2021年5月25日，傳聲研究院聯(lián)合產(chǎn)業(yè)工程師信息交流平臺(tái)有解，發(fā)布了“2021整車及零部件企業(yè)創(chuàng)新力排行榜”（下簡(jiǎn)稱“排行榜“）。上汽、華陽(yáng)集團(tuán)、豐田、Bosch分別摘取了國(guó)內(nèi)外整車及零部件企業(yè)榜單的冠軍。
這份由傳聲研究院與傳聲有解分析團(tuán)隊(duì)共同研究制作的榜單，旨在通過(guò)客觀數(shù)據(jù)分析，對(duì)整車及零部件產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新力狀況做出評(píng)估。
“排行榜”依托智慧芽全球?qū)＠麛?shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，從專利數(shù)量、專利價(jià)值和創(chuàng)新加速度（即近兩年內(nèi)的專利占總專利數(shù)之比）三個(gè)維度出發(fā)，通過(guò)由數(shù)據(jù)分析師為“排行榜”設(shè)計(jì)的專有算法，對(duì)企業(yè)創(chuàng)新力進(jìn)行準(zhǔn)確評(píng)分，并綜合得分對(duì)企業(yè)創(chuàng)新力進(jìn)行客觀分析。
根據(jù)智慧芽數(shù)據(jù)，截至5月21日，IPC主分類號(hào)中B60（一般汽車）及F02 （燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)；熱氣或燃燒生成物發(fā)動(dòng)機(jī)）兩項(xiàng)MIPC大類，在全球126個(gè)主流國(guó)家與地區(qū)專利局 專利注冊(cè)數(shù)目已超過(guò)162萬(wàn)條。
中國(guó)地區(qū)申請(qǐng)的專利數(shù)量拔得頭籌，高達(dá)29.9萬(wàn)條，其次為日本25.5萬(wàn)條，美國(guó)14.4萬(wàn)條，德國(guó)10.1萬(wàn)條，韓國(guó)6.3萬(wàn)條。
其中中國(guó)地區(qū)專利集中在B60N2（車輛座椅）24,930條，占比15.7%；B60R16（車載電路及流體管路）22,413條，占比14.11%；B60L11（車輛內(nèi)部電源的電力牽引）17,549條，占比11.05%。
日本的專利主要集中在B60R21（車輛安全）22,671條，占日本專利利總數(shù)比13.8%；B60L11（車輛內(nèi)部電源的電力牽引）18,849條，占比11.48%；B60R16（車載電路及流體管路）18,756條，占比11.42%。
在美國(guó)汽車專利中，占比最高項(xiàng)為F02D41(燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的電氣控制)21,143條，占比13.7%；B60N2（汽車座椅）18,710條，占比12.12%；B60W10（不同車輛子系統(tǒng)的聯(lián)合控制）18,252條，占比11.82%。
而在德國(guó)的汽車專利集中在F02D41（燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的電氣控制）7403條，占比19.55%；B60R21 (車輛安全）5,802條，占比15.32% ; B60N2 (汽車座椅) 5322條，占比14.05。
在國(guó)外企業(yè)“排行榜中”，許多頭部企業(yè)2020年的創(chuàng)新力與2019年度相比，出現(xiàn)了較大幅度的下跌。經(jīng)調(diào)研分析后發(fā)現(xiàn)，這些企業(yè)的核心研發(fā)團(tuán)隊(duì)大多數(shù)位于在2020年內(nèi)受新冠疫情沖擊較大且時(shí)間較長(zhǎng)的國(guó)外地區(qū)。
2021國(guó)外整車企業(yè)創(chuàng)新力排行榜Top30
數(shù)據(jù)來(lái)源：智慧芽
數(shù)據(jù)整理：傳聲有解
在海外整車排行榜中，領(lǐng)先的是豐田汽車，豐田汽車擁有的專利數(shù)超過(guò)17萬(wàn)條，總價(jià)值超過(guò)180億美元。從國(guó)家分布來(lái)看，日本企業(yè)專利總數(shù)占比接近56.17%；之后，美國(guó)占17.62%，韓國(guó)占12.93%，德國(guó)占7.9%，法國(guó)占4.14%，意大利，英國(guó)，印度等占比較小。
2021國(guó)外汽車零部件企業(yè)創(chuàng)新力排行榜Top50
