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愛(ài)爾鈴克鈴爾全新燃料電池堆全球首展-科技與服務(wù)-科技創(chuàng)新

   日期:2022-06-06     作者:汽車網(wǎng)  聯(lián)系電話:瀏覽:563    

2019上海車展愛(ài)爾鈴克鈴爾展臺(tái)(6.2號(hào)展館6BC101


愛(ài)爾鈴克鈴爾打造創(chuàng)新未來(lái)出行方式。2019上海國(guó)際車展全新NM12質(zhì)子交換膜燃料電池全球首展

在兩年一次的2019年上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)上,愛(ài)爾鈴克鈴爾集團(tuán)將展示一款基于金屬雙極板,適用于乘用車和商用車應(yīng)用的全新質(zhì)子交換膜燃料電池堆--NM12。憑借鋰電池系統(tǒng)、電驅(qū)動(dòng)單元 (EDU) 和輕量化的產(chǎn)品布局,全面替代性驅(qū)動(dòng)解決方案揭示了公司未來(lái)的發(fā)展戰(zhàn)略,尤其是在亞洲及中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品和技術(shù)布局。


全新NM12質(zhì)子交換膜燃料電池全球首展


中國(guó)作為全球最大的新能源汽車市場(chǎng),電動(dòng)汽車的保有量最高。2018年,中國(guó)新能源汽車的銷售額年同比增長(zhǎng)61.7%,達(dá)125.6萬(wàn)輛車。對(duì)于當(dāng)下和未來(lái)汽車行業(yè)所面臨的挑戰(zhàn):降低燃料消耗、減少和消除有害排放、改善駕駛舒適度、引入可替代燃料及全新的驅(qū)動(dòng)技術(shù),愛(ài)爾鈴克鈴爾正在充分發(fā)揮卓越的創(chuàng)新能力,有效利用在材料領(lǐng)域獨(dú)一無(wú)二的知識(shí)儲(chǔ)備,積極布局未來(lái)發(fā)展。愛(ài)爾鈴克鈴爾現(xiàn)已可為替代性驅(qū)動(dòng)技術(shù)提供鋰電池系統(tǒng)和燃料電池組件。


亞克力概念車呈現(xiàn)愛(ài)爾鈴克鈴爾一系列解決方案和產(chǎn)品技術(shù)組合


2019年上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)于418日至25日在國(guó)家會(huì)展中心舉行,愛(ài)爾鈴克鈴爾位于6.2號(hào)展館6BC101的展臺(tái)將展示一款NM12低溫燃料電池,這款基于金屬雙極板的質(zhì)子交換膜燃料電池堆由300節(jié)電池組成,輸出功率達(dá)100kW,采用氫氣--空氣運(yùn)行,液體冷卻,適用于乘用車和商用車。


“我們將借助全新的NM12平臺(tái)來(lái)擴(kuò)大質(zhì)子交換膜燃料電池堆的應(yīng)用范圍,使其適用于需要更高功率密度的場(chǎng)合。它凸顯了我們過(guò)去20年在燃料電池領(lǐng)域所積累的專業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。我們非常高興能夠在上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)上展示這項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)。尤其在中國(guó)市場(chǎng)備受推崇,很快我們?cè)谥袊?guó)蘇州工廠的燃料電池測(cè)試實(shí)驗(yàn)室也將投入運(yùn)行。我們的業(yè)務(wù)涵蓋了一個(gè)非常高的價(jià)值鏈,并且自主生產(chǎn)金屬雙極板和塑料介質(zhì)模塊等關(guān)鍵組件。因此,我們能夠提供完整的電池堆、模組和系統(tǒng)?!比蚴紫瘓?zhí)行官Dr. Stefan Wolf表示。


