故障現(xiàn)象：一輛2013年產(chǎn)上汽通用別克昂科雷運動型多功能車，駛里程7萬km。用戶反映該車無法起動。

檢查分析：維修人員試車發(fā)現(xiàn)，該車起動機不工作。檢查相關(guān)熔絲，沒有發(fā)現(xiàn)問題。初步檢查發(fā)現(xiàn)發(fā)動機控制單元過熱。更換發(fā)動機控制單元后過熱現(xiàn)象消失，但故障依舊。進(jìn)步檢查發(fā)現(xiàn)，全車的車窗玻璃、天窗和中控鎖都無法控制，說明總線可能有問題。

檢測發(fā)現(xiàn)很多控制單元都與車身控制單元失去通訊。更換車身控制單元后，儀表上轉(zhuǎn)向機、發(fā)動機、氣囊和防滑等故障燈亮，且上述系統(tǒng)的控制單元內(nèi)都有故障碼。嘗試對車身控制單元進(jìn)行編程，但無法實現(xiàn)。測量診斷插座6、14之間的電阻，為52Ω，偏低。正準(zhǔn)備替換車身控制單元時，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機控制單元也無法檢測了，之前還看到它是有故障碼的。

再次測量診斷插座6、14號端子之間的電阻，變?yōu)?/span>10Ω了，看來總線一定是有問題的。斷開發(fā)動機控制單元的1號插接器，測量診斷插座6、14號端子到發(fā)動機控制單元X1/29、X1/43號端子的導(dǎo)通及絕緣性，發(fā)現(xiàn)這2條信號線都對搭鐵短路。逐個斷開總線上的各控制單元，在斷到防抱死制動控制單元(圖359)時，總線2條信號線對搭鐵的絕緣性均恢復(fù)了正常，說明問題出在該控制單元內(nèi)部。

故障排除：更換防抱死制動控制單元，故障排除。