28V航空供電車

DC28.5V航空直流供電車采用先進的軟開關(guān)和PWM控制全橋變換技術(shù)。用于飛機啟動和機載設(shè)備上電檢查。產(chǎn)品采用先進的PWM逆變技術(shù)和智能控制系統(tǒng)，選用可靠的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)元器件，性能指標(biāo)優(yōu)越，可靠性高?？筛鶕?jù)用戶要求提供自發(fā)電和供電式供電車。動態(tài)響應(yīng)快，過流能力強飛機地面電源車，輸出紋波小。具有體積小、重量輕、噪音低、效率高、操作簡單等優(yōu)點。 28V航空地面供電車通過停機坪（機庫）通過電纜直接給飛機供電，滿足飛機維修保養(yǎng)的用電需求。廣泛用于航空航天、地面雷達(dá)站、艦船、潛艇、計算機站、軍用精密儀器和進口設(shè)備的電源設(shè)備。詳情可咨詢。

適用場合：

飛機和機載設(shè)備的啟動和實驗

雷達(dá)和導(dǎo)航等電子設(shè)備的制造、測試和維護，以及其他飛機現(xiàn)場檢修和維護

飛行器模擬試驗、航空航天、車船等安防場所專用直流試驗及電源

其他需要使用直流電源的場合

特點：

1、采用高頻PWM和軟開關(guān)全橋轉(zhuǎn)換技術(shù)，效率高于90%

2、出色的輸出穩(wěn)定性：源電壓≤0.5%，負(fù)載效應(yīng)≤0.5%3、

3、超低溫組件（-40°-﹢50°）專為滿足所有復(fù)雜的戶外環(huán)境和車輛高低溫應(yīng)用而設(shè)計

4、完善的保護功能，保證電力設(shè)備的正常運行和負(fù)載的安全

5、10圈電壓調(diào)節(jié)電位器，電壓可在18V~32V范圍內(nèi)調(diào)節(jié)，（輸出電壓可定制）

6、10圈電流調(diào)節(jié)電位器，可在短路和過載情況下將輸出電流值限制在額定值的30%到105%之間

7、電流輸出范圍：100A～3000A（電流范圍可定制）

8、LED電壓電流數(shù)字顯示，啟停方便。

JF400hz中頻靜態(tài)可變電源

簡介

400HZ中頻電源 向外界輸出額定頻率為400Hz，額定電壓為115/200V的三相交流中頻電源?？勺鳛轱w機制造廠、維修廠、試飛站和科研院所的實驗電源。廣泛用于機庫、停機坪、登機橋、電子車間、實驗室等有交流市電供電的場所。 400Hz中頻電源可根據(jù)用戶要求定制成固定式、橋式、拖車式等不同形式。

400hz中頻電源詳細(xì)介紹

400hz中頻電源 輸出額定頻率400Hz、額定電壓115/200V的三相交流中頻電源和28.5V直流電源。該飛機的地面保障電源還可作為飛機制造廠、維修廠、試飛站和科研院所的實驗電源。廣泛應(yīng)用于機庫、停機坪、登機橋、電子車間、實驗室等有交流市電供電的場所。具有小型化、波形質(zhì)量好、體積小、重量輕、噪音低、無污染、運行成本高等優(yōu)點。劣勢優(yōu)勢?？筛鶕?jù)用戶要求提供固定式、橋式和拖車式定制。

400hz中頻電源：

400hz中頻電源（簡稱中頻電源）是專為航空和醫(yī)療電子電氣設(shè)備設(shè)計的電源?？捎糜陲w機和機載設(shè)備、雷達(dá)、導(dǎo)航等醫(yī)療電子設(shè)備，以及其他需要115V400Hz中頻供電的設(shè)備。場合。

115V400Hz中頻電源（簡稱中頻電源）以16位單片機為核心，以電力電子器件為功率輸出單元，采用數(shù)字分頻、鎖相、波形瞬時值反饋、SPWM脈寬調(diào)制、IGBT輸出等新技術(shù)和模塊化結(jié)構(gòu)，負(fù)載適應(yīng)性強、效率高、穩(wěn)定性好、輸出波形質(zhì)量好、操作簡單、體積小、重量輕、智能控制、異常保護功能、輸出頻率可調(diào)、輸出響應(yīng)速度快，過載能力強，輸出全隔離，壽命長，抗損壞。

