近日，從海外媒體處獲得了寶馬7系插電混動(dòng)車型的路試諜照，根據(jù)海外媒體的推測(cè)，新車或?qū)⒈幻麨?50e，動(dòng)力上由3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，以產(chǎn)生超過500hp的組合輸出功率，純電續(xù)航里程預(yù)計(jì)將達(dá)到100公里。

截止至目前，寶馬的330e和530e是寶馬家族擁有最長(zhǎng)的續(xù)航里程的插電混動(dòng)車型，其WLTP純電續(xù)航里程為61公里。但相比同級(jí)別競(jìng)品，這樣的純電續(xù)航表現(xiàn)并不優(yōu)秀。寶馬公司管理委員會(huì)成員Pieter Nota去年在接受采訪時(shí)證實(shí)，未來的寶馬插電式混合動(dòng)力車型可提供長(zhǎng)達(dá)100公里的續(xù)航里程。據(jù)了解，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奔馳S級(jí)插電混動(dòng)車型的純電續(xù)航里程目前已經(jīng)達(dá)到100公里。

為了追求更長(zhǎng)的續(xù)航里程，插電式混合動(dòng)力汽車將不得不使用更大的電池組，這會(huì)使汽車變得更重且價(jià)格更加昂貴。據(jù)了解寶馬750e，將由3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，最大功率或?qū)⒊^500 hp。

外觀方面，全新寶馬7系依然采用了經(jīng)典的雙腎格柵，但尺寸更加寬大。根據(jù)車輛頭燈的位置來看，新車或?qū)⒉捎梅煮w式大燈的設(shè)計(jì)。側(cè)面更加修長(zhǎng)動(dòng)感，隱藏式門把手設(shè)計(jì)分外醒目。

尾部采用了流行的貫穿設(shè)計(jì)。配置上全新寶馬7系還將提供空氣懸架、Bowers&Wilkins音響、Sky Lounge車頂，Motorway Assistant的輔助駕