文：懂車帝原創(chuàng) 付博

[懂車帝原創(chuàng) 產(chǎn)品] 日前，我們從相關(guān)渠道獲取到了一組新款寶馬X7的最新諜照，新車將在內(nèi)外飾設(shè)計方面做出明顯的改變，或許還將引入48伏輕混系統(tǒng)。據(jù)悉，新車可能會在今年年底或明年年初亮相，并且于2022年第二季度上市銷售。

新款寶馬X7正在歐洲進行道路測試

新車特點

德國媒體此前發(fā)布的新款寶馬X7假想圖

外觀設(shè)計方面，新款的寶馬X7將使用辨識度很高的分體式大燈，這也是很多用戶表示“擔(dān)心”的設(shè)計。但是不出意外的話，這樣的設(shè)計語言，未來會用在寶馬的多款車型上，而即將在慕尼黑車展上亮相的全新寶馬7系概念車也將使用相同的設(shè)計元素。

新車使用了分體式大燈設(shè)計

本次曝光的諜照還展示了新車頭燈點亮?xí)r的狀態(tài)，分體式頭燈造型基本“實錘”。預(yù)計新車的尾燈造型也會有明顯的調(diào)整，但是以目前的信息來看，是否會使用貫穿式尾燈組還不能確定。

車身側(cè)面造型方方正正，輪廓與現(xiàn)款車型保持一致

車尾采用了重度偽裝，目前難以獲得更多細節(jié)信息

從目前得到的諜照來看，新款X7的側(cè)面還是保持了現(xiàn)款車型的輪廓，線條簡潔，造型方正。除了突顯出新車的硬朗氣質(zhì)之外也讓車內(nèi)擁有了更寬敞的乘坐空間。

新車將儀表盤和中控屏“連”在一起，組成了聯(lián)屏式設(shè)計

內(nèi)飾方面，根據(jù)外媒報道，新車將采用“聯(lián)屏”式設(shè)計，儀表盤和中控大屏貫穿在一起，這也是寶馬家族最新的設(shè)計理念。這樣的設(shè)計也能更好地滿足互聯(lián)網(wǎng)時代消費者們?nèi)找嬖鲩L的車聯(lián)網(wǎng)需求，但從設(shè)計的新鮮感和美觀程度來講，其表現(xiàn)并不突出。

動力信息

動力系統(tǒng)方面寶馬x7，新款寶馬X7預(yù)計與現(xiàn)款車型保持一致，搭載現(xiàn)款的3.0升直列6缸發(fā)動機，4.4升V8發(fā)動機也將會繼續(xù)使用，二者功率分別為250千瓦和390千瓦，匹配8擋自動變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)。雖然目前還沒有官方消息公布，但是寶馬或許也會考慮推出插混版車型，并且有極大可能引入48伏輕混系統(tǒng)。

競爭對手

奔馳GLS 2021款 GLS 400 4MATIC

林肯領(lǐng)航員 2020款 3.5T 尊耀版

作為寶馬品牌的旗艦級SUV車型，寶馬X7于2019年在國內(nèi)上市銷售。目前，寶馬X7在國內(nèi)提供搭載3.0升、4.4升兩種排量的車型，官方指導(dǎo)價為100.00-178.80萬元。在國內(nèi)市場上的主要競爭對手為奔馳GLS（102.80-129.90萬元）、林肯領(lǐng)航員（109.80-129.80萬元）以及邁巴赫GLS（158.80-273.80萬元）。

在全系的M4、M3車型發(fā)布時，也有很多網(wǎng)友對其設(shè)計表達了“不解”，但當(dāng)見到實車之后又大呼真香！目前新款X7使用著重度偽裝，我們對它的設(shè)計只是猜想，不用擔(dān)心寶馬x7，作為旗艦車型的它一定不會讓我們失望。