愛(ài)爾鈴克鈴爾集團(tuán)全球首席執(zhí)行官Dr.Stefan Wolf現(xiàn)場(chǎng)發(fā)言


NM12450片單電池功率最高可達(dá)150kW,功率密度達(dá)到當(dāng)前行業(yè)最高的4.8kW/L。當(dāng)下最新款的氫能燃料電池車所搭載的燃料電池堆功率為4.0kW/L,但NM12與之相比,功率密度仍然擁有20%的明顯優(yōu)勢(shì),這在一定程度上能幫助整車客戶進(jìn)一步縮小燃料電池堆所需要的安裝空間。另外NM12擁有1萬(wàn)小時(shí)的使用壽命,目標(biāo)可達(dá)到2萬(wàn)小時(shí),幾乎與整車同壽命。此外,NM12還擁有適合量產(chǎn)的可靠組件和電堆設(shè)計(jì),通過(guò)電堆介質(zhì)模塊集成的功能,以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)簡(jiǎn)化(傳感器系統(tǒng)、執(zhí)行器系統(tǒng)等)。


屆時(shí),我們還將在展位上展示NM5,這是一款由50節(jié)電池組成的質(zhì)子交換膜燃料電池組,輸出功率達(dá)10kW,可作為燃料電池/電池混合動(dòng)力系統(tǒng)或增程器集成至整車系統(tǒng)。


愛(ài)爾鈴克鈴爾集團(tuán)對(duì)燃料電池的投入不遺余力,目前有超過(guò)100名相關(guān)人員從事電堆和部件的研發(fā)、測(cè)試和驗(yàn)證工作,位于德國(guó)總部的自動(dòng)化生產(chǎn)線擁有每年15,000-20,000套的生產(chǎn)能力。在燃料電池應(yīng)用方面,愛(ài)爾鈴克鈴爾始終致力于量產(chǎn)化,即使不考慮政府以及相關(guān)部門的補(bǔ)貼,也可實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的成本優(yōu)勢(shì)。目前在中國(guó)已經(jīng)與多個(gè)整車制造商展開合作,在談項(xiàng)目20多個(gè)。


鋰電池模組凸顯鋰電池技術(shù)領(lǐng)域?qū)iL(zhǎng)

除了燃料電池之外,愛(ài)爾鈴克鈴爾還在加強(qiáng)鋰電池技術(shù)領(lǐng)域的產(chǎn)品研發(fā)。本次上海車展,愛(ài)爾鈴克鈴爾將展示一款由方形鋰離子電池組成的48V電池模組,這款電池模組可提供最大程度的可靠性,并且能夠集成電壓和溫度監(jiān)測(cè)功能。模組配備從控板,可適應(yīng)主電池管理系統(tǒng)(BMS),從控模組采用具有故障保護(hù)功能的雙芯環(huán)線束。設(shè)計(jì)堅(jiān)固、可靠,保證長(zhǎng)使用壽命。目前公司已與整車制造商展開陸續(xù)合作,并已經(jīng)收到這款電池的訂單。


48V鋰電池模組凸顯愛(ài)爾鈴克鈴爾在鋰電池領(lǐng)域?qū)iL(zhǎng)


“我們希望未來(lái)數(shù)年內(nèi)能夠在鋰電池技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng),而我們現(xiàn)在已經(jīng)向新一代汽車制造商證明了我們?cè)阡囯姵丶夹g(shù)的創(chuàng)新性和高效性,與此同時(shí)和客戶就未來(lái)的訂單展開積極討論,這讓我們感到十分興奮?!?span>Dr.Wolf解釋道。


愛(ài)爾鈴克鈴爾的展位上還將重點(diǎn)推出另一款產(chǎn)品,即由圓柱形鋰電池組成的60V圓形電池模組,可集成至總系統(tǒng)電壓達(dá)400V的鋰電池中。


愛(ài)爾鈴克鈴爾現(xiàn)場(chǎng)展示的兩款EDU(電驅(qū)動(dòng)單元)包含電機(jī)、集成電力電子元件和所有其他驅(qū)動(dòng)組件,充分確立了愛(ài)爾鈴克鈴爾在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)地位。這些產(chǎn)品將與致力于提供高效驅(qū)動(dòng)解決方案的系統(tǒng)供應(yīng)商hofer powertrain公司合作生產(chǎn)。


