◆3停車(chē)、倒車(chē)、換車(chē)道：適用于多種駕駛情況的攝像系統(tǒng)
◆3模塊化、可擴(kuò)展、可聯(lián)網(wǎng)：大陸集團(tuán)的衛(wèi)星攝像頭用途廣泛
2019年12月10日，如今攝像頭正日益成為汽車(chē)主要的視覺(jué)器官。360度全景系統(tǒng)由幾個(gè)衛(wèi)星攝像頭組成，為駕駛員提供了周?chē)h(huán)境的全方位鳥(niǎo)瞰視圖。攝像頭可以識(shí)別交通標(biāo)志、交通燈或車(chē)道標(biāo)記，還可以看到車(chē)尾和車(chē)邊的情景，例如查看盲點(diǎn)區(qū)域中的物體?？萍脊敬箨懠瘓F(tuán)正在將這些之前單獨(dú)部署的組件整合為一體，形成一個(gè)完整的系統(tǒng)，提供由中央控制單元處理和評(píng)估的高精度圖像數(shù)據(jù)。這個(gè)系統(tǒng)具有模塊化、可擴(kuò)展和可聯(lián)網(wǎng)的特點(diǎn)并且由同一家廠商提供。但最重要的是，多個(gè)衛(wèi)星攝像頭的組合可以實(shí)現(xiàn)許多新功能，這些功能可以讓駕駛更安全、更舒適，還可以提升車(chē)輛的自動(dòng)化程度。
引擎蓋視圖技術(shù)獲獎(jiǎng)--以大陸集團(tuán)技術(shù)“透視”路況
由大陸集團(tuán)開(kāi)發(fā)的“透明引擎蓋”技術(shù)榮膺CES 2020創(chuàng)新獎(jiǎng)，這個(gè)功能突顯了智能集成攝像頭系統(tǒng)的能力?！巴该饕嫔w”技術(shù)已經(jīng)在2018年底在一家歐洲汽車(chē)制造商的SUV中實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。車(chē)輛在緩慢行駛過(guò)程中，例如停車(chē)或越野時(shí)，汽車(chē)的屏幕上會(huì)顯示發(fā)動(dòng)機(jī)艙下方的地面視圖。在這種新的光學(xué)信息的幫助下，駕駛員依舊可以精準(zhǔn)操控車(chē)輛在帶有高路沿的狹窄停車(chē)位、減速帶和坑洼處或在巖石和崎嶇地形上越野時(shí)安全行駛。對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)，引擎蓋和發(fā)動(dòng)機(jī)艙都宛若透明一般。大陸集團(tuán)可視化功能負(fù)責(zé)人Markus Friebe表示：“現(xiàn)今車(chē)輛的周?chē)匦螆D都由已經(jīng)安裝的衛(wèi)星攝像頭提供。它們分別位于散熱器護(hù)柵的前面，兩個(gè)后視鏡底部和車(chē)尾。但是這些衛(wèi)星攝像頭不能洞察汽車(chē)下面的空間。所以大陸集團(tuán)開(kāi)發(fā)了智能圖像處理算法，其中還包括不同的車(chē)輛傳感器數(shù)據(jù)，可以重建車(chē)輛下方的圖像，并將該圖像精確地插入向駕駛員顯示的環(huán)繞視圖中?！?/span>
衛(wèi)星攝像頭讓引擎蓋變“透明”，以便駕駛員看到下方的地面視圖。
“透明引擎蓋”技術(shù)是專(zhuān)家們所稱(chēng)的“人類(lèi)視覺(jué)”系統(tǒng)的延伸，這個(gè)基于攝像頭顯示器的系統(tǒng)可以為駕駛員提供支持。從根本上說(shuō)，它是全景系統(tǒng)的功能延伸，將車(chē)底視圖納入其中。大陸集團(tuán)攝像頭項(xiàng)目管理負(fù)責(zé)人Sascha Semmler表示：“我們現(xiàn)在將‘人類(lèi)視覺(jué)’與‘計(jì)算機(jī)視覺(jué)’結(jié)合在一起，包含了所有的攝像頭輔助系統(tǒng)功能，它可以提供有關(guān)加速、轉(zhuǎn)向和剎車(chē)的警告和干預(yù)功能?！?/span>
“計(jì)算機(jī)視覺(jué)”系統(tǒng)包含的智能前置攝像頭，它不但可以探測(cè)交通標(biāo)識(shí)、交通燈、車(chē)道或障礙物，還可以識(shí)別和評(píng)估這些物體。在汽車(chē)即將偏離其車(chē)道時(shí)，駕駛員就會(huì)收到適當(dāng)?shù)穆曇?、視覺(jué)或觸覺(jué)信息或警告。攝像頭還可以用作緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)：如果系統(tǒng)探測(cè)到車(chē)輛前方有道路使用者，它就會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)緊急制動(dòng)，盡量避免碰撞。Sascha Semmler指出：“這項(xiàng)智能功能未來(lái)將不再僅僅連接前置攝像頭，它還會(huì)與多個(gè)衛(wèi)星攝像頭相連。因此考慮到汽車(chē)與車(chē)后行人距離的情況，未來(lái)還會(huì)量產(chǎn)在倒車(chē)時(shí)啟動(dòng)自動(dòng)制動(dòng)功能的系統(tǒng)?！?/span>
