近日，北京陽光消費大數(shù)據(jù)研究院聯(lián)合對外經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué)消費者保護法研究中心、消費者網(wǎng)對2021年的國內(nèi)汽車消費維權(quán)輿情數(shù)據(jù)進行了統(tǒng)計分析。本報告聚焦汽車消費領(lǐng)域的各類維權(quán)問題，通過采集2021年有關(guān)汽車消費維權(quán)輿情數(shù)據(jù)，分別對傳統(tǒng)燃油車及新能源車的維權(quán)輿情數(shù)據(jù)進行匯總分析，并在匯總分析汽車消費維權(quán)問題的基礎(chǔ)上，對汽車消費規(guī)范和發(fā)展提出相關(guān)對策與建議，以期促進汽車消費進一步健康發(fā)展。

為全面了解汽車消費維權(quán)輿情狀況，本報告對2021年全年資訊媒體有關(guān)汽車消費維權(quán)輿情信息進行采集，并對采集到的數(shù)據(jù)進行指標(biāo)分類，從而得到汽車消費維權(quán)輿情涉及的主要問題及其比例。同時，由于新能源汽車市場規(guī)模發(fā)展迅速且社會關(guān)注度較傳統(tǒng)燃油車高，故本報告將汽車消費劃分為傳統(tǒng)燃油車和新能源汽車兩部分，分別就其存在的消費問題進行分析。

汽車消費維權(quán)輿情的主要問題：

本報告通過對國內(nèi)汽車消費維權(quán)中常見問題進行分析，總結(jié)為以下四類主要問題：質(zhì)量問題、服務(wù)問題、虛假宣傳以及未按時交付，每類問題下面再進一步細分具體表現(xiàn)。根據(jù)上述問題指標(biāo)體系，通過網(wǎng)絡(luò)輿情采集分析技術(shù)，重點對2021年全年國內(nèi)新聞資訊中包含上述問題的網(wǎng)絡(luò)內(nèi)容進行了采集和分析，共采集到相關(guān)網(wǎng)絡(luò)輿情數(shù)據(jù)為179460條，各問題指標(biāo)比例如下表所示。

表 1：汽車行業(yè)維權(quán)輿情的主要問題

輿情數(shù)據(jù)顯示，在2021年汽車消費維權(quán)輿情信息中，涉及質(zhì)量問題占比90.48%，虛假宣傳占5.47%，服務(wù)問題占3.39%，未按時交付占0.66%。其中，質(zhì)量問題最為突出，高居第一位，其次是虛假宣傳。在質(zhì)量問題中，反映比較突出的問題有制動系統(tǒng)問題、車身附件及電器問題、變速箱問題和發(fā)動機問題，制動系統(tǒng)問題占比高達44.90%，其他問題占比也均在10%以上。

1，燃油車主要品牌消費維權(quán)輿情問題分布

匯總分析輿情數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，有關(guān)燃油車主要品牌的維權(quán)輿情反映出的問題涉及質(zhì)量問題、虛假宣傳、服務(wù)問題以及未按時交付四個方面。其中，質(zhì)量問題最多，占比90.11%，其次分別是服務(wù)問題和虛假宣傳，各占比4.89%和4.83%，未按時交付占比最低。

在質(zhì)量問題中，變速箱問題、車身附件及電器問題、發(fā)動機問題是主要方面，占比均在25%以上；此外，服務(wù)問題中的變相收費、不予解決問題、服務(wù)態(tài)度差、合同問題、人員技術(shù)問題分布較均勻，分別占比0.53%、1.49%、1.48%、0.71%和0.67%。具體情況如下表：

表 2：燃油車主要品牌維權(quán)輿情反映的主要問題

3，新能源汽車國內(nèi)主要品牌消費維權(quán)輿情問題分布

結(jié)果表明，新能源汽車國內(nèi)品牌中，反映問題最多的是質(zhì)量問題，占比54.75%，其次是虛假宣傳，占比為32.26%，服務(wù)問題與未及時交付問題分別占比7.4%與5.59%。其中在質(zhì)量問題中制動問題占比32.26%，其次是車身附件及電器問題，占比13.46%，電池問題占比3.84%，其余占比均在3%以下。

表3：新能源汽車國內(nèi)主要品牌消費維權(quán)輿情問題比例

閱讀原文：《2021年國內(nèi)汽車消費維權(quán)輿情研究報告》

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