輕型結(jié)構(gòu)組件可有效減少排放并提高續(xù)航能力

輕型結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新產(chǎn)品在現(xiàn)代化汽車結(jié)構(gòu)中廣受歡迎。在采用內(nèi)燃機(jī)的汽車中,這種產(chǎn)品不僅可以降低燃油消耗,還可減少排放。在采用替代性驅(qū)動(dòng)技術(shù)的汽車中,續(xù)航能力可得到顯著提高。愛(ài)爾鈴克鈴爾擁有一項(xiàng)獨(dú)一無(wú)二的生產(chǎn)技術(shù),并已得到眾多傳統(tǒng)以及新一代整車廠的認(rèn)可。


此次上海車展將展示多種不同組件以供交流,例如首次在中國(guó)市場(chǎng)揭開面紗的座椅骨架,采用結(jié)合了液壓成型工藝以及注塑工藝的混合模具生產(chǎn),可承載伺服電機(jī),氣囊,腰托,頭枕等。即使是標(biāo)準(zhǔn)版本也提供了柔性設(shè)計(jì)的彈簧元件,側(cè)向支撐加固以及其他功能集成選項(xiàng)。在符合高碰撞標(biāo)準(zhǔn)的前提下,使得減重潛力大大增強(qiáng)。另外,汽車行業(yè)內(nèi)首個(gè)達(dá)成批量生產(chǎn)的,由有機(jī)板制成的座椅底座也是此次輕量化產(chǎn)品展示的亮點(diǎn),采用混合設(shè)計(jì),最高可達(dá)45%的減重,一次成型工藝,孔位在模具內(nèi)即可成型。


中國(guó)是愛(ài)爾鈴克鈴爾未來(lái)最重要的市場(chǎng)

中國(guó)被公認(rèn)為電動(dòng)汽車領(lǐng)域的先鋒,不僅是整個(gè)汽車行業(yè)未來(lái)最重要的市場(chǎng),對(duì)于愛(ài)爾鈴克鈴爾而言也同樣如此。愛(ài)爾鈴克鈴爾集團(tuán)自1993年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),深耕中國(guó)25載,已與國(guó)內(nèi)整車制造商建立起了良好的合作關(guān)系。愛(ài)爾鈴克鈴爾在長(zhǎng)春、蘇州、青島和重慶四地設(shè)有自己的工廠和辦公點(diǎn)。2018年中國(guó)市場(chǎng)的銷售額繼續(xù)穩(wěn)步提高,占整個(gè)集團(tuán)銷售額的9.8%,并且還處于不斷上升的趨勢(shì)中,國(guó)內(nèi)客戶占了中國(guó)區(qū)銷售額的四分之一。


愛(ài)爾鈴克鈴爾集團(tuán)全球首席執(zhí)行官Dr.Stefan Wolf介紹展臺(tái)


目前,愛(ài)爾鈴克鈴爾在中國(guó)的員工人數(shù)已達(dá)1400多人,集團(tuán)所有事業(yè)部均在國(guó)內(nèi)設(shè)有單獨(dú)的研發(fā)中心,包括隔熱降噪技術(shù),輕量化解決方案,密封系統(tǒng)以及最新的燃料電池測(cè)試實(shí)驗(yàn)室,服務(wù)國(guó)內(nèi)客戶的同時(shí)輻射全亞洲。Dr.Wolf表示:“我們的未來(lái)發(fā)展重點(diǎn)將在中國(guó)增加投入和擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)規(guī)模,因?yàn)檫@里仍然有很大的增長(zhǎng)潛力。最重要的是,電動(dòng)汽車行業(yè)也在蓬勃發(fā)展之中,政府在推動(dòng)新能源汽車的未來(lái)出行方面無(wú)論是政策還是資金引導(dǎo),都投入巨大。相信愛(ài)爾鈴克鈴爾集團(tuán)可以憑借在新能源汽車的技術(shù)專長(zhǎng)中獲益?!?/span>

 
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