◆致力于實(shí)現(xiàn)本土的卓越研發(fā)

◆打造活躍的合作生態(tài)體系

◆創(chuàng)新技術(shù)賦能可持續(xù)發(fā)展

◆大陸集團(tuán)中國區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官湯恩表示：“我們將繼往開來，持續(xù)推進(jìn)本土化及可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，增強(qiáng)中國價值創(chuàng)造，以科技驅(qū)動中國未來美好出行。”

中國上海，2021年11月24日。大陸集團(tuán)于今日在上海舉行媒體溝通會，以“150年——我們始終以科技驅(qū)動未來美好出行”為主題，與媒體一同回顧大陸集團(tuán)充滿創(chuàng)新與變革的歷史，展望未來出行的發(fā)展趨勢。大陸集團(tuán)中國區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官湯恩以及來自四大事業(yè)群的嘉賓分享了在加速轉(zhuǎn)型，加強(qiáng)本土研發(fā)實(shí)力，建立活躍的合作生態(tài)，以及擁抱可持續(xù)發(fā)展這幾個方面的最近進(jìn)展和舉措。此外在活動現(xiàn)場，大陸集團(tuán)嘉賓與受邀的40余位媒體一同慶祝了大陸集團(tuán)150周年生日。

↑傳承過去，繼往開來——大陸集團(tuán)慶祝成立150周年媒體溝通話現(xiàn)場嘉賓合影：大陸集團(tuán)中國區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官湯恩先生（右3）、自動駕駛及安全事業(yè)群中國區(qū)負(fù)責(zé)人霍斌先生（左2）、大陸集團(tuán)車聯(lián)網(wǎng)及信息事業(yè)群中國區(qū)負(fù)責(zé)人經(jīng)明先生（左3）、康迪泰克事業(yè)群中國區(qū)負(fù)責(zé)人祁松先生（右2）、輪胎事業(yè)群亞太區(qū)大客戶管理副總裁JuanBotero博士（右1）和大陸集團(tuán)企業(yè)傳播部中國區(qū)負(fù)責(zé)人（左1）

大陸集團(tuán)中國區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官湯恩

“今年是大陸集團(tuán)成立150周年。我們正站在汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型與公司發(fā)展的重要?dú)v史時刻。我們將秉承不斷創(chuàng)新與變革的精神，繼往開來，持續(xù)推進(jìn)本土化及可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，不斷加強(qiáng)本地研發(fā)及創(chuàng)新實(shí)力，加強(qiáng)本土生態(tài)合作，快速響應(yīng)中國市場和客戶的各種變革與需求，為實(shí)現(xiàn)‘ 智領(lǐng)科技，驅(qū)動中國未來美好出行’的愿景而不斷奮斗。”大陸集團(tuán)中國區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官湯恩表示。

致力于實(shí)現(xiàn)本土的卓越研發(fā)

大陸集團(tuán)正在不斷深化其“扎根市場，服務(wù)市場”的本土化戰(zhàn)略，開展了一系列戰(zhàn)略舉措以加強(qiáng)其本土的研發(fā)及創(chuàng)新實(shí)力。2021年9月，大陸集團(tuán)中國軟件與系統(tǒng)研發(fā)中心在重慶正式成立，該中心的成立旨在培養(yǎng)和提升本地卓越的軟件和系統(tǒng)的能力，其中包括復(fù)用設(shè)計，更高級別的設(shè)計抽象層次，模型和設(shè)計執(zhí)行的敏捷性，以及提高軟件和系統(tǒng)工程方面的專業(yè)性和產(chǎn)出。大陸集團(tuán)中國軟件與系統(tǒng)研發(fā)中心將關(guān)注智能網(wǎng)聯(lián)汽車的軟件開發(fā)，并進(jìn)一步推動電子電氣架構(gòu)（E/E架構(gòu)）向集成式架構(gòu)的轉(zhuǎn)變。該中心的軟件工程師將負(fù)責(zé)開發(fā)并設(shè)計創(chuàng)新的軟件以及系統(tǒng)解決方案，例如先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)、端到端網(wǎng)聯(lián)、域和跨域高性能計算機(jī)單元（HPC）和基于服務(wù)的軟件架構(gòu)系統(tǒng)（SOA）。中國軟件與系統(tǒng)研發(fā)中心計劃組建一個多達(dá)500人左右的團(tuán)隊,目前該中心已有超過70位軟件工程師。

