◆功率密度大幅提升帶來極佳電池冷卻與空調(diào)制冷效果，多功能設(shè)計節(jié)約安裝空間

◆保護(hù)電池防止過熱

◆馬勒以創(chuàng)新技術(shù)推動電動車的普及

馬勒推出了一款用于混動車和電動車的新型冷凝器，能夠?yàn)樘岣唠姵爻潆娝俣忍峁l件。新款產(chǎn)品的功率密度相比現(xiàn)有產(chǎn)品得到了大幅提升。作為冷卻系統(tǒng)的一個組成部分，冷凝器通過為快速充電中的電池提供充分的冷卻來確保周全的防護(hù)。該新型冷凝器強(qiáng)大的冷卻能力還能同時為車廂降溫，從而節(jié)約了額外設(shè)備的安裝空間?？斐涫请妱榆嚤唤蛹{的一個重要前提，馬勒的此項(xiàng)創(chuàng)新因而能夠幫助電動車更適合于日常使用，從而得到普及。

“電池的冷卻對電動車的性能表現(xiàn)起到關(guān)鍵的作用。這款新型冷凝器的研發(fā)凝聚了我們在熱管理領(lǐng)域多年的經(jīng)驗(yàn)心得”，馬勒集團(tuán)熱管理系統(tǒng)前期開發(fā)總監(jiān)Laurent Art介紹說：“我們確信它能夠進(jìn)一步助推電動車的發(fā)展。”

更耐腐蝕，對制冷劑需求更少

新設(shè)計加上優(yōu)化的生產(chǎn)工藝讓這款產(chǎn)品更輕、更耐腐蝕，同時對制冷劑的需求也更少。

馬勒的熱管理：關(guān)鍵在于平衡

幾年前，發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)的主要任務(wù)是保護(hù)內(nèi)燃機(jī)在高負(fù)荷運(yùn)作下免于過熱受損。如今電動車輛的熱管理變得更為復(fù)雜，原因包括車廂與動力總成熱管理的互相作用、電池等零部件更精細(xì)的適合溫度區(qū)間等。針對這些情況，馬勒開發(fā)了適用于電動車輛的一系列創(chuàng)新技術(shù)，為這種新的出行形式奠定了基礎(chǔ)。不管在混動車、純電動車，還是燃料電池車輛中，都能發(fā)現(xiàn)來自馬勒的熱管理產(chǎn)品。在性能、安裝空間要求、舒適性和綜合成本之間找到一個平衡是關(guān)鍵。馬勒在全套熱系統(tǒng)的設(shè)計中采用通盤考慮的方法，實(shí)現(xiàn)每個零部件之間最佳的相互作用，由此提升了電池壽命、增加了續(xù)航里程，同時確保了乘坐舒適性和車輛駕駛性能，從而為提高替代驅(qū)動系統(tǒng)的接納程度做出了貢獻(xiàn)。