400hz中頻電源工作方式IGBT/PWM脈寬調(diào)制方式

使用場所：飛機、直升機、飛機廠、航天設(shè)備廠、飛機修理廠、空中修理站、停機坪塔、儀表控制中心、海j探測系統(tǒng)*電源、陸地*探測系統(tǒng)*電源\空氣*探測系統(tǒng)*電源\*設(shè)備*電源\雷達(dá)*電源\船舶*電源\*國防\*研發(fā)單位\渦輪發(fā)動機廠

115V400Hz中頻靜態(tài)可變電源（簡稱中頻電源）-中大容量三相系列：

特點：采用IGBT高頻開關(guān)變換和波形閉環(huán)控制技術(shù)，輸出性能好，適用于完全不平衡負(fù)載，各相可獨立使用

輸出線壓降可自動補償（20kVA以上規(guī)格）

具有故障類型指示功能的智能操作顯示面板

靜態(tài)可變航空電源適用型號：波音系列、空客系列、麥道系列、圖154、Il系列等交流啟動飛機和云啟（An24、An26）、云霸（安12）等直流啟動飛機及各種交直流啟動米17（米171）、智9、米8等直升機。配備28.5V/57V升壓供電裝置及電纜啟動J7、J8、江5等J-5，模塊化結(jié)構(gòu)，可維護性好

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

GJB181-86用電設(shè)備電源特性及要求

GJB572-88飛機地面電源特性及一般要求

GJB1910-94 飛機地面動力車輛通用規(guī)范

GJB235-88工業(yè)中頻移動電站通用規(guī)范

MIL--704E 飛機電源特性

ISO6858飛機地面保障電源通用要求

DFS400航空電源特性

MH/T6018-1999 地面靜態(tài)電源

機場供電車

400HZ地面靜態(tài)電源將50Hz市電逆變成400Hz、115/200V的三相交流電源，用于飛機和機載設(shè)備的供電。是民用機場、飛機維修基地、飛機制造廠和科研院所必備的地面服務(wù)保障設(shè)備?？筛鶕?jù)用戶要求定制0.5kVA-180kVA靜態(tài)可變電源。電壓幅值的調(diào)整采用空間矢量脈寬調(diào)制先進技術(shù)（SPWM），使靜態(tài)可變電源在輸出負(fù)載和輸入功率變化時仍具有較小的諧波含量，并保持良好的動態(tài)性能。

航空中頻靜態(tài)可變電源 對外輸出額定頻率400Hz、額定電壓115/200V的三相交流中頻電源。飛機制造廠、維修廠、試飛站、科研院所的實驗電源。可廣泛用于機庫、停機坪、電子車間、實驗室等有交流市電供電的場所。具有波形質(zhì)量好、體積小、重量輕、噪聲低、無污染、運行成本低等優(yōu)點?？筛鶕?jù)用戶要求提供固定式、橋式和拖車式單元。

詳細(xì)參數(shù)請咨詢濟南金飛航空電源。

機場電動車

400HZ地面靜態(tài)電源將50Hz市電逆變成400Hz、115/200V的三相交流電源，用于飛機和機載設(shè)備的供電。是民用機場、飛機維修基地、飛機制造廠和科研院所必備的地面服務(wù)保障設(shè)備。可根據(jù)用戶要求定制0.5kVA-180kVA靜態(tài)可變電源。電壓幅值的調(diào)整采用空間矢量脈寬調(diào)制先進技術(shù)（SPWM），使靜態(tài)可變電源在輸出負(fù)載和輸入功率變化時仍具有較小的諧波含量，并保持良好的動態(tài)性能。

航空中頻靜態(tài)可變電源 對外輸出額定頻率400Hz、額定電壓115/200V的三相交流中頻電源。飛機制造廠、維修廠、試飛站、科研院所的實驗電源。可廣泛用于機庫、停機坪、電子車間、實驗室等有交流市電供電的場所。具有波形質(zhì)量好、體積小、重量輕、噪聲低、無污染、運行成本低等優(yōu)點。可根據(jù)用戶要求提供固定式、橋式和拖車式單元。

詳細(xì)參數(shù)請咨詢濟南金飛航空動力車。

JF高頻400hz航空電源

簡介

高頻400HZ航空電源是為航空及軍用電子電氣設(shè)備設(shè)計制造的400Hz中頻靜態(tài)變頻電源。在電源方面，是單元式變頻電源的換代產(chǎn)品。本產(chǎn)品電壓和頻率有±20%的調(diào)節(jié)范圍，也適用于實驗室或生產(chǎn)線作為調(diào)試實驗的電源。也可以為客戶定制各種頻率和電壓范圍從 25 到 1500 Hz 的電源。

