打破傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，“盾式”前臉助力日產(chǎn)Ariya展現(xiàn)電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)革新
自汽車誕生一個(gè)多世紀(jì)以來(lái)，其基本的工作原理幾乎未曾改變。然而隨著電動(dòng)汽車的日益普及，設(shè)計(jì)師們將有更多的機(jī)會(huì)重塑汽車的外形和構(gòu)造，讓汽車更加融入未來(lái)生活。
電動(dòng)汽車的革命正在改變整個(gè)汽車行業(yè)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，日產(chǎn)汽車在2019年第46屆東京國(guó)際汽車展覽會(huì)上發(fā)布的日產(chǎn)Ariya純電動(dòng)跨界概念車則是其中的代表。此款概念車的前臉造型采用了“盾式”護(hù)罩，并通過(guò)“永恒的日式未來(lái)主義（Timeless Japanese Futurism）”這一簡(jiǎn)潔而有力的現(xiàn)代美學(xué)風(fēng)格實(shí)踐著汽車設(shè)計(jì)的變革。
↑日產(chǎn)Ariya純電動(dòng)跨界概念車前臉造型采用“盾式”護(hù)罩
日產(chǎn)Ariya純電動(dòng)跨界概念車代表了日產(chǎn)汽車全新的設(shè)計(jì)方向。此款概念車擁有寬敞且極具高質(zhì)感、并配備了先進(jìn)技術(shù)設(shè)備的座艙。由于電動(dòng)車型在設(shè)計(jì)上不再需要傳統(tǒng)進(jìn)氣格柵冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)，使得車身的整體設(shè)計(jì)彰顯出電動(dòng)汽車純粹、干凈的本質(zhì)，標(biāo)志性的V-motion設(shè)計(jì)營(yíng)造出“盾式”造型的前臉。
騎士在作戰(zhàn)中使用的傳統(tǒng)手持盾牌兼顧功能和設(shè)計(jì)，通過(guò)堅(jiān)固的材料和復(fù)雜的設(shè)計(jì)來(lái)展現(xiàn)騎士的威望和力量，這與日產(chǎn)Ariya純電動(dòng)跨界概念車身上的“盾式”造型有著異曲同工之處?！岸苁健痹煨筒粌H造就了日產(chǎn)Ariya純電動(dòng)跨界概念車引人注目的前臉，同時(shí)也使其承載的先進(jìn)技術(shù)特征與整體設(shè)計(jì)風(fēng)格完美融合、互不干擾。
日產(chǎn)汽車公司全球設(shè)計(jì)高級(jí)副總裁阿方索·阿爾拜薩（Alfonso Albaisa）表示：“我們以充滿科技感的‘盾式’護(hù)罩代替了傳統(tǒng)的前格柵設(shè)計(jì)。這一極具觀感的部分采用創(chuàng)新的3D紋理設(shè)計(jì)，但它絕不僅限于裝飾，更重要的是它還代表了隱藏在這輛概念車內(nèi)部的科技創(chuàng)新。在這臺(tái)車的設(shè)計(jì)中， ‘盾式’護(hù)罩內(nèi)集中了雷達(dá)傳感器和其它科技裝備，令日產(chǎn)Ariya純電動(dòng)跨界概念車幫助駕駛員實(shí)現(xiàn)‘見(jiàn)所未見(jiàn)’?！?/span>
↑日產(chǎn)Ariya純電動(dòng)跨界概念車“盾式”護(hù)罩內(nèi)集中了雷達(dá)傳感器和其它科技裝備
融合先進(jìn)技術(shù)與日式設(shè)計(jì)
日產(chǎn)Ariya純電動(dòng)跨界概念車是設(shè)計(jì)自由的終極體現(xiàn)。100%純電動(dòng)平臺(tái)允許設(shè)計(jì)師進(jìn)行全新設(shè)計(jì)，而不受傳統(tǒng)汽車設(shè)計(jì)的限制。
自內(nèi)燃機(jī)問(wèn)世以來(lái)，盡管傳統(tǒng)的格柵設(shè)計(jì)采用了多種的形狀和款式，但始終需要確保對(duì)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣和散熱的功能，并且強(qiáng)度要足以應(yīng)對(duì)行駛途中碎石等物體的撞擊。這些功能需求限制了格柵的設(shè)計(jì)、外觀和質(zhì)感。
由于日產(chǎn)Ariya純電動(dòng)跨界概念車沒(méi)有搭載燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，因此不再需要傳統(tǒng)意義上的格柵。設(shè)計(jì)師得以重新利用此空間，為車輛設(shè)計(jì)全新的“前臉”造型。在全新的電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)語(yǔ)言之下，“盾式”護(hù)罩被打造成為由傳統(tǒng)日式幾何圖案組成的一體化部件，展示出日產(chǎn)汽車的日式DNA。
日產(chǎn)汽車項(xiàng)目設(shè)計(jì)總監(jiān)Giovanny Arroba表示：“‘盾式’護(hù)罩表面沒(méi)有縫隙，它像一片寧?kù)o、平滑的水面，而日式‘組子（Kumiko）’圖案則位于表面下方?！?/span>
捕捉這種靜止?fàn)顟B(tài)本身就是一種挑戰(zhàn)。為了使傳統(tǒng)的日式“組子（Kumiko）”圖案能夠在新時(shí)代的電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)上煥發(fā)新生，Giovanny Arroba和設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)測(cè)試了護(hù)罩表面的每個(gè)要素，從材料厚度到涂料中金屬鱗片的數(shù)量。
為了保護(hù)“盾式”護(hù)罩和技術(shù)元件免受惡劣天氣和碎石侵害的影響，設(shè)計(jì)師使用了與汽車前大燈相同的耐用聚碳酸酯材料。他們希望這塊“盾牌”不僅堅(jiān)固，還要美觀并擁有良好的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)，充分體現(xiàn)日產(chǎn)汽車“永恒的日式未來(lái)主義”設(shè)計(jì)語(yǔ)言。
“當(dāng)然，在概念車上，我們可以采取其它更直接的方法，但我們還是希望在車輛外觀和機(jī)械要求之間找到一種真正的平衡。”Giovanny Arroba補(bǔ)充道。
↑“盾式”護(hù)罩表面沒(méi)有縫隙，日式“組子（Kumiko）”圖案位于表面下方
一款接近現(xiàn)實(shí)的概念車
日產(chǎn)Ariya純電動(dòng)跨界概念車詮釋了“日產(chǎn)智行”的出行愿景，即通過(guò)電動(dòng)化和智能化為消費(fèi)者提供零傷亡、有害氣體零排放的無(wú)縫出行體驗(yàn)。這一愿景在日產(chǎn)汽車全新的設(shè)計(jì)理念中得到印證。全新的設(shè)計(jì)理念通過(guò)將安全、互聯(lián)、人機(jī)交互等先進(jìn)技術(shù)與日式極簡(jiǎn)主義相結(jié)合，契合了未來(lái)的生活與出行方式。
日產(chǎn)Ariya純電動(dòng)跨界概念車已經(jīng)準(zhǔn)備好在全球各個(gè)城市的街道上行駛。車上所搭載的屢獲殊榮的ProPILOT 2.0智控領(lǐng)航技術(shù)、e-Pedal一體化智控踏板和日產(chǎn)e-4ORCE雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)等功能已經(jīng)通過(guò)測(cè)試。
概念車型一直是未來(lái)出行的視覺(jué)縮影，日產(chǎn)Ariya純電動(dòng)跨界概念車完美展示了未來(lái)日產(chǎn)車型的風(fēng)貌。