近日，威馬汽車發(fā)布了一組旗下全新轎車M7新造型車型的官圖，和去年亮相的M7相比，新車頭頂?shù)娜齻€(gè)“凸起”：攝像頭、雷達(dá)區(qū)域進(jìn)行了調(diào)整，和整車融合更為貼切。據(jù)悉，新款車型將于5月舉辦的威馬汽車科技日上進(jìn)行首發(fā)。

　　在此前M7新車首發(fā)后，根據(jù)用戶和輿論的反饋，威馬汽車對M7車型的車頂進(jìn)行了新一輪的升級。位于車頂中部的是RoboSense最新一代的固態(tài)激光雷達(dá)M1，為優(yōu)化輪廓效果，威馬設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)對車頂“獨(dú)角獸”風(fēng)格的激光雷達(dá)造型和其它傳感器設(shè)計(jì)進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，在保證最佳成像效果的基礎(chǔ)上將風(fēng)阻影響降至最低，使激光雷達(dá)與車身融為一體，更加的協(xié)調(diào)。

　　在回顧一下這款車，智能駕駛方面，M7搭載了包含3顆自主變焦高精超視固態(tài)激光雷達(dá)、7顆800萬像素高清攝像頭在內(nèi)的共32顆傳感器，能夠?qū)崟r(shí)構(gòu)建周圍環(huán)境；4顆NVIDIA Orin-X芯片，帶來1016 TOPS算力，讓自動(dòng)駕駛在面對極限場景時(shí)也能妥善應(yīng)對。

　　面向自動(dòng)駕駛時(shí)代，威馬創(chuàng)采用了“零按鍵”座艙設(shè)計(jì)，簡化了用戶與汽車交互的步驟。集成于方向盤的觸控?fù)Q擋設(shè)計(jì)，為駕駛者帶來更快捷安全的操作體驗(yàn)。i-Rota表盤采用前衛(wèi)極簡風(fēng)格設(shè)計(jì)，能夠根據(jù)場景智能適配圖片、表情、符號(hào)等趣味內(nèi)容，“按、拉、旋”簡單操作就可以實(shí)現(xiàn)歌曲切換、溫度調(diào)節(jié)等諸多功能控制。

　　動(dòng)力方面，根據(jù)此前的消息，威馬M7將搭載威馬第三代Living Motion三電動(dòng)能系統(tǒng)，可將百公里電耗控制在14kWh/100km以內(nèi)，NEDC綜合續(xù)航里程將大于700km，關(guān)于新車的更多信息，我們也將持續(xù)關(guān)注報(bào)道。