有車主朋友去做保養(yǎng)換了新的剎車片，一上路就出現(xiàn)了異響，第一反應(yīng)就是新剎車片質(zhì)量是不是有問題？但如果是正規(guī)知名品牌剎車片裝上去也出現(xiàn)了異響，這就要注意了，這種情況下即時更換別的品牌剎車片也不一定好使。

那么更換新剎車片出現(xiàn)異響到底會有哪些原因，又該怎么處理？小編特地整理了常見的幾種安裝新剎車片出現(xiàn)異響的情況以及解決方法，一起來學(xué)習(xí)一下。

新剎車片質(zhì)量問題

剎車片的來源很多，例如原廠件、OEM件 、品牌件、副廠件等等，甚至還會有一些不合格產(chǎn)品。不同品質(zhì)的剎車片在做工和用料上都不盡相同，它們會在一定程度上導(dǎo)致異響的產(chǎn)生。

如果制作剎車片的模具本身不夠好，再加上生產(chǎn)過程中廠家對尺寸形狀的把控不到位，這種剎車片一旦裝配到車上就會出現(xiàn)匹配不良，導(dǎo)致剎車片的局部應(yīng)力集中或產(chǎn)生間隙，在剎車的過程中自然就會發(fā)出噪音。如果剎車片的材質(zhì)有問題，比如局部有硬點或雜質(zhì)，也會在摩擦剎車盤的時候發(fā)出尖銳的響聲。

新剎車片安裝前沒有倒角

原來的剎車盤和剎車片經(jīng)過了幾萬公里的磨合，在剎車盤上都會被磨出一個與舊剎車片寬度完全吻合的凹槽。當更換新剎車片時，它的寬度與剎車片并不是100%匹配的，所以很容易在拐角處與剎車盤發(fā)生擠壓，從而產(chǎn)生嘯叫聲。

解決這個問題的方法很簡單，那就是用打磨工具在新剎車片四周進行倒角，將直角倒成圓角后，就可以避免這種情況的發(fā)生。

沒有同時更換剎車片卡簧

剎車片上都有用來緊固的卡簧，不同車型的卡簧結(jié)構(gòu)和數(shù)量都不一樣。舊剎車片的卡簧由于已經(jīng)使用了很久，緊固力有所下降，如果不同時更換或沒有裝好，就會造成剎車片在卡鉗內(nèi)出現(xiàn)輕微晃動。這樣一來，在強大的制動力下，卡鉗即便有微量竄動也會發(fā)出“咯噔咯噔”的異響。

現(xiàn)在絕大多數(shù)的剎車片廠家都會在包裝里配有新卡簧，不過有些修理店的小工會因為疏忽忘記更換，車主最好主動提醒。

剎車盤和剎車片之間有雜物

在更換剎車片時，如果有堅硬的雜質(zhì)正好夾在剎車片和剎車盤之間，就會因為兩者的高強度摩擦產(chǎn)生噪音。這也是用車過程中大部分車主最常遇到的問題。因此在換剎車片時，一定要確保剎車片和剎車盤表面的清潔，最好可以用非脂類的金屬清洗劑先清洗一邊，再用氣槍吹干凈，以免雜物進入。

原剎車盤磨損不平

剎車片的最外側(cè)比剎車盤的最外側(cè)要靠里一點，所以剎車盤的邊緣一般是磨損不到的，當與剎車片接觸的部位磨得比較深之后，剎車盤最外側(cè)會比內(nèi)側(cè)高，表面會形成一個臺階，當換上新剎車片后，剎車片就會與臺階摩擦產(chǎn)生異響。

這種情況的處理方法是磨平剎車盤，也叫光盤。把剎車盤拆下來，用專業(yè)光盤機把剎車盤表面磨平，磨平后就沒有臺階了，與剎車片的貼合也會更好。

注意，更換新的剎車片后，一般需磨合約200公里以上才能達到最佳的制動效果，所以剛換的剎車片必須謹慎行駛。也可以找一個空曠的地帶，將車速提高到一百公里以上，然后以中等力度踩剎車，讓汽車減速直至停止，這樣可以讓剎車片快速的磨合。

另外，在更換剎車片時可以分批換。比如先換兩個前輪的，運行幾百公里以后，等新的剎車片磨合結(jié)束了，再更換兩個后輪的剎車片，這樣可以保證至少有兩個車輪剎車是有效的。