◆在拉斯維加斯國際消費(fèi)電子展（CES Las Vegas）上全球首發(fā)：大陸集團(tuán)將推出一款用于探測車輛劃痕和損傷的可擴(kuò)展的模塊化接觸傳感器
◆微型接觸傳感器系統(tǒng)（CoSSy）內(nèi)的傳感器可以接收低速碰撞的聲音信號(hào)
◆新型傳感器系統(tǒng)可區(qū)分空氣音、碰撞、凹痕和劃痕，適用于包括探測惡意破壞在內(nèi)的多種應(yīng)用環(huán)境
科技公司大陸集團(tuán)正通過開發(fā)新型接觸傳感器系統(tǒng)（CoSSy）來填補(bǔ)汽車傳感器領(lǐng)域的空白。新系統(tǒng)可探測到車輛與人或物體之間的低速接觸。在2020年1月7日至10日拉斯維加斯舉行的消費(fèi)電子展（CES）上，大陸集團(tuán)將展示如何運(yùn)用CoSSy系統(tǒng)讓包括自動(dòng)泊車在內(nèi)的未來應(yīng)用變得更加安全。CoSSy系統(tǒng)能夠根據(jù)接收到的聲音信號(hào)探測到低速碰撞，并采取緊急制動(dòng)。新系統(tǒng)提供了功能安全所需要的冗余信號(hào)，它可以探測到處于其它近距離傳感器盲區(qū)的物體。這個(gè)系統(tǒng)解決方案，通常在車輛的相應(yīng)位置安裝2到12個(gè)傳感器。這樣CoSSy系統(tǒng)的傳感器信號(hào)可以覆蓋更多應(yīng)用場景，比如探測惡意破壞（刮擦）或低速停車碰撞事故，因?yàn)檫@類碰觸都具有特定的聲音特征。此外，系統(tǒng)還支持其他功能，例如路況觀察、語音識(shí)別駕駛員身份和探測正在接近的緊急車輛。CoSSy系統(tǒng)甚至可以讓人通過觸摸與車輛進(jìn)行交互：已通過身份驗(yàn)證的駕駛員只要在車門上輕輕一拍，就能激活車門自動(dòng)打開。
CoSSy系統(tǒng)感應(yīng)靈敏，可區(qū)分空氣音、碰撞、凹痕、劃痕等狀況，適用于多種應(yīng)用環(huán)境。
大陸集團(tuán)被動(dòng)安全及傳感器系統(tǒng)事業(yè)部負(fù)責(zé)人Laurent Fabre表示：“結(jié)構(gòu)和空氣生成的聲音都是信號(hào)，它們可以提供有關(guān)車輛周圍即時(shí)狀態(tài)的寶貴信息。CoSSy系統(tǒng)可以接收和區(qū)分多種接觸類型的聲音模式。舉例來說，當(dāng)車輛在自動(dòng)泊車的低速行駛狀態(tài)下撞到障礙物時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生結(jié)構(gòu)音，從而觸發(fā)警告。不止如此，一旦汽車搭載CoSSy系統(tǒng)，借助其探測原理，還可以添加更多的功能，提升駕乘的安全性和舒適性。”
聲音的重要性
結(jié)構(gòu)音在被動(dòng)安全系統(tǒng)架構(gòu)中已被應(yīng)用多年：撞擊聲音傳感器通過探測物理碰撞的聲音提高了碰撞探測的可信度。大陸集團(tuán)利用其多年在（碰撞）傳感器上專業(yè)知識(shí)，成功研發(fā)了一款可用來探測低速碰觸的新型微型聲音傳感器。大陸集團(tuán)被動(dòng)安全及傳感器系統(tǒng)事業(yè)部下一代技術(shù)項(xiàng)目經(jīng)理Andreas Forster稱：“低速觸碰的特征在于其結(jié)構(gòu)音信號(hào)的形式各不相同。”
要實(shí)現(xiàn)接觸傳感器系統(tǒng)（CoSSy）解決方案
通常需要在車輛的相應(yīng)位置安裝2到12個(gè)傳感器。
將來，CoSSy系統(tǒng)還可以額外增加一條信號(hào)路徑來探測路況。路面積水撞擊車輛結(jié)構(gòu)的聲音可以用來預(yù)判車輛打滑的可能性。根據(jù)未來的傳感器設(shè)計(jì)，空氣音也可以被分析，這將有助于探測正在接近的緊急車輛--這是自動(dòng)駕駛技術(shù)獲得接受的重要前提。利用多普勒效應(yīng)，CoSSy系統(tǒng)還可探測接近車輛的行駛方向，這些信息對駕駛員都非常重要。
第一代新型CoSSy解決方案可以把結(jié)構(gòu)音作為探測車輛在自動(dòng)泊車期間是否碰觸到物體的一項(xiàng)指標(biāo)。Forster解釋說：“當(dāng)有人走近汽車，但未進(jìn)入其他傳感器（例如超聲波或雷達(dá)）的探測范圍時(shí)，就是CoSSy發(fā)揮作用的時(shí)候了。即使這種情況不常見，但出于安全考慮，尤其是自動(dòng)泊車功能剛剛啟動(dòng)時(shí)，任何風(fēng)險(xiǎn)都不能被忽視?！弊詣?dòng)泊車應(yīng)用有望在2022年左右得到普及，屆時(shí)新的傳感器技術(shù)也將問世。傳感器會(huì)將信號(hào)傳遞到中央處理系統(tǒng)--一個(gè)單獨(dú)的電子控制單元（ECU），也可以集成到安全氣囊控制單元等現(xiàn)有的ECU單元中。
潛在的更多用例
結(jié)構(gòu)音也可以用作其他應(yīng)用的信息源。如果一輛停放著的車輛發(fā)生碰撞或刮傷，CoSSy傳感器可以記錄下事故發(fā)生的時(shí)間。傳感器信號(hào)還可以用來喚醒相應(yīng)的攝像頭，把即時(shí)情況記錄下來，或者發(fā)出警報(bào)或者向智能手機(jī)發(fā)送信息從而讓駕駛員知道該車發(fā)生了碰撞。這有助于制止人為惡意破壞，避免無意的肇事逃逸。租車公司也可以在租客歸還車輛時(shí)輕松檢查車輛狀態(tài)是否“完好無損”。