問：熊老師您好!我接修的一輛奧迪A6L搭載2.0T發(fā)動機(jī)，車主反映該車制動踏板過低，檢測管路壓力正常，試換真空助力器帶制動總泵總成無效，試換ABS泵總成無效。沒有發(fā)現(xiàn)漏油痕跡，請問是什么原因？另外，車主提出他非常不習(xí)慣自動啟停功能，請問能否將其關(guān)閉? 河北讀者:劉建新

答：制動踏板位置過低一般是制動系統(tǒng)有內(nèi)漏或者外漏所致。根據(jù)你的描述，試換過制動總泵及ABS泵，可以排除內(nèi)漏；雖然檢查沒有發(fā)現(xiàn)漏油的痕跡，但是并不能排除外漏，因?yàn)楹笾苿虞喐滓坏┌l(fā)生漏油，泄露的制動液會存儲在駐車制動電動機(jī)與制動輪缸之間，由于電動機(jī)與制動輪缸之間安裝有密封圈，分泵漏油無法漏出，因此必須拆下駐車制動電動機(jī)才能看到制動輪缸是否漏油，否則無法從外部檢查出來。

至于自動啟停功能是設(shè)計(jì)在軟件程序中的，根本無法刪除。但由于自動啟停功能在檢測到很多情況不符時會自動關(guān)閉，所以也可以讀取發(fā)動機(jī)控制單元內(nèi)的匹配值，將匹配通道19、23內(nèi)的值由1改為0，啟停功能就會處于失效狀態(tài)，間接達(dá)到關(guān)閉的目的，省去每次都需要人工關(guān)閉的麻煩。