構(gòu)建智能工廠，助推可持續(xù)發(fā)展

9月4日，現(xiàn)代?起亞汽車表示，集團自主研發(fā)出一款可穿戴式機器人（Wearable Robot）--VEX，這款機器人可為那些在生產(chǎn)線上需長時間仰頭作業(yè)（Overhead Task）的勞動者提供輔助。VEX是一款采用背心式外骨骼裝置（Vest Exoskeleton）機器人。盡管目前市面上有幾款輔助仰頭作業(yè)的可穿戴式機器人，但現(xiàn)代?起亞汽車此次研發(fā)的產(chǎn)品在功能性、作業(yè)性、便利性及價格等方面均領(lǐng)先一步，備受業(yè)界好評。

現(xiàn)代·起亞汽車研發(fā)的可穿戴式機器人VEX將為長時間仰頭作業(yè)勞動者提供輔助

VEX的研發(fā)，旨在為制造業(yè)、建筑業(yè)及物流業(yè)等各類產(chǎn)業(yè)環(huán)境中需要長時間抬著胳膊仰頭作業(yè)的勞動者提供輔助，減少頸椎勞損，同時提升工作效率。此外，在自動化生產(chǎn)迅速普及的產(chǎn)業(yè)現(xiàn)場，這種可穿戴式機器人與人力作業(yè)并不沖突，可與工業(yè)機器人共同承擔(dān)起構(gòu)建智能工廠的作用。

國際機器人協(xié)會從廣義上將機器人分為服務(wù)型機器人及制造型機器人兩大類。目前，具備人工智能的人形機器人及不需要動力的可穿戴式機器人領(lǐng)域的發(fā)展也非常活躍。而VEX產(chǎn)品屬于服務(wù)型機器人中用于工業(yè)生產(chǎn)的可穿戴式機器人，其特點在于充分考慮到工作環(huán)境的特點，不需要充電。

現(xiàn)代?起亞汽車研發(fā)的可穿戴式機器人VEX

在勞動者需要長時間反復(fù)作業(yè)的工作環(huán)境中，重量輕便、體積小巧、信賴度高，這些都是可穿戴式機器人的必要因素?，F(xiàn)代?起亞汽車研發(fā)的這款VEX滿足以上所有這些條件，這是繼去年的椅子型可穿戴式機器人CEX（Chairless Exoskeleton）后推出的第二款工業(yè)用可穿戴式機器人。

VEX穿戴便捷，使用靈活，重量僅有2.5kg，比其它競爭產(chǎn)品最多可減重42%，因此，VEX不會給勞動者產(chǎn)生任何負擔(dān)。值得一提的是，現(xiàn)代?起亞汽車研發(fā)出了全球首款模擬人體肩部關(guān)節(jié)的多軸（Polycentric axis）軌跡結(jié)構(gòu)及多連桿體能輔助裝置，并將其應(yīng)用于VEX產(chǎn)品中，進一步提升了VEX的靈活性及耐久性。根據(jù)穿戴者體型、肌肉及生產(chǎn)用途的不同，VEX的長度可調(diào)整至18cm，強度分為6級，角度也分為3個級別。VEX中內(nèi)置關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)及多個彈簧，從動力學(xué)角度與人體的活動模式融合在一起，發(fā)揮的力量最多可達5.5kgf。由此，一般的成年人舉起3kg的工具時，幾乎感覺不到重量。

VEX穿戴便捷，使用靈活，將有效為長時間仰頭作業(yè)者提供輔助

自今年1月起，現(xiàn)代?起亞汽車將VEX產(chǎn)品分別投入位于美國阿拉巴馬州的現(xiàn)代汽車工廠，以及位于美國佐治亞州的起亞汽車工廠生產(chǎn)線中，對該產(chǎn)品的質(zhì)量進行了檢測，并對作業(yè)人員的滿意度進行了調(diào)查。結(jié)果顯示，與現(xiàn)有產(chǎn)品相比，VEX產(chǎn)品在工作中更加靈活，力量支配功能更優(yōu)越。

一直以來專業(yè)從事各類機器人研發(fā)的現(xiàn)代Rotem公司，計劃于12月份左右開始進行VEX產(chǎn)品的量產(chǎn)，價格預(yù)計比現(xiàn)有競爭產(chǎn)品（4000-5000美元）低30%左右?，F(xiàn)代?起亞汽車目前正考慮將VEX應(yīng)用于國內(nèi)外的工廠中，同時正在與其它汽車公司及各類制造企業(yè)協(xié)商相關(guān)的供貨協(xié)議。除此之外，集團還計劃對VEX進行部分改造升級，將其適用范圍進一步拓展至建設(shè)、物流、運輸?shù)雀黝愋袠I(yè)領(lǐng)域。

