車(chē)牌難求是現(xiàn)如今北京市民的最大煩惱。“我是北京本地居民，從搖號(hào)到現(xiàn)在已經(jīng)有9年了，這么多年過(guò)去了，我還是沒(méi)能搖到號(hào)！。每天我只能選擇坐公交車(chē)上班，上下班在路上浪費(fèi)了好幾個(gè)小時(shí)?！币晃粎⑴c北京小客車(chē)搖號(hào)多年的市民無(wú)奈地抱怨道 。

只要是說(shuō)起搖號(hào)，似乎都能準(zhǔn)確無(wú)誤地戳中北京搖號(hào)人的痛苦，一塊兒北京牌照，幾乎是一家人的夢(mèng)想，“活到老搖到老”也成了北京市民調(diào)侃的口號(hào)。

作為北京原住民的老王今年七十多歲了，他這個(gè)年紀(jì)顯然已經(jīng)退休了，車(chē)早就已經(jīng)不是老王的必需品了。幾年前，北京公交對(duì)老年人免費(fèi)以后老王把自己的車(chē)也給賣(mài)了，即使有時(shí)候著急用車(chē)也可以先用其他親戚的車(chē)。因此他以前對(duì)搖號(hào)并不熱衷。

不過(guò)最近他開(kāi)始重新開(kāi)始搖號(hào)了，老王說(shuō)。我家里人多，所以考的駕照也多，如果我搖上號(hào)了家里人就能用我的車(chē)牌了，“就相當(dāng)于終身免費(fèi)給家里提供了一個(gè)北京車(chē)牌”。因?yàn)閾u號(hào)難，所以北京興起了租車(chē)牌的行業(yè)，其中的利益還不小。

如今老王全家出動(dòng)一起搖號(hào)?！拔?、我妻子、女兒加上我的兩個(gè)兒子，都參加搖號(hào)，一大家子一起搖。

還有一個(gè)為了搖車(chē)牌更是煞費(fèi)苦心，就是通過(guò)假結(jié)婚來(lái)達(dá)到過(guò)戶的目的。比如一名男子手中有一個(gè)車(chē)牌，那么他可以通過(guò)假結(jié)婚的方式把車(chē)牌轉(zhuǎn)移到和他結(jié)婚的女方名下，之后二人再離婚，這事兒在北京已經(jīng)形成了一條灰色產(chǎn)業(yè)鏈。有工作人員專門(mén)提供中介服務(wù)，為“買(mǎi)賣(mài)”雙方提供相關(guān)服務(wù)。

而且收費(fèi)也是不同的。如果女性購(gòu)買(mǎi)，就需要一個(gè)男標(biāo)，價(jià)格也優(yōu)惠很多。如果是男性買(mǎi)女標(biāo)，價(jià)格就會(huì)貴很多。除此之外，收費(fèi)還與戶口所在地有關(guān)，在北京的城區(qū)收費(fèi)會(huì)比較貴小汽車(chē)搖號(hào)，因?yàn)樵诒本┍镜氐霓k理手續(xù)時(shí)間短，外地的話需要到本地辦理，需要好幾個(gè)月的時(shí)間，自然就便宜一點(diǎn)。

居然還有人為了買(mǎi)北京車(chē)牌，通過(guò)購(gòu)買(mǎi)公司來(lái)獲得公司名下的北京車(chē)牌指標(biāo)，據(jù)相關(guān)新聞報(bào)道，只要花上十幾萬(wàn)買(mǎi)下北京一家公司的股權(quán)，變成公司的法人，就可以擁有這家公司名下購(gòu)車(chē)指標(biāo)。其實(shí)，這種公司幾乎都是因?yàn)榻?jīng)營(yíng)不善不得不轉(zhuǎn)讓出去，又正好因市民搖號(hào)難所以空殼公司就“應(yīng)運(yùn)而生”了。

小編調(diào)查發(fā)現(xiàn)，像這位居民一樣，不少北京購(gòu)車(chē)族眼下都面臨這個(gè)問(wèn)題。

4月21日，相關(guān)部門(mén)就群眾關(guān)心的這一問(wèn)題進(jìn)行了答復(fù)：北京市小客車(chē)數(shù)量調(diào)控政策實(shí)施以來(lái)，小客車(chē)調(diào)控部門(mén)積極聽(tīng)取各方意見(jiàn)和建議，不斷完善政策，解決久搖不中的問(wèn)題。

1、將過(guò)期未用個(gè)人小客車(chē)配置指標(biāo)返回?fù)u號(hào)池小汽車(chē)搖號(hào)，提高中簽率。

2、增設(shè)個(gè)人申請(qǐng)有效期，及時(shí)剔除不再符合搖號(hào)條件的申請(qǐng)人，提高中簽率。

3、設(shè)置階梯中簽率，給予久搖不中申請(qǐng)人（含持C5駕駛證的殘疾人）高階梯中簽率。

4、設(shè)置示范應(yīng)用新能源，給久搖不中急需用車(chē)申請(qǐng)人提供新的選擇。

5、允許符合搖號(hào)條件的個(gè)人參加市高院組織的司法拍賣(mài)。

另?yè)?jù)小編了解，針對(duì)群眾呼聲較高的“以家庭為單位”搖號(hào)方案，北京小客車(chē)調(diào)控部門(mén)自2012年起就開(kāi)展了一系列專題研究，但因?yàn)橐恍﹩?wèn)題界定暫不具備實(shí)施條件：

1、家庭的定義難以界定，戶籍信息難以作為界定家庭的有效依據(jù)。

2、婚姻登記情況復(fù)雜、歷史數(shù)據(jù)不全，審核條件尚不完備。

3、針對(duì)外埠、港澳臺(tái)、涉外登記結(jié)婚的情況，信息備案或公證的法律依據(jù)和法律效力有待進(jìn)一步論證。

4、開(kāi)展“以家庭為單位搖號(hào)”工作，可能引發(fā)虛假婚姻登記等現(xiàn)象。

北京新能源指標(biāo)申請(qǐng)總數(shù)首次負(fù)增長(zhǎng)，新申請(qǐng)者或?qū)⑤喓?年

4月25日，北京市小客車(chē)指標(biāo)調(diào)控管理辦公室發(fā)布2020年第2期小客車(chē)指標(biāo)申請(qǐng)審核結(jié)果。截至本期，新能源指標(biāo)總申請(qǐng)人數(shù)約43.8萬(wàn)，按照現(xiàn)行規(guī)則測(cè)算，今年個(gè)人新能源指標(biāo)54200個(gè)已在首期用盡，新申請(qǐng)者或?qū)⒗^續(xù)輪候9年。