400hz電源詳細(xì)介紹

400HZ電源=選擇金飛航空電源，銷售變頻電源，60HZ電源，400HZ中頻電源，1000HZ電源，1200HZ電源，1350HZ變頻電源，1500HZ電源，2000HZ電源、單相變頻電源、三相變頻電源、逆變變頻電源、模塊化電源、開關(guān)電源等系列電源，歡迎廣大客戶來電訂購

單相中頻電源概述：提供穩(wěn)定的正弦波電源，模擬各國電網(wǎng)狀況。采用IGBT/PWM方式，體積小，噪音低。采用數(shù)字分頻、引腳相位、波形瞬時反饋技術(shù)，穩(wěn)定準(zhǔn)確。

●400hz電源三相獨立生產(chǎn)設(shè)計，可承受1*0%不平衡負(fù)載長期運行。

●400hz電源隔離變壓器輸出安全可靠。

●400hz電源采用IGBT/PWM方式，體積小、重量輕、噪音低、效率高，最高可達(dá)1000HZ。

400hz電源兩段頻輸出：（1)400hz定頻（2)350hz-450hz連續(xù)可調(diào)，可根據(jù)客戶要求定制

●400hz電源微處理器控制，輸出電壓和頻率可在線調(diào)節(jié)，運行和故障狀態(tài)一目了然。

●400hz電源過載能力強：120%延時600秒，150%延時60秒，200%延時1秒。

●400hz電源輸出電壓21/36V、115/200V、220/380V可選，提供±15%可調(diào)范圍。

400hz電源采用獨特的瞬時值雙回路控制方式，控制精度高，波形質(zhì)量好，可適應(yīng)

400HZ中頻靜態(tài)可變電源

該系列產(chǎn)品是采用高頻電力電子開關(guān)轉(zhuǎn)換技術(shù)為航空及醫(yī)療電子電氣設(shè)備設(shè)計的400Hz靜態(tài)中頻電源，廣泛應(yīng)用于飛機及機載設(shè)備、雷達(dá)、導(dǎo)航等醫(yī)療電子設(shè)備等需要400Hz中頻電源的場合，是單元式中頻電源的換代產(chǎn)品。

1、采用獨特的瞬時值雙回路控制飛機地面電源車，控制精度高，波形質(zhì)量好，適應(yīng)各種負(fù)載

2、正弦波脈寬調(diào)制（SPWM）設(shè)計和尖端的IGBT/IPM功率模塊體積小、重量輕、噪音低、效率高、性能穩(wěn)定

3、微處理器控制，輸出電壓和頻率在線可調(diào)，運行和故障狀態(tài)一目了然

4、適用于三相平衡和完全不平衡負(fù)載，任意相均可作為單相電源

5、獨立電參數(shù)表實時測量并顯示頻率、電壓、電流、功率、功率因數(shù)，使用靈活方便

6、配備RS232（可選RS485）通訊串口

115V400Hz中頻靜態(tài)可變電源（簡稱中頻電源）-中大容量三相系列：

特點：采用IGBT高頻開關(guān)變換和波形閉環(huán)控制技術(shù)，輸出性能好，適用于完全不平衡負(fù)載，各相可獨立使用

輸出線壓降可自動補償（20kVA以上規(guī)格）

具有故障類型指示功能的智能操作顯示面板

靜態(tài)可變航空電源適用型號：波音系列、空客系列、麥道系列、圖154、Il系列等交流啟動飛機和云啟（An24、An26）、云霸（安12）等直流啟動飛機及各種交直流啟動米17（米171）、智9、米8等直升機。配備28.5V/57V升壓供電裝置及電纜啟動J7、J8、江5等J-5，模塊化結(jié)構(gòu)，可維護性好

JF400HZ航空供電車

簡介

400HZ航空供電車可輸出115V/200V400Hz三相交流電和直流28.5V/雙800A電源。主要用于民航客機波音系列、空客系列飛機、民用公務(wù)機、軍航主戰(zhàn)直升機的供電和供電，包括Mi-17系列、Z-9系列、Z-八、黑鷹、杜克等直升機。土地牽引要求。

400HZ航空電源詳細(xì)介紹

400HZ航空供電車 金飛航空供電車是新一代交直流航空地面供電車。該車采用全新設(shè)計方案，以前置發(fā)動機為原動機，并以適當(dāng)方式安裝取力器和變速器，驅(qū)動發(fā)電機發(fā)電。除了動力車的基本功能外，主要特點是體積小、越野功能和靈活性