數(shù)據(jù)來(lái)源：智慧芽
數(shù)據(jù)整理：傳聲有解
而在國(guó)外汽車零部件企業(yè)創(chuàng)新力排行榜中，拔得頭籌的為Robert Bosch，專利總數(shù)高達(dá)13w條，專利總價(jià)值超過(guò)102億美元。從國(guó)家分布來(lái)看，日本有20家企業(yè)入榜，專利數(shù)量占比58.75%，德國(guó)12家企業(yè)入榜，專利數(shù)量占比29.96%；僅日德兩國(guó)，占據(jù)專利總數(shù)已接近90%。
2021國(guó)內(nèi)整車企業(yè)創(chuàng)新力排行榜Top50
數(shù)據(jù)來(lái)源：智慧芽
數(shù)據(jù)整理：傳聲有解
相較外資企業(yè)排名的波動(dòng)，國(guó)內(nèi)整車企業(yè)排行榜的排名浮動(dòng)相對(duì)較小。毫無(wú)意外，上汽集團(tuán)拿下了國(guó)內(nèi)整車企業(yè)創(chuàng)新力排行榜的榜首；而在排在第二名的比亞迪，與傳統(tǒng)車企不用，比亞迪專利更多集中在汽車電池，供配電，動(dòng)力裝置等方面；之后的三四五名依次為奇瑞汽車，吉利汽車以及江淮汽車。
2021國(guó)內(nèi)汽車零部件企業(yè)創(chuàng)新力排行榜Top50
數(shù)據(jù)來(lái)源：智慧芽
數(shù)據(jù)整理：傳聲有解
而在國(guó)內(nèi)汽車零部件企業(yè)創(chuàng)新力排行中占據(jù)榜首的為華陽(yáng)集團(tuán)，排在之后進(jìn)入前十的企業(yè)分別為：濰柴動(dòng)力，德昌電機(jī)，中信戴卡，寧德時(shí)代，敏實(shí)集團(tuán)，廣西玉柴，三一汽車，光啟技術(shù)，中鼎股份。
盡管中國(guó)現(xiàn)在汽車專利總數(shù)上已經(jīng)領(lǐng)先全球，但在專利總價(jià)值上仍然與日、德、美等汽車傳統(tǒng)強(qiáng)國(guó)存在明顯的差距。并且這種差距在汽車零部件行業(yè)中表現(xiàn)的尤為明顯，中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)部還沒有誕生一個(gè)綜合性的汽車零部件供應(yīng)商，入圍的零部件企業(yè)都是以單一的零部件為主，比如說(shuō)中信戴卡的主要產(chǎn)品，就是輪轂，福耀玻璃，專攻于汽車玻璃，孱弱的零部件產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀已經(jīng)成為中國(guó)民族汽車工業(yè)崛起路上最大的絆腳石。
但是，隨著國(guó)家大力發(fā)展新能源汽車行業(yè)，在電動(dòng)車三大件：電機(jī)、電控、電池領(lǐng)域，專利數(shù)量及價(jià)值已迎頭趕上，特別是在電池技術(shù)上，寧德時(shí)代在H01M（電池組）專利已經(jīng)超過(guò)5000條，達(dá)到世界一流水平。相比燃油車，我國(guó)有著完整的三電的產(chǎn)業(yè)鏈，在技術(shù)上可以說(shuō)跟傳統(tǒng)汽車豪強(qiáng)處在同一起跑線上，在今后一定成為新能源領(lǐng)域的強(qiáng)國(guó)，實(shí)現(xiàn)汽車行業(yè)的“彎道超車”。
傳聲研究院與有解團(tuán)隊(duì)將持續(xù)圍繞企業(yè)創(chuàng)新力背后的行業(yè)規(guī)律展開深入的研究，每年我們都會(huì)在相同時(shí)間段發(fā)布企業(yè)創(chuàng)新力排行榜，供大家參閱。
創(chuàng)新是科技進(jìn)步發(fā)展的基石，我們?cè)谘芯恳粋€(gè)產(chǎn)業(yè)、一家企業(yè)時(shí)，除了關(guān)注市值情況，企業(yè)創(chuàng)新力也是不可忽視的基本面。唯有注重創(chuàng)新和技術(shù)的企業(yè)才能走的更遠(yuǎn)更堅(jiān)實(shí)。傳聲研究院與有解平臺(tái)密切關(guān)注著產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展動(dòng)態(tài)，旨在用數(shù)據(jù)、科技的力量為產(chǎn)業(yè)人去除市場(chǎng)的噪音，傳播有價(jià)值的信息，助力產(chǎn)業(yè)科技發(fā)展。
本榜由傳聲研究院與有解平臺(tái)聯(lián)合發(fā)布
專利數(shù)據(jù)來(lái)源@智慧芽，測(cè)算算法由有解提供