“我是小妖怪，逍遙又自在。殺人不眨眼，吃人不放鹽。一口七八個(gè)，肚子要撐破。茅房去拉屎，想起忘帶紙”，還記得個(gè)燃爆今年夏天踏著風(fēng)火輪的哪吒嗎？是不是現(xiàn)在的你仍然猶未盡，想體驗(yàn)一把極速澎湃的快感？

雖然在現(xiàn)實(shí)生活中我們無法擁有這生風(fēng)噴火的法寶，但我們可以通過摩托車騎行去感受熱血激情。今夏爆火的明星王一博就是摩托車極限運(yùn)動(dòng)的愛好者。一時(shí)間，摩托車騎行作為一種“酷炫”的運(yùn)動(dòng)和生活方式成為萬千粉絲的關(guān)注焦點(diǎn)。

對摩托車愛好者而言，德國MOTORRAD雜志憑借良好的權(quán)威性和專業(yè)性，在業(yè)內(nèi)可謂赫赫有名，被全球摩托車達(dá)人奉為“圣經(jīng)”。最近，MOTORRAD（2019年15期）發(fā)布了最新一期運(yùn)動(dòng)輪胎評測：普利司通BATTLAX S22憑借出眾的性能在干地和濕地測試的綜合排名中高居榜首，奪得頭魁！

BATTLAX S22公路跑車胎采用全新的花紋設(shè)計(jì)和新型胎面膠配方，在維持與前代產(chǎn)品同等使用壽命的基礎(chǔ)上進(jìn)一步提升了干地抓地力。行駛過程中出色的“濕地性能”和“輕快性”讓騎乘者即使在多變的路況下也能輕松駕馭。

高速干地性能：精準(zhǔn)的騎行轉(zhuǎn)向

BATTLAX S22憑借著冷啟動(dòng)、操控性能、轉(zhuǎn)向精確度、路面響應(yīng)、過彎穩(wěn)定性、壓彎抓地力/加速度、極限操控性、扶正力矩等維度的綜合表現(xiàn)，在高速干地性能測試中，名列第一。尤其是在操控性和轉(zhuǎn)向精確度等方面，相比于參與測試的其他品牌輪胎，普利司通BATTLAX S22的表現(xiàn)更加出色。

雨天濕地性能：輕松的操控制動(dòng)

雨天濕地性能主要測評操控性能、轉(zhuǎn)向精確度、過彎抓地力、加速抓地力、極限操控性和制動(dòng)減速。BATTLAX S22憑借良好的操控性和轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性，更短的剎車制動(dòng)距離，在濕地性能測試中排名前列。

最終排名中，普利司通BATTLAX S22輪胎憑借優(yōu)越的干路和濕地性能表現(xiàn)，獲得全場TOP1。

獨(dú)特的胎紋設(shè)計(jì)和技術(shù)配方，達(dá)到良好性能操控

BATTLAX S22采用全新的胎紋設(shè)計(jì)，在胎肩部增加了海陸比，優(yōu)化了溝槽位置和角度以及3D立體溝槽設(shè)計(jì)。這樣可以提升排水性能、提升操控的輕快性并增強(qiáng)輪胎的路面響應(yīng)和極限操控性。

技術(shù)構(gòu)成方面，前胎采用了中心硬、胎肩軟的3LC胎面膠技術(shù)，中心胎面膠融合了優(yōu)化的樹脂成分，在廣域溫度范圍內(nèi)有效提高了抓地力，并通過采用優(yōu)質(zhì)耐久的簾布層構(gòu)造，達(dá)到出色的操控性能和高速穩(wěn)定性。而后胎則采用了中間硬、胎肩軟、胎側(cè)更軟的5LC胎面膠組合結(jié)構(gòu)。中心部胎面膠采用二氧化硅分子結(jié)構(gòu)技術(shù)，增加了接觸路面的硅化物成分。肩部橡膠采用了優(yōu)化的樹脂成分，提升抓地力。

“普利司通新款BATTLAX S22跑車胎擁有優(yōu)秀的性能。其在公路上的優(yōu)異表現(xiàn)，使得S22在本次測評中拔得頭籌。即使在雨中，它依然在前面?！薄?/span>MOTORRAD》編輯如是說道。在運(yùn)動(dòng)輪胎領(lǐng)域，每一個(gè)微小的優(yōu)勢都很重要。普利司通BATTLAX S22優(yōu)異的干/濕路面升級性能，全新的前/后輪花紋設(shè)計(jì)和技術(shù)配方，使其在評測中表現(xiàn)突出，為車手帶來更好的駕乘體驗(yàn)。

熱愛摩托車運(yùn)動(dòng)的你，現(xiàn)在就和普利司通BATTLAX S22一起奔赴征程，盡享極速激情，澎湃熱血！