動力車可輸出115V/200V400Hz35kW三相交流電和直流28.5V/800A電源。主要用于民航波音系列、空中客車系列、民用公務(wù)機及空軍、海軍、陸軍等航空主戰(zhàn)直升機，包括Mi-17系列、Z-9系列、Z-八、黑鷹、Duiker等。保障直升機的供電和陸地牽引要求。

400HZ航空供電車主要技術(shù)性能

航空地面供電車可用于我司主戰(zhàn)直升機地面上電啟動，可在野外條件下使用，具備夜間及復(fù)雜條件下作業(yè)能力。

1.4交流供電系統(tǒng)性能參數(shù)

額定電壓：115/200V

額定頻率：400Hz

額定電流：96.1A

額定功率：30kW、60kW、90kW（COSφ=0.9 滯后）

最大功率：33.3kVA、65kVA、100kVA

相序及接法：三相四線制，星形接法，相序ABC

穩(wěn)態(tài)電壓范圍：正常工作狀態(tài)下113-118V（在10米電纜插頭處檢查）

平衡負(fù)載條件下相電壓的不平衡度和相位差：在供電系統(tǒng)正常工作狀態(tài)下，從空載到滿載的對稱負(fù)載下，各相電壓與平均值的差值三相電壓不大于三相電壓的平均值。 0.5%。相位差在120°±0.5°范圍內(nèi)。

不平衡負(fù)載條件下的相電壓不平衡值和相移：在供電系統(tǒng)正常工作狀態(tài)下，在空載或一定的三相對稱負(fù)載條件下，任意增加15%的額定相功率的階段。阻性負(fù)載（但該相總負(fù)載電流不超過額定值），每相電壓最大差不超過3V，相移不超過120°±2°。

峰值因數(shù)：1.41±0.07

總諧波含量：不超過5%

次諧波含量：不超過4%

偏差系數(shù)：不超過5%

波形畸變系數(shù)：不大于0.04

失真譜在GJB572A圖4曲線范圍內(nèi)

穩(wěn)定頻率范圍：395～405Hz。

頻率漂移：不超過±5Hz。

頻漂率：不超過15Hz/min。

調(diào)頻幅度：調(diào)頻引起的最大或最小頻率與平均頻率之差在±4Hz范圍內(nèi)。

調(diào)頻速率：不超過25Hz/s。

瞬態(tài)浪涌電壓范圍

當(dāng)負(fù)載功率因數(shù)為1時，當(dāng)空載突然加到額定電流的80%，然后突然降為空載時，浪涌等效階躍電壓應(yīng)在圖2中的限制范圍內(nèi)GJB1910-94 4和極限5.當(dāng)負(fù)載功率因數(shù)0.6（遲滯）時，當(dāng)空載突然加到額定電流的150%，然后突然降低到空載轉(zhuǎn)換時，浪涌等效階躍電壓應(yīng)在 GJB1910-94 中圖 2 的限制 2 和 3 內(nèi)。

瞬態(tài)頻率范圍

當(dāng)負(fù)載功率因數(shù)為1時，當(dāng)空載突然加到額定電流的80%，然后突然降低到空載時，瞬態(tài)頻率應(yīng)在圖3的極限3和4極限3在GJB1910-94范圍內(nèi)。當(dāng)負(fù)載功率因數(shù)0.6（遲滯）時，當(dāng)空載突然加到額定電流的150%，然后突然降低到空載轉(zhuǎn)換時，浪涌等效階躍電壓應(yīng)在GJB1910-94在圖3的1和2范圍內(nèi)。

瞬態(tài)負(fù)載條件下的瞬態(tài)電壓和頻率特性

當(dāng)插頭處的交流負(fù)載瞬態(tài)特性如下：功率因數(shù)為0.75滯后0.95超前，從空載突然增加到100%額定電流，從100 % 額定電流 突然卸載到空載； b 電機啟動負(fù)載瞬態(tài)：除非另有規(guī)定，負(fù)載功率因數(shù)0.4～0.6（滯后），空載突加不大于額定容量的啟動電流電機突然卸載到空載； c 和機器上的電源斷斷續(xù)續(xù)或連續(xù)切換。