此外，在2020年12月，大陸集團(tuán)在其常熟工廠建立了首家氫能與燃料電池技術(shù)中心，為中國的氫能和燃料電池汽車市場提供高品質(zhì)解決方案。該技術(shù)中心集合了車輛流體系統(tǒng)、振動控制和中國區(qū)材料研發(fā)中心在橡膠與塑料領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，主要從事新能源汽車用氫能與燃料電池關(guān)鍵零部件的研發(fā)和生產(chǎn)工作，以加速推進(jìn)氫能與燃料電池相關(guān)技術(shù)成果在本土的轉(zhuǎn)化落地，助力集團(tuán)更快速響應(yīng)客戶需求。

打造活躍的合作生態(tài)體系

隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展與迭代，大陸集團(tuán)作為出行領(lǐng)域的引領(lǐng)者，不斷拓寬、加深與業(yè)內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先者的合作，從而打造未來可持續(xù)的合作生態(tài)體系。以高級駕駛員輔助系統(tǒng)和自動駕駛能力為基礎(chǔ)的智能駕駛是一個快速發(fā)展且具有巨大成長空間的領(lǐng)域，因此研發(fā)速度顯得尤其重要。2021年9月，大陸集團(tuán)與地平線共同成立合資公司，致力于加速汽車智能化技術(shù)的商業(yè)落地。通過合資公司的合作，未來，地平線的芯片和算法將集成到大陸集團(tuán)的智能攝像頭和可擴(kuò)展自動駕駛高性能計算機(jī)系列產(chǎn)品中，為中國以及全球整車廠商提供服務(wù)。目前，有多家中國整車廠商已經(jīng)表達(dá)了量產(chǎn)合作意向。

在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，同樣在2021年9月，大陸集團(tuán)與廣汽研究院達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同推進(jìn)新一代汽車架構(gòu)的發(fā)展。此次戰(zhàn)略合作采用“強(qiáng)綁定”的聯(lián)合開發(fā)模式，旨在共同打造廣汽全球領(lǐng)先的新一代電子電器架構(gòu)。大陸集團(tuán)在全球范圍內(nèi)已積累了豐富的基于服務(wù)器的架構(gòu)的開發(fā)和量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，此次聯(lián)合開發(fā)工作中，大陸集團(tuán)將聚焦高性能中央計算單元硬件及基礎(chǔ)軟件平臺開發(fā)，利用其全球化的專業(yè)知識并基于本土化戰(zhàn)略，派出中國本土研發(fā)團(tuán)隊參與聯(lián)合開發(fā)，共同推動廣汽在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新。

在綠色出行領(lǐng)域，大陸集團(tuán)也在積極開展合作。2020年9月，大陸集團(tuán)與重塑科技正式達(dá)成戰(zhàn)略合作，在燃料電池流體系統(tǒng)、振動控制及相關(guān)創(chuàng)新工藝的開發(fā)等領(lǐng)域展開深度合作與交流，比如輸氫管路、輸/排氣管路、輸水管路、電堆端板、振動控制裝置等，共同豐富和完善雙方在氫能及燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的布局，加速本地進(jìn)程速度。2021年5月，大陸集團(tuán)與正星科技股正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方共同致力于為中國市場開發(fā)管路解決方案，確保加氫站安全有效地進(jìn)行加氫。憑借深厚的專有知識和經(jīng)驗(yàn)，雙方將進(jìn)一步完善氫能產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)，助力中國邁向更低碳環(huán)保的未來。

此外，德國馬牌輪胎與途虎養(yǎng)車在2021年4月達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)作，將德國馬牌輪胎旗下品牌——Gislaved熊牌輪胎推向中國市場。進(jìn)軍電商零售領(lǐng)域，是德國馬牌輪胎在中國市場拓展?fàn)I銷版圖的又一重大舉措。

