近期，蓋瑞特發(fā)布了首份可持續(xù)發(fā)展報(bào)告。根據(jù)我們已達(dá)到的成績?cè)O(shè)定了到2024年的具體目標(biāo)和未來的愿景，蓋瑞特的環(huán)境管理目標(biāo)擁有了明確的方向。今年是中國“十四五”開局之年，對(duì)于在華經(jīng)營的企業(yè)來說，與國家一起明確自身可持續(xù)發(fā)展的“綠色”目標(biāo)將更有利于扎根中國，枝繁葉茂。
我們將從創(chuàng)新技術(shù)，企業(yè)文化與人才觀和綠色生產(chǎn)與制造三個(gè)主題，分三期介紹蓋瑞特2020可持續(xù)發(fā)展報(bào)告的全部內(nèi)容。
推動(dòng)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的悠久歷史
蓋瑞特有超過65年歷史的前沿汽車行業(yè)技術(shù)讓車輛更高效、更環(huán)保。從聯(lián)合收割機(jī)、大型農(nóng)用機(jī)械拖拉機(jī)、建筑卡車和長途運(yùn)輸車，到工程車隊(duì)、轎車、SUV以及其他各種車輛，我們的尖端技術(shù)不斷為可持續(xù)的汽車未來鋪平道路。
從產(chǎn)品看，蓋瑞特渦輪增壓器目前已經(jīng)搭載在超過1.1億臺(tái)車輛上，利用本來浪費(fèi)的尾氣能量，從尾氣管排出。這項(xiàng)功能可以在不影響駕駛性能的前提下，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的體積更小、更高效，同時(shí)提升燃油經(jīng)濟(jì)性并減少二氧化碳排放。
通過電氣化未來，在傳統(tǒng)的基礎(chǔ)上更進(jìn)一步
如今，蓋瑞特的產(chǎn)品系列已經(jīng)涵蓋多種汽車類型，包括汽油和柴油渦輪增壓器，但帶來最令人激動(dòng)的變革還是來自混合動(dòng)力汽車領(lǐng)域。
蓋瑞特在行業(yè)首創(chuàng)的電動(dòng)渦輪增壓器可以回收廢氣能量，不但徹底消除加速遲滯的問題，還能產(chǎn)生多余的電能為混合動(dòng)力電池充電。從2002年獲得第一份專利開始，我們就已經(jīng)開始研發(fā)這項(xiàng)突破性技術(shù)，距今已經(jīng)快20年了。今后我們也將繼續(xù)引領(lǐng)汽車電動(dòng)化領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)。值得驕傲的是，我們與歐洲一家主流汽車制造商合作，將在今年下半年在大規(guī)模量產(chǎn)車上使用蓋瑞特電動(dòng)渦輪增壓器。
電動(dòng)增壓技術(shù)只是我們強(qiáng)大的電動(dòng)產(chǎn)品中的一個(gè)部分，它有助于實(shí)現(xiàn)低/零排放的汽車未來。蓋瑞特電動(dòng)空壓機(jī)技術(shù)可以為輕混和深混汽車提供額外的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)槠囍圃焐滔Ｍㄟ^進(jìn)一步縮小發(fā)動(dòng)機(jī)的尺寸來平衡電池技術(shù)，從而減輕重量，實(shí)現(xiàn)性能目標(biāo)。作為燃料電池汽車系統(tǒng)的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，五年以前，蓋瑞特氫燃料電池電動(dòng)空壓機(jī)就已在本田Clarity上實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
最后，蓋瑞特的先進(jìn)汽車軟件系統(tǒng)可以進(jìn)一步優(yōu)化增壓器的性能和效率，改善動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)。我們開發(fā)的模型預(yù)測(cè)控制（MPC：model-based predictive control）技術(shù)將控制增壓器排氣和車輛健康管理的算法集成在現(xiàn)有的電子控制單元（ECU）中，達(dá)到提高駕駛性能、燃油經(jīng)濟(jì)性并減少排放的目的。
隨著這些了不起的解決方案推向市場(chǎng)，我們對(duì)研發(fā)的熱情更勝從前。我們正在孵化的更多的差異化技術(shù)將繼續(xù)引領(lǐng)可持續(xù)的汽車行業(yè)，而我們的團(tuán)隊(duì)很榮幸能成為“領(lǐng)頭羊”。
從混動(dòng)汽車到氫燃料電池汽車，從車輛健康預(yù)測(cè)性維護(hù)到防止網(wǎng)絡(luò)黑客入侵，蓋瑞特專家們正持續(xù)不斷地推動(dòng)乘用車和商用車的未來可持續(xù)發(fā)展。
年復(fù)一年，我們?cè)谛袠I(yè)內(nèi)堅(jiān)持不懈地創(chuàng)新、研發(fā)和迭代解決方案，只為兌現(xiàn)我們“減少對(duì)地球?qū)氋F生態(tài)系統(tǒng)的破壞”的承諾。我們期待在未來以更多有影響力的創(chuàng)新來支持所有客戶并回饋社會(huì)。