◆經(jīng)歷去年疫情的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)后，大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）2021年第一季度穩(wěn)健開(kāi)局，交付量同比增長(zhǎng)61.4%。

◆集團(tuán)第一季度共交付汽車990,600輛，較2019年同期有所增長(zhǎng)。

◆集團(tuán)在華市場(chǎng)份額約為19%，繼續(xù)保持領(lǐng)先地位。

◆大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）CEO馮思翰博士表示：“盡管芯片供應(yīng)短缺會(huì)給第二季度帶來(lái)重重挑戰(zhàn)，但集團(tuán)第一季度的強(qiáng)勁表現(xiàn)將保證我們處于有利地位。”

2021年4月16日訊。2021年第一季度，大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）與其合資企業(yè)在中國(guó)大陸及香港市場(chǎng)共交付汽車990,600輛（同比增長(zhǎng)61.4%），憑借約19%的市場(chǎng)份額繼續(xù)穩(wěn)固領(lǐng)先地位。不僅如此，與疫情前的2019年第一季度相比，集團(tuán)今年同期交付量增長(zhǎng)4.7%，市場(chǎng)份額增長(zhǎng)0.7%。大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）CEO馮思翰博士表示：“經(jīng)歷了疫情最嚴(yán)重的階段，集團(tuán)在今年第一季度穩(wěn)健復(fù)蘇，整體表現(xiàn)更是優(yōu)于2019年同期水平。盡管芯片供應(yīng)短缺會(huì)給第二季度帶來(lái)重重挑戰(zhàn)，但集團(tuán)第一季度的強(qiáng)勁表現(xiàn)將保證我們處于有利地位。目前，芯片供應(yīng)形勢(shì)仍不明朗，我們還無(wú)法預(yù)估該問(wèn)題對(duì)全年造成的影響。盡管如此，我們?nèi)栽诩铀匐妱?dòng)化攻勢(shì)，包括已經(jīng)上市的ID.4 CROZZ和ID.4 X，以及即將推出的兩款ID.6車型。”

大眾汽車品牌及其子品牌捷達(dá)第一季度在中國(guó)大陸及香港市場(chǎng)共交付汽車超過(guò)73.24萬(wàn)輛。盡管面對(duì)諸多不確定情況，大眾汽車品牌依然保持了良好的發(fā)展勢(shì)頭，繼續(xù)成為中國(guó)消費(fèi)者的購(gòu)車首選。大眾汽車品牌業(yè)績(jī)表現(xiàn)緊跟整體市場(chǎng)復(fù)蘇步伐，第一季度交付量回升至疫情前水平，實(shí)現(xiàn)了同比60.7%的強(qiáng)勁增長(zhǎng)，與2019年同期相比增長(zhǎng)4.1%。

奧迪品牌繼2020年創(chuàng)下品牌歷史最佳銷量后，2021年第一季度繼續(xù)保持強(qiáng)勁表現(xiàn)。奧迪品牌第一季度銷量首次達(dá)到207,400輛，同比增長(zhǎng)83%，較2019年同期增長(zhǎng)30.2%，創(chuàng)下品牌在華第一季度銷量記錄。進(jìn)口車型銷量同樣實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，同比勁增逾500%。包括奧迪Q3系列、A4L、Q5L、A6L等在內(nèi)的國(guó)產(chǎn)車型和Q8、A5 Sportback、A7等在內(nèi)的進(jìn)口車型，以及多款?yuàn)W迪RS車型，均為創(chuàng)紀(jì)錄的第一季度打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

斯柯達(dá)品牌在2021年第一季度向消費(fèi)者交付汽車26,300輛，同比下降9.3%（2020年同期交付29,000輛）。斯柯達(dá)現(xiàn)已推出年度重磅車型——全新明銳A8。作為斯柯達(dá)全球最暢銷車型的最新一代力作，全新明銳A8在多個(gè)維度進(jìn)階到全新高度，為消費(fèi)者帶來(lái)舒適的駕乘體驗(yàn)、杰出的安全性和諸多領(lǐng)先科技。

中國(guó)繼續(xù)成為保時(shí)捷品牌全球最大單一市場(chǎng)。2021年第一季度，豪華跑車品牌保時(shí)捷共交付汽車22,000輛，同比增長(zhǎng)56%。具體車型方面，雙門跑車銷量快速增長(zhǎng)，其中，保時(shí)捷718銷量同比增長(zhǎng)260%，經(jīng)典車型911表現(xiàn)穩(wěn)健，銷量同比增長(zhǎng)27%。