創(chuàng)新技術(shù)賦能可持續(xù)發(fā)展

大陸集團(tuán)于2020年底發(fā)布其可持續(xù)發(fā)展計劃。公司將堅定不移地在中國推動經(jīng)濟(jì)向健康生態(tài)系統(tǒng)轉(zhuǎn)變，促進(jìn)可持續(xù)的出行。在中國大陸集團(tuán)致力于長期可持續(xù)發(fā)展，支持公司碳中和的目標(biāo)。大陸集團(tuán)的創(chuàng)新解決方案產(chǎn)品和運(yùn)營模式正在塑造這一可持續(xù)發(fā)展的未來。

為了滿足未來自動駕駛和電氣化的需求，制動系統(tǒng)正變得越來越智能化，不僅能助力提高車輛行駛效率，而且也能減少二氧化碳的排放。制動防抱死系統(tǒng) （ABS）和電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC）等電子安全系統(tǒng)可以確保即使沒有駕駛員的干預(yù)，制動器也能具有前瞻性地在臨界情況下保障駕駛安全。大陸集團(tuán)已經(jīng)完成了第二代電液制動系統(tǒng)MK C2的開發(fā)，它將引領(lǐng)未來汽車架構(gòu)制動系統(tǒng)革新。線控制動系統(tǒng)MK C2更緊湊、更輕巧、更經(jīng)濟(jì)，具有多邏輯架構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)更高的可用性和性能水平。在自動駕駛期間，當(dāng)自動駕駛或駕駛員輔助系統(tǒng)需要壓力時，MK C2憑借其高水平的建壓性能，可以在短短150毫秒內(nèi)產(chǎn)生制動壓力。并且，僅靠MK C2就可以使汽車的每公里二氧化碳排放量降低5克。MK C2是專為SAE 3級或更高級別的自動駕駛而設(shè)計的。

此外，大陸集團(tuán)還以創(chuàng)新的技術(shù)開發(fā)汽車內(nèi)飾表面材料，以實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保的目標(biāo)。在原材料階段，大陸集團(tuán)使用純凈水瓶等回收材料，以及利用生物基原材料代替?zhèn)鹘y(tǒng)石油化工原料，用于生產(chǎn)汽車內(nèi)飾表面材料。在客戶端，通過優(yōu)化材料設(shè)計（如全熱塑性材料），大陸集團(tuán)支持客戶更好地回收利用加工過程中的邊角料，經(jīng)處理后再次用于生產(chǎn)。此外，針對汽車報廢后的拆解回收，其提出的高相容性多層復(fù)合材料設(shè)計也讓再利用過程更為便利。

同時大陸集團(tuán)在輪胎的原材料培育、加工和使用上持續(xù)創(chuàng)新，以實(shí)現(xiàn)其可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)。最遲到2050年，大陸集團(tuán)將完全使用可持續(xù)生產(chǎn)材料制造輪胎，從而實(shí)現(xiàn)整個價值鏈的碳中和。 2021年9月，在德國國際汽車及智慧出行博覽會(IAA Mobility)上，大陸集團(tuán)全球首發(fā)Conti GreenConcept 綠色概念輪胎。Conti GreenConcept 綠色概念輪胎是一套立足于產(chǎn)品整個價值鏈的綜合解決方案，它從原材料采購、產(chǎn)品生產(chǎn)、產(chǎn)品使用到產(chǎn)品生命周期終結(jié)的每個環(huán)節(jié)出發(fā)，最大程度地降低資源消耗。為此，德國馬牌輪胎的開發(fā)工程師和材料專家在輪胎研發(fā)過程中聚焦三大重點(diǎn)——即采用50%以上的可追溯、可再生及可回收原材料；研發(fā)節(jié)能型的輕量化創(chuàng)新科技；使用可再生胎面以延長輪胎使用壽命。Conti GreenConcept綠色概念輪胎采用100%的蒲公英天然橡膠胎面，該胎面擁有可多次翻新的特殊性能，極大提升了資源利用效率。