400HZ動力車

簡介

400HZ航空供電車適用于醫(yī)療供電系統(tǒng)、航空航天工業(yè)應(yīng)用產(chǎn)品的技術(shù)維護。航空供電車解決方案具有速度快、質(zhì)量高的航空供電車優(yōu)勢。航空電源車應(yīng)用領(lǐng)域延伸至工業(yè)、*、航空、航天領(lǐng)域。航空供電車輛常用于直流啟動的飛機如波音757/767飛機、F16/F22戰(zhàn)斗機以及各種交直流啟動的小米17（小米171）、直通9、米8直升機。

航空供電車詳細(xì)介紹

航空供電車適用于醫(yī)療供電系統(tǒng)、航空航天工業(yè)應(yīng)用產(chǎn)品的技術(shù)維護。該解決方案具有快速、高質(zhì)量的優(yōu)勢，應(yīng)用領(lǐng)域延伸至工業(yè)、醫(yī)療、航空、航天等領(lǐng)域。常用于波音757/767飛機、F16/F22戰(zhàn)斗機、X33/X37航天飛機、空客系列、麥道系列、圖154、Il系列等飛機和云棲（An24、An 26）、運8（安12）等直流啟動飛機及各種交直流啟動米17（米171）、智9、直升機等米8.配備28.5V/57V升壓直流電源裝置和電纜，用于啟動J7、J8、江5等J-5。

航空供電車是21世紀(jì)初發(fā)展起來的新一代交直流多功能航空地面供電車。自走式電站由中頻柴油發(fā)電機組、變壓整流器、28V航空電池電源、防雨艙、輕型車輛和簡單維護工具組成。

航空供電車具有交流啟動電源、直流啟動電源和0-70V啟動模式三種供電系統(tǒng)，可上電啟動配套車型。適用于商用和民用戰(zhàn)斗機、直升機、運輸機和大中小型客機的地面電源，也可作為飛機制造廠、維修廠、飛機研制部門的試驗電源還可提供28.5V/57V電源，可選升壓器和電纜。

航空供電車交流部分：

額定電壓：115/200V

額定頻率：400Hz

額定電流：289A

額定容量：100kVA（COSφ= 0.9 滯后）

相序及接法：三相四線制，星形接法，相序ABC

航空供電車直流部分：

額定功率：46KW

額定電壓：28.5V

額定電流：800A（兩組）

輸出電壓范圍：27～30V

過載能力：電流2000A不少于5s

脈動電壓的周期性峰值與平均電壓之差：不大于2V

0-70V啟動方式：

端接電壓 70V

*最大電流2000A

控制電源28V

具有28.5V/57V升壓電源啟動功能。

JF400hz中頻電源

簡介

400HZ中頻發(fā)電機向外界輸出額定頻率為400Hz、額定電壓為115/200V的三相交流中頻電源。也可作為飛機制造廠、維修廠、試飛站和科研院所的實驗電源。廣泛用于機庫、停機坪、登機橋、電子車間、實驗室等有交流市電供電的場所。 400Hz中頻電源可根據(jù)用戶要求定制成固定式、橋式、拖車式等不同形式。

400hz中頻電源詳細(xì)介紹

400hz中頻電源 輸出額定頻率400Hz、額定電壓115/200V的三相交流中頻電源和28.5V直流電源。該飛機的地面保障電源還可作為飛機制造廠、維修廠、試飛站和科研院所的實驗電源。廣泛應(yīng)用于機庫、停機坪、登機橋、電子車間、實驗室等有交流市電供電的場所。具有小型化、波形質(zhì)量好、體積小、重量輕、噪音低、無污染、運行成本高等優(yōu)點。劣勢優(yōu)勢?？筛鶕?jù)用戶要求提供固定式、橋式和拖車式定制。

400hz中頻電源：

400hz中頻電源（簡稱中頻電源）是專為航空和醫(yī)療電子電氣設(shè)備設(shè)計的電源?？捎糜陲w機和機載設(shè)備、雷達(dá)、導(dǎo)航等醫(yī)療電子設(shè)備，以及其他需要115V400Hz中頻供電的設(shè)備。場合。

115V400Hz中頻電源（簡稱中頻電源）以16位單片機為核心，以電力電子器件為功率輸出單元，采用數(shù)字分頻、鎖相、波形瞬時值反饋、SPWM脈寬調(diào)制、IGBT輸出等新技術(shù)和模塊化結(jié)構(gòu)，負(fù)載適應(yīng)性強、效率高、穩(wěn)定性好、輸出波形質(zhì)量好、操作簡單、體積小、重量輕、智能控制、異常保護功能、輸出頻率可調(diào)、輸出響應(yīng)速度快，過載能力強，輸出全隔離，壽命長，抗損壞。