◆“無縫駕乘”出行解決方案有效解決未來出行的問題

◆“無縫駕乘”出行解決方案正在中國進行研發(fā)工作

未來的個人出行將面臨許多挑戰(zhàn)：交通事故、空氣污染、道路擁堵和社會老齡化。因此，未來出行方式需要做出調(diào)整，讓城市生活更便捷、更有吸引力。

由高速公路自主巡航、自動代客泊車的展示車和自主駕駛車CUbE組成的大陸集團“無縫駕乘”出行解決方案，可以有效地解決這些未來出行的問題，讓零愿景的安全和動態(tài)的駕乘出行能夠在未來真正實現(xiàn)。

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大陸集團中國區(qū)的自動駕駛團隊2019年開始“無縫駕乘”出行解決方案的本土研發(fā)工作，更深入和全面地了解中國市場對于開發(fā)高度和全自動駕駛系統(tǒng)的需求。并且中國區(qū)的研發(fā)團隊也與其他相關市場的同事們組成了全球研發(fā)網(wǎng)絡，保持著密切的合作，以確保本地研發(fā)的自動駕駛技術的不斷升級，和在開發(fā)過程中借鑒全球不同市場的經(jīng)驗。

高速公路自主巡航

高速公路自主巡航功能可以幫助駕駛員在高速公路行駛期間稍作休息，并且在駕駛員無法操控汽車的時候確保行駛安全。大陸集團高速公路自主巡航展示車上裝配有長距雷達、短距雷達和攝像頭以實現(xiàn)自動駕駛需要的環(huán)境模型。展示車可以自主完成自動的橫、縱向控制、彎道內(nèi)自動車道保持和按照駕駛員需求的車道切換等，而且可以根據(jù)交通狀況和交通規(guī)則自動地調(diào)整車速。在駛出高速公路之后，系統(tǒng)將提前告知駕駛員并且交還駕駛權。

高速公路自主巡航

如何讓車輛自主地完成高速公路收費站的通行，目前是在中國推廣高速公路自主巡航系統(tǒng)功能所面臨的首要問題。大陸集團中國區(qū)的研發(fā)團隊根據(jù)中國及亞洲的道路工況對高速公路自主巡航展示車進行了新功能的開發(fā)，可以通過車輛的攝像頭傳感器進行大量視覺訓練，通過合理的路徑規(guī)劃以及車道切換，讓車輛順利駛入和駛出收費口。

自動代客泊車

自動駕駛車在自主巡航模式下到達代客泊車停車場后，自動代客泊車功能讓車輛運用集成的傳感器系統(tǒng)在停車場內(nèi)自行搜尋停車位。大陸集團展示車通過短距雷達，360度全景攝像頭和前置攝像頭共同探測周圍的環(huán)境。駕駛員將車停在停車場前方的停車點并激活手機端的泊車系統(tǒng)后，汽車會自動尋找空車位停車。而當駕駛者按下手機按鈕后，汽車又能夠自動回到停車點。

自動代客泊車

目前30%的交通擁堵是來自于車位的搜尋，并且每次車位搜尋所需要花費的時間和所排放的二氧化碳排放量都相當可觀?；谌蛞褜崿F(xiàn)的單車智能相關技術，本地研發(fā)團隊著眼于把智慧的車智慧的路有效結合，來進一步提升代客泊車的泊車效率，降低整車硬件成本。

電動充電小車

自主駕駛車CUbE

當車輛在停車場內(nèi)自行搜尋停車位時，駕乘人員可以乘坐自動駕駛的電動汽車CUbE完成“最后一公里”的行程，安全舒適地抵達最終的目的地。CUbE是大陸集團無人駕駛技術的開發(fā)平臺，無需人工駕駛并且沒有方向盤和制動踏板。CUbE展現(xiàn)了大陸集團的各項成熟技術及其性能，而這些技術早已應用在不同的汽車上。并且CUbE掌握駕駛過程中涉及的整個感知-規(guī)劃-行動效果鏈，可以在道路上安全自主地行駛。在路途中，乘客也可通過車載信息系統(tǒng)接收到關于目的地的相關信息。

自動駕駛的電動汽車CUbE

目前，CUbE在中國研發(fā)團隊的開發(fā)下已經(jīng)可以實現(xiàn)行人避讓、路口轉彎、車道轉換、十字路口通行等日常行駛的應用工況。當CUbE行駛至十字路口，它會和周邊環(huán)境基礎設施包括傳感技術（攝像頭）、路側設備做互聯(lián)溝通，可以掌握交通信號燈的變化、優(yōu)化交通流量，可以在指定的區(qū)域內(nèi)自主地安全行駛。