◆新型短距雷達可以更精確地檢測車輛周圍環(huán)境

◆可靠的技術(shù)是右轉(zhuǎn)輔助系統(tǒng)的后盾

◆緊湊型雷達系統(tǒng)可在77 GHz的高分辨率范圍內(nèi)運行

2019年6月28日?？萍脊敬箨懠瘓F發(fā)布了一款新型短距雷達，這是雷達開發(fā)技術(shù)上的一個重大飛躍，它代表著一個更精準地檢測車輛環(huán)境的新發(fā)展階段。新一代雷達采用77 GHz技術(shù)，取代了至今在使用的24 GHz技術(shù)。這意味著雷達傳感器能夠以超越前一代產(chǎn)品的分辨率和準確度來檢測環(huán)境。因此，它能夠精確地檢測到其他道路使用者和障礙物。此外，與24 GHz傳感器相比，77 GHz傳感器還可以更準確地檢測到物體的移動方向和速度。另外，新一代雷達還可以進一步提升集成密度。因此，系統(tǒng)的各個組件，如天線和射頻（RF）芯片，現(xiàn)在都可以放置在更小的安裝空間內(nèi)，令傳感器更加緊湊。這樣可以進一步簡化車輛的系統(tǒng)安裝，甚至在狹窄的空間中也不例外。

通過更準確地檢測車輛周圍環(huán)境，實現(xiàn)新的安全功能

新雷達傳感器可以任意安置在車身的四個角落，對車輛周圍環(huán)境進行幾乎無縫隙無死角的360度監(jiān)控。這款雷達系統(tǒng)已經(jīng)實現(xiàn)了基于傳感器的高級駕駛員輔助系統(tǒng)的基礎(chǔ)，例如在水平方向上監(jiān)視車輛左右兩側(cè)的盲點，檢測車道周圍的環(huán)境以便提供行車變道輔助，為十字路口和緊急制動輔助系統(tǒng)監(jiān)控交叉車流和交叉點，和監(jiān)控車輛后方區(qū)域以確保司機和乘客可以安全地下車。舉個例子，這可以避免司機和乘客在另一車輛或騎車人從后方靠近時打開車門。大陸集團新一代雷達更高的分辨率和更精確的探測功能，可以幫助車輛系統(tǒng)實現(xiàn)更多功能。

這些功能包括乘用車的右轉(zhuǎn)輔助系統(tǒng)，它可以讓車輛轉(zhuǎn)向更安全，尤其在城市的復(fù)雜交通情況下為駕駛員提供更人性化的支持。新一代雷達傳感器可以檢測到從右側(cè)后方靠近的騎車人。如果駕駛員想在騎車人準備從車輛右邊擦身而過時進行右轉(zhuǎn)，右轉(zhuǎn)輔助系統(tǒng)就會介入干預(yù)。就算駕駛員轉(zhuǎn)頭察看后方，也未必能夠始終看到這種危險的狀況。如果雷達傳感器檢測到騎車人有這樣的行為，它們就會向制動系統(tǒng)傳遞實時的信號，在車輛與騎車人相撞之前及時地停車。毫無疑問，這項安全功能同時保護了路上的行人和騎車人。

減少駕駛員轉(zhuǎn)向時的壓力，讓行人和騎車人更加地安全

右轉(zhuǎn)輔助系統(tǒng)可幫助駕駛員在復(fù)雜交通情況下順利向右轉(zhuǎn)，同時還能保護位于車輛右側(cè)的其他道路使用者。大陸集團的這種先進的輔助系統(tǒng)將有助于“零愿景”的實現(xiàn)，即未來的交通零事故的目標。除此之外，這項新技術(shù)已達到了2022年 歐洲新車安全評鑒（NCAP）安全法規(guī)的要求：進一步保障了行人和騎車人的安全。根據(jù)對大陸集團事故調(diào)查的分析，乘用車右轉(zhuǎn)輔助系統(tǒng)可以幫助預(yù)防德國5%的騎車人死亡或重傷的交通事故，日本7%的此類交通事故（美國涉及騎車人死亡的交通事故率為8.5%）以及6%的騎車人輕傷的交通事故。從2020年起，歐盟國家所有新車型都必須安裝應(yīng)用于卡車的轉(zhuǎn)彎輔助系統(tǒng)。僅僅在德國，因為在卡車上安裝了右轉(zhuǎn)輔助系統(tǒng)，就可以防止36%的騎車人在交通事故中遇害。這個數(shù)據(jù)已經(jīng)清楚地說明了這項法規(guī)的緊迫性。

緊急轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)也可以通過新雷達技術(shù)實現(xiàn)

大陸集團的新型77 GHz短距雷達技術(shù)實現(xiàn)了對車輛周圍環(huán)境的無縫隙和高分辨率的監(jiān)控，它將成為未來其他高級駕駛員輔助系統(tǒng)的基礎(chǔ)--特別是對于自動駕駛和無人駕駛。例如，緊急轉(zhuǎn)向輔助可以根據(jù)新雷達生成的數(shù)據(jù)來實施操作。該系統(tǒng)可在需要緊急避讓的情況下，讓車輛遠離存在碰撞風險的區(qū)域。緊急轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)可根據(jù)檢測到的車輛周圍環(huán)境，準確地了解附近有哪些其他道路使用者，包括他們的行動軌跡和速度，并據(jù)此調(diào)整轉(zhuǎn)向信號。這個安全系統(tǒng)是實現(xiàn)“零愿景”的另一個必備要素。

新型77 GHz短距雷達

大陸集團致力于開發(fā)創(chuàng)新技術(shù)和服務(wù)，為人們及其貨物提供可持續(xù)性的互聯(lián)駕乘和運輸解決方案?？萍脊敬箨懠瘓F成立于1871年，為車輛、機械設(shè)備、交通及運輸領(lǐng)域提供安全、高效、智能且經(jīng)濟適用的解決方案。2018年大陸集團銷售額為444億歐元。目前集團在全球員工數(shù)量約為245,000名，遍及60個國家和地區(qū)。

底盤及安全事業(yè)群專注于開發(fā)和生產(chǎn)支持車輛動態(tài)管理的主被動安全技術(shù)及產(chǎn)品。產(chǎn)品包括電子與液壓制動系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)、傳感器、高級駕駛輔助系統(tǒng)、安全氣囊電子系統(tǒng)與傳感器電子產(chǎn)品、電子空氣懸架系統(tǒng)、擋風玻璃洗滌系統(tǒng)及大燈清洗噴嘴。出眾的系統(tǒng)能力和部件聯(lián)網(wǎng)是底盤及安全事業(yè)群的核心優(yōu)勢所在。底盤及安全事業(yè)群圍繞感知-規(guī)劃-行動駕駛效果鏈開發(fā)產(chǎn)品和系統(tǒng)功能，這些產(chǎn)品和系統(tǒng)功能構(gòu)成了自動駕駛的基礎(chǔ)。底盤及安全事業(yè)群全球員工人數(shù)已超過49,500名，2018年實現(xiàn)銷售額近96億歐元。