4月12日，國(guó)機(jī)汽車發(fā)布《2022年2月中國(guó)進(jìn)口汽車市場(chǎng)月報(bào)》。
◆銷售情況：2月，國(guó)內(nèi)疫情反彈導(dǎo)致港口滯留加劇，進(jìn)口汽車供應(yīng)鏈?zhǔn)艿捷^大沖擊，在部分品牌供給不足及春節(jié)假期等因素影響下，進(jìn)口乘用車終端銷售4.2萬輛，同比大幅下滑24.2%。1-2月，進(jìn)口乘用車銷售13.0萬輛，同比下滑14.4%。
◆車型結(jié)構(gòu)：2月，三大車型均呈現(xiàn)同比下滑；其中，SUV下滑幅度最大達(dá)27.3%，主要受寶馬X5、保時(shí)捷卡宴、雷克薩斯NX銷量下滑影響。1-2月，進(jìn)口乘用車銷售車型仍以轎車和SUV為主，占比95.6%；三大車型中，僅MPV同比增長(zhǎng)39.2%，轎車和SUV均呈現(xiàn)下滑，下滑幅度分別為15.8%和15.9%。
◆級(jí)別結(jié)構(gòu)：1-2月，在奔馳GLS和S級(jí)的銷量增長(zhǎng)拉動(dòng)下，大型車份額較2021年增長(zhǎng)3.1個(gè)百分點(diǎn)；中大型、小型車份額分別增長(zhǎng)1.4和0.7個(gè)百分點(diǎn)；中型車和緊湊型車份額分別下滑3.5和1.8個(gè)百分點(diǎn)，主要源于寶馬3系GT和雷克薩斯CT停產(chǎn)影響。
◆品牌結(jié)構(gòu)：2月，受疫情和供給不足影響，前十品牌中僅有MINI和豐田銷量同比分別增長(zhǎng)27.1%和10.2%，其余品牌均呈現(xiàn)不同程度下滑；在優(yōu)惠收窄、國(guó)產(chǎn)X5即將上市和3系GT停產(chǎn)等因素影響下，寶馬下滑幅度最大，達(dá)41.9%。1-2月，雷克薩斯依然位列進(jìn)口品牌銷量榜首，奔馳、寶馬分列第二、第三位。
◆區(qū)域結(jié)構(gòu)：2月，廣東、浙江、江蘇仍然是全國(guó)銷售前三的省份。受疫情反復(fù)影響，銷量前十省份中，僅陜西同比增長(zhǎng)17.7%，主要得益于MINI和保時(shí)捷Panamera的增長(zhǎng)拉動(dòng)，其余省份銷量均呈現(xiàn)同比下滑；其中浙江、江蘇、四川三省下滑幅度在30%以上。
銷售情況：2月，國(guó)內(nèi)疫情反彈導(dǎo)致港口滯留加劇，進(jìn)口汽車供應(yīng)鏈?zhǔn)艿捷^大沖擊，在部分品牌供給不足及春節(jié)假期等因素影響下，進(jìn)口乘用車終端銷售4.2萬輛，同比大幅下滑24.2%。1-2月，進(jìn)口乘用車銷售13.0萬輛，同比下滑14.4%。
車型結(jié)構(gòu)： 2月，三大車型均呈現(xiàn)同比下滑；其中，SUV下滑幅度最大達(dá)27.3%，主要受寶馬X5、保時(shí)捷卡宴、雷克薩斯NX銷量下滑影響。1-2月，進(jìn)口乘用車銷售車型仍以轎車和SUV為主，占比95.6%；三大車型中，僅MPV同比增長(zhǎng)39.2%，轎車和SUV均呈現(xiàn)下滑，下滑幅度分別為15.8%和15.9%。
級(jí)別結(jié)構(gòu)：1-2月，在奔馳GLS和S級(jí)的銷量增長(zhǎng)拉動(dòng)下，大型車份額較2021年增長(zhǎng)3.1個(gè)百分點(diǎn)；中大型、小型車份額分別增長(zhǎng)1.4和0.7個(gè)百分點(diǎn)；中型車和緊湊型車份額分別下滑3.5和1.8個(gè)百分點(diǎn)，主要源于寶馬3系GT和雷克薩斯CT停產(chǎn)影響。
排量結(jié)構(gòu)：1-2月，2.0~2.5L以47.5%的份額依然占據(jù)第一排量區(qū)間，但份額較2021年下滑1.8個(gè)百分點(diǎn)，主要受寶馬3系GT和雷克薩斯NX200停產(chǎn)影響；2.5L以下份額均呈現(xiàn)小幅下降，而2.5L及以上的份額均有所提升，其中在奔馳GLS和S增長(zhǎng)拉動(dòng)下，3.0-4.0L份額提升2.4個(gè)百分點(diǎn)。
品牌結(jié)構(gòu)-整體市場(chǎng)：2月，非豪華品牌、豪華品牌和超豪華品牌銷量分別同比下滑30.5%、23.7%和9.5%。1-2月，豪華品牌仍是絕對(duì)銷售主力，占銷售總量的90.8%，份額較2021年進(jìn)一步提升。
品牌結(jié)構(gòu)-細(xì)分品牌：2月，受疫情和供給不足影響，前十品牌中僅有MINI和豐田銷量同比分別增長(zhǎng)27.1%和10.2%，其余品牌均呈現(xiàn)不同程度下滑；受優(yōu)惠收窄、國(guó)產(chǎn)X5即將上市和3系GT停產(chǎn)等因素影響，寶馬下滑幅度最大，達(dá)41.9%。1-2月，雷克薩斯依然位列進(jìn)口品牌銷量榜首，奔馳、寶馬分列第二、第三位。
區(qū)域結(jié)構(gòu)：2月，廣東、浙江、江蘇仍然是全國(guó)銷售前三的省份。受疫情反復(fù)影響，銷量前十省份中，僅陜西同比增長(zhǎng)17.7%，主要得益于MINI和保時(shí)捷Panamera的增長(zhǎng)拉動(dòng)，其余省份銷量均呈現(xiàn)同比下滑；其中浙江、江蘇、四川三省下滑幅度在30%以上。
