故障現(xiàn)象：

一輛2010年產(chǎn)豐田漢蘭達(dá)運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē)，車(chē)型為GSU45L，搭載2GR發(fā)動(dòng)機(jī),行駛里程17萬(wàn)km。用戶反映該車(chē)防滑指示燈點(diǎn)亮，車(chē)輛無(wú)法加速。

檢查分析：

維修人員試車(chē)發(fā)現(xiàn)，該車(chē)在車(chē)速達(dá)到60km/h時(shí)，加速踏板突然失靈，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出被切斷，同時(shí)出現(xiàn)自動(dòng)制動(dòng)，防滑指示燈點(diǎn)亮。檢測(cè)防滑系統(tǒng)控制單元沒(méi)有故障碼。

舉升車(chē)輛檢查底盤(pán)有無(wú)異常，查看輪速傳感器，均安裝到位，無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象。拆卸輪速傳感器檢查，未發(fā)現(xiàn)異常。調(diào)整制動(dòng)踏板的自由行程，并檢查其回位情況，完全正常。

再次路試時(shí)用診斷儀查看數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)制動(dòng)踏板負(fù)荷傳感器始終為導(dǎo)通狀態(tài)，而此時(shí)并沒(méi)有踩制動(dòng)踏板。查看維修手冊(cè)得知，此傳感器裝在剎車(chē)踏板的背面。當(dāng)制動(dòng)踏板的踩踏力度超過(guò)一定程度時(shí)，踏板的背面觸到此傳感器使其導(dǎo)通。此時(shí)由防滑控制系統(tǒng)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，同時(shí)采取自動(dòng)制動(dòng)措施。

將制動(dòng)踏板負(fù)荷傳感器拆下后試車(chē)，故障不再出現(xiàn)，由此判斷是該傳感器失效。

故障排除：

更換制動(dòng)踏板負(fù)荷傳感器，故障排除。