2019年10月10日，馬勒為電動(dòng)車廠商提供先進(jìn)的高性能驅(qū)動(dòng)解決方案。馬勒的牽引電機(jī)讓電動(dòng)出行變得更可靠、更經(jīng)濟(jì)，可適用于各類型應(yīng)用，不管是弱混、強(qiáng)混車輛，增程式車輛，還是純電動(dòng)車或燃料電池車輛，乃至于兩輪車。高功率密度、高效率、靈活的設(shè)計(jì)是吸引終端消費(fèi)者的重要賣點(diǎn)，因?yàn)檫@意味著更多的駕駛樂(lè)趣、更長(zhǎng)的續(xù)航里程和更低的購(gòu)入成本。
◆馬勒為乘用車和兩輪車提供品類齊全的牽引電機(jī)
◆馬勒牽引電機(jī)以高功率密度、高效和靈活的設(shè)計(jì)著稱
馬勒牽引電機(jī)工作電壓范圍從48V到800V，擁有極高的功率密度、穩(wěn)健的設(shè)計(jì)和優(yōu)化的冷卻能力。在高功率密度、高轉(zhuǎn)速下的性能表現(xiàn)更凸顯了馬勒在熱管理領(lǐng)域的深厚造詣。同時(shí)，馬勒還在不斷開發(fā)新技術(shù)以進(jìn)一步提高電機(jī)的長(zhǎng)效性能。
馬勒的牽引電機(jī)提供多樣化的設(shè)計(jì)以滿足不同的封裝要求，同時(shí)還能滿足最高達(dá)250千瓦的不同性能要求。
馬勒牽引電機(jī)
高達(dá)40千瓦的輸出功率滿足48V應(yīng)用需求
乘用車中的12V電氣系統(tǒng)正逐步被48V系統(tǒng)取代。這意味著馬勒的48V驅(qū)動(dòng)電機(jī)不再只局限于城市交通應(yīng)用，而且也可用于重型車輛了。未來(lái)，48V可在高性能或重型車輛中用作驅(qū)動(dòng)，比如，作為混合驅(qū)動(dòng)的組成部分。該系統(tǒng)的主要優(yōu)勢(shì)在于其低于60V的電壓免除了對(duì)各種安全措施和復(fù)雜接插頭的需求。和高電壓方案比，電機(jī)和電力電子元件的成本可降低大約四分之一。為進(jìn)一步擴(kuò)大48V系統(tǒng)的應(yīng)用范圍，馬勒開發(fā)了一款最高功率達(dá)40千瓦的牽引電機(jī)，而由這樣的兩臺(tái)電機(jī)組成的驅(qū)動(dòng)單元便可以輸出高達(dá)80千瓦的輪上功率。
馬勒為輕便摩托和電動(dòng)助力車提供兩輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)
馬勒的兩輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)集成了高能永磁體和低損耗材料，驅(qū)動(dòng)輕便摩托和電動(dòng)助力車時(shí)的能效超過(guò)90%。該電機(jī)的扭矩特性特別適合皮帶驅(qū)動(dòng)和各種傳動(dòng)方式。所使用的可再生逆變器效率高達(dá)97%，應(yīng)用了定向矢量控制技術(shù)，在實(shí)現(xiàn)最大功效的同時(shí)確保充沛的動(dòng)力和安靜的運(yùn)行。這款電機(jī)是對(duì)空間、重量和效率有較高要求的應(yīng)用的理想選擇。
性能就是時(shí)尚：當(dāng)電動(dòng)助力車遇上馬勒
在完成對(duì)ebikemotion?公司的收購(gòu)后，馬勒在電動(dòng)助力車領(lǐng)域的業(yè)務(wù)得到了不斷的、全方位的發(fā)展，包括緊湊輕盈的后輪轂電機(jī)、電池、電子控制單元，及其他能夠毫不違和地整合到自行車上的助力車組件。除硬件外，馬勒還提供以移動(dòng)和聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用為特征的集成式網(wǎng)聯(lián)解決方案。馬勒ebikemotion?的系統(tǒng)特別適合輕型競(jìng)速自行車、公路探險(xiǎn)車和城市自行車。
關(guān)于馬勒
馬勒是全球領(lǐng)先的汽車行業(yè)開發(fā)伙伴和零部件供應(yīng)商，也是引領(lǐng)未來(lái)出行解決方案的技術(shù)先驅(qū)。通過(guò)對(duì)內(nèi)燃機(jī)的持續(xù)優(yōu)化、對(duì)替代燃料的大力推廣，以及為電動(dòng)出行在全球范圍內(nèi)的推廣和廣泛接納建立基礎(chǔ)，馬勒集團(tuán)為實(shí)現(xiàn)更高效、更環(huán)保、更舒適的移動(dòng)出行做著不懈的努力。馬勒為各種驅(qū)動(dòng)形式的車輛提供與動(dòng)力總成和空調(diào)技術(shù)相關(guān)的所有關(guān)鍵產(chǎn)品。全世界每?jī)奢v車中，至少有一輛裝備有馬勒的產(chǎn)品。在固定機(jī)組、移動(dòng)設(shè)備、軌道交通、船舶等非公路應(yīng)用中，馬勒的身影同樣隨處可見。
2018年，馬勒全集團(tuán)79,000多名員工創(chuàng)收約126億歐元。至今，馬勒已在全世界30多個(gè)國(guó)家建立了160處生產(chǎn)基地。分布于德國(guó)、英國(guó)、盧森堡、西班牙、斯洛文尼亞、美國(guó)、巴西、日本、中國(guó)和印度的16大綜合研發(fā)中心擁有約6,100名研發(fā)工程師和技術(shù)人員，致力于面向未來(lái)出行的創(chuàng)新解決方案的研究與開發(fā)。