現(xiàn)代?起亞汽車Robotics Team組長玄東鎮(zhèn)表示，“此次研發(fā)的VEX產(chǎn)品與現(xiàn)有產(chǎn)品相比，在重量、力量支配、原理機制、靈活性及穿戴感等幾乎所有方面都兼具更加卓越的性能。希望這款產(chǎn)品可以助力各類行業(yè)中現(xiàn)場作業(yè)的勞動者實現(xiàn)更安全、更有效的工作?！?/span>

可穿戴機器人VEX將助力勞動者實現(xiàn)更安全、更有效的工作

椅子型可穿戴式機器人CEX即將投入量產(chǎn)

現(xiàn)代?起亞汽車于去年10月研發(fā)的CEX（Chairless Exoskeleton）將完成最終質(zhì)量檢測，計劃于年內(nèi)投入量產(chǎn)?，F(xiàn)代?起亞汽車推出的首款工業(yè)型可穿戴式機器人CEX是一款可保持作業(yè)人員坐姿的膝蓋關(guān)節(jié)輔助機器人，重量僅為1.6kg，輕便小巧，最多可支撐150kg的體重。此外，腰部、大腿及膝蓋位置采用腰帶設(shè)計，不僅穿戴便捷，可根據(jù)使用者的身高來調(diào)整長度，可設(shè)定3種坐姿角度（85/70/55度），還可根據(jù)坐姿來調(diào)整自己想要的高度。使用這款CEX產(chǎn)品的作業(yè)人員，腰部及下半身肌肉的活動量將減少約40%，可大幅提升工作效率。

去年9月，現(xiàn)代?起亞汽車在北美工廠首次將CEX產(chǎn)品投入試用，并根據(jù)作業(yè)人員的反饋意見，在細節(jié)方面進行了優(yōu)化修整，使其更加符合勞動者的需求。

現(xiàn)代?起亞汽車研發(fā)的可穿戴式機器人VEX（左）和椅子型可穿戴式機器人CEX（右）

開展多種機器人先行研發(fā)活動

除直接穿戴使用的可穿戴式機器人外，現(xiàn)代?起亞汽車計劃推出更多款機器人產(chǎn)品。如酒店服務(wù)機器人，集團正在研發(fā)的這款機器人功能豐富，不僅可提供客房服務(wù)，還能指引顧客乘坐電梯、入住客房等。今年6月，集團在京畿道華城市羅靈山酒店進行過該產(chǎn)品的試運營。銷售服務(wù)機器人則搭載人機交互對話系統(tǒng)，具備人工智能及移動出行功能等，可在銷售現(xiàn)場直接向顧客介紹車輛情況，計劃于2021年左右投入使用。電動汽車充電機器人，其手臂會在電動汽車停在充電樁充電時自動尋找充電接口并進行充電，預(yù)計將于2020年左右推出試制模型。機器人個人移動出行（Robotic personal mobility），是集團目前正在研發(fā)的全新概念單人用移動平臺，在室內(nèi)采用可躲避障礙物及人群的雙輪低速前行模式，而在室外可切換為能夠?qū)崿F(xiàn)穩(wěn)定運行的3輪模式。

為確保機器人產(chǎn)業(yè)技術(shù)，現(xiàn)代汽車集團積極擴大投資

據(jù)國際機器人協(xié)會（IFR）稱，機器人產(chǎn)業(yè)作為每年增長14%的核心產(chǎn)業(yè)，到2021年，工業(yè)型機器人的銷量預(yù)計將達到63萬臺左右。其中，汽車產(chǎn)業(yè)是工業(yè)型機器人需求量最高的領(lǐng)域，僅2017年一年內(nèi)，該產(chǎn)業(yè)對機器人的需求量就高達12.6萬臺，相當(dāng)于工業(yè)型機器人總需求量的33%（電氣電子產(chǎn)業(yè)需求量為12.1萬臺、金屬產(chǎn)業(yè)為4.5萬臺、塑料及化學(xué)產(chǎn)業(yè)為2.1萬臺、食品飲料產(chǎn)業(yè)為1萬臺、其它領(lǐng)域為2.3萬臺、未分類產(chǎn)業(yè)需求量為3.5萬臺）。

此外，據(jù)市場調(diào)查機構(gòu)BIS Research發(fā)表的《全球可穿戴式機器人（外骨骼）市場分析及前景 2017-2026》調(diào)查報告顯示，可穿戴式機器人相關(guān)市場規(guī)模有望從2017年的1,547億韓元增加至2026年的5.6萬億韓元以上?，F(xiàn)代汽車集團預(yù)判，機器人產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域?qū)⒊蔀槲磥硪苿映鲂薪鉀Q方案的中流砥柱，目前正憑借積極的果斷投資來確保集團在該領(lǐng)域的技術(shù)實力。