駕駛員無(wú)需親自停車(chē)，因?yàn)橄到y(tǒng)可以通過(guò)衛(wèi)星攝像頭實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程停車(chē)。
攝像頭系統(tǒng)功能可以根據(jù)客戶需求進(jìn)行單獨(dú)配置。
如果所有的四個(gè)衛(wèi)星攝像頭（它們可以永久記錄車(chē)輛周?chē)那闆r）都連接到一個(gè)中央控制單元，系統(tǒng)就可以評(píng)估這些圖像信息并觸發(fā)相應(yīng)的功能，這樣不但可以更安全地進(jìn)行自動(dòng)制動(dòng)，還可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程停車(chē)或代客泊車(chē)功能。那么駕駛員就可以下車(chē)，按下一個(gè)操作鍵，讓車(chē)輛自動(dòng)找到停車(chē)位，并且駛?cè)牒婉偝鲈撏＼?chē)位。
衛(wèi)星攝像頭監(jiān)控車(chē)輛環(huán)境。
這個(gè)停車(chē)功能表明，大陸集團(tuán)的新衛(wèi)星攝像頭系統(tǒng)采用了模塊化設(shè)計(jì)，在性能和功能上具有可擴(kuò)展性。從系統(tǒng)為駕駛員提供的針對(duì)車(chē)輛環(huán)境360度全景圖像的純光學(xué)支持，到駕駛員下車(chē)后的自主停車(chē)可以看出，該系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)整個(gè)停車(chē)階段的支持。
在德國(guó)英戈?duì)柺┧厥械男l(wèi)星攝像頭生產(chǎn)線。
未來(lái)，后視鏡也可能被攝像頭所取代
目前，汽車(chē)安裝的是130萬(wàn)像素的衛(wèi)星攝像頭，具有250萬(wàn)像素和卓越夜視性能的攝像頭也即將投入生產(chǎn)和應(yīng)用。大陸集團(tuán)已經(jīng)在為未來(lái)的應(yīng)用開(kāi)發(fā)新一代800萬(wàn)像素的攝像頭。未來(lái)，這些高端攝像頭將有可能取代傳統(tǒng)的后視鏡和內(nèi)視鏡。它們不僅可以提供清晰的圖像，還能提供必要的數(shù)據(jù)，能夠精確地識(shí)別從后方的遠(yuǎn)處疾馳而來(lái)的摩托車(chē)，即使是在光線條件不佳的情況下也可以實(shí)現(xiàn)這個(gè)功能。在這種情況下，系統(tǒng)會(huì)向駕駛員發(fā)出警告，或者在必要時(shí)阻止車(chē)輛變道。
后視鏡替代
如今，智能集成的衛(wèi)星攝像頭不僅能夠盡可能準(zhǔn)確地再現(xiàn)真實(shí)路況信息，而且還會(huì)結(jié)合中央控制單元對(duì)光學(xué)信息進(jìn)行評(píng)估，以幫助車(chē)輛做出正確的反應(yīng)。除了攝像頭系統(tǒng)之外，大陸集團(tuán)的輔助及自動(dòng)駕駛控制單元（ADCU）也發(fā)揮了重要作用。ADCU與適當(dāng)?shù)能浖嘟Y(jié)合，可以從始至終總覽車(chē)輛、車(chē)輛周?chē)h(huán)境和駕駛情況，并在所有時(shí)間作出適當(dāng)?shù)姆磻?yīng)。衛(wèi)星攝像頭系統(tǒng)也為實(shí)現(xiàn)大陸集團(tuán)對(duì)未來(lái)道路的“零事故愿景”做出了重要貢獻(xiàn)。
大陸集團(tuán)亮相CES 2020
大陸集團(tuán)的展覽將于1月7日（星期二）至1月10日（星期五）在萬(wàn)麗酒店舉行，現(xiàn)場(chǎng)將展示其最新的技術(shù)創(chuàng)新成果。僅限受邀媒體參與的活動(dòng)將于1月7日舉行。請(qǐng)聯(lián)系大陸集團(tuán)企業(yè)傳播部了解詳情。