近日，現(xiàn)代汽車官方發(fā)布了旗下伊蘭特N Line車型的預(yù)告圖。新車基于今年3月份海外上市的第七代伊蘭特打造，采用了現(xiàn)代N系列車型運(yùn)動(dòng)套件，整車看上去更年輕、更動(dòng)感。據(jù)悉，新車隨后將會(huì)在海外展廳亮相。

伊蘭特N Line車型預(yù)告圖

N Line車型基本造型與普通版第七代伊蘭特保持一致，線條凌厲的前大燈、類倒梯形的大尺寸前中網(wǎng)都出現(xiàn)在了新車上。細(xì)節(jié)造型上，N Line車型進(jìn)行了一些調(diào)整，前格柵采用全黑設(shè)計(jì)，讓其前臉的一體性更強(qiáng)。兩側(cè)的進(jìn)氣口造型采用全新的三折線設(shè)計(jì)，散發(fā)出更加濃烈的運(yùn)動(dòng)屬性，也讓其看上去更加年輕。此外，新車前中網(wǎng)右側(cè)采用N Line徽章，后視鏡、側(cè)窗飾條及側(cè)裙板也均會(huì)采用N系列標(biāo)志性的亮黑色設(shè)計(jì)，進(jìn)一步凸顯該車的身份。官方稱新車將會(huì)采用一套18英寸合金輪轂，造型采用單五輻樣式。

N Line車型尾部設(shè)計(jì)上依然采用了標(biāo)志性的貫穿式LED尾燈，同時(shí)對(duì)細(xì)節(jié)造型進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，加入了尺寸更大的后擴(kuò)散器和更加明顯的單邊雙出排氣口，凸顯了該車的運(yùn)動(dòng)屬性。

雖然N Line車型沒(méi)有發(fā)布關(guān)于內(nèi)飾的任何圖片和信息，但是按照常規(guī)邏輯推測(cè)，其整體的內(nèi)飾造型會(huì)和普通版伊蘭特基本保持一致，雙聯(lián)屏等配置或?qū)?huì)繼續(xù)配備。在此基礎(chǔ)上,新車或?qū)⒉捎酶舆\(yùn)動(dòng)的方向盤(pán)、座椅等。同時(shí)普通版車型上搭載的無(wú)線充電、包括碰撞輔助、車道保持、自動(dòng)遠(yuǎn)光燈、自適應(yīng)巡航、倒車輔助等在內(nèi)的智能安全系統(tǒng)、駕駛模式選擇等裝備或?qū)⒁渤霈F(xiàn)在N Line車型上。

動(dòng)力方面，目前尚不確定N Line車型會(huì)不會(huì)搭載性能更強(qiáng)的動(dòng)力總成。對(duì)現(xiàn)代汽車來(lái)說(shuō)，其更期待憑借伊蘭特品牌的強(qiáng)大影響力，為現(xiàn)代汽車N品牌產(chǎn)品序列提供一個(gè)極具吸引力的切入點(diǎn)，擴(kuò)大N系列產(chǎn)品在性能愛(ài)好者中的影響力。

今年3月，第七代伊蘭特在洛杉磯全球亮相，全新設(shè)計(jì)、全新平臺(tái)、更先進(jìn)的智能技術(shù)、更高效環(huán)保的動(dòng)力系統(tǒng)，給這款有著30年歷史的車型注入了更加年輕運(yùn)動(dòng)的活力。在韓國(guó)率先開(kāi)啟第七代伊蘭特預(yù)售當(dāng)天，即實(shí)現(xiàn)訂單10,058臺(tái)，展示了新車的極大競(jìng)爭(zhēng)力。

第七代伊蘭特

在現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)哲學(xué)“Sensuous Sportiness”(感性運(yùn)動(dòng))基礎(chǔ)上，第七代伊蘭特糅合了“Parametric Dynamics”設(shè)計(jì)理念，將參數(shù)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)融入整車的造型設(shè)計(jì)中，其特別之處在于它的車身表面看起來(lái)像幾何晶體的完美分割面，帶來(lái)了頗具未來(lái)感的大膽造型。正面來(lái)看，其寬大的層疊式格柵與前大燈結(jié)合，極具沖擊力。高科技“H型尾燈”形成現(xiàn)代飛行的H型標(biāo)志，搭配擋風(fēng)玻璃底端的黑色板面線條，使整車更具轎跑設(shè)計(jì)風(fēng)格。翼形保險(xiǎn)杠更貼近地面，寶石線條的層次感更與車身側(cè)面完美呼應(yīng)。

尺寸方面，第七代伊蘭特的長(zhǎng)寬高分別為4676/1826/1414mm，軸距達(dá)2720mm，比北美市場(chǎng)其他同級(jí)產(chǎn)品(卡羅拉、本田思域、日產(chǎn)軒逸等)更長(zhǎng)、更寬、更低趴，從而更具轎跑風(fēng)范。

同時(shí)，第七代伊蘭特也是基于現(xiàn)代汽車最新的i-GMP平臺(tái)研發(fā)制造的第二款車型，在碰撞安全性、駕乘感受、噪音震動(dòng)、動(dòng)力及燃料消耗率等方面都實(shí)現(xiàn)全面升級(jí)，代表了緊湊型轎車市場(chǎng)的新水平。

據(jù)悉，第七代伊蘭特將于第三季度在國(guó)內(nèi)正式上市。就相關(guān)申報(bào)信息來(lái)看，新車外觀設(shè)計(jì)基本延續(xù)了海外車型的理念，僅在細(xì)節(jié)處進(jìn)行調(diào)整。

作為北京現(xiàn)代轎車產(chǎn)品的中流砥柱，伊蘭特在中國(guó)已經(jīng)擁有460萬(wàn)余用戶，而第七代伊蘭特?zé)o論從設(shè)計(jì)、性能還是先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用來(lái)看，其標(biāo)準(zhǔn)都大幅提高，極具突破性，無(wú)疑將為消費(fèi)者帶來(lái)更優(yōu)的體驗(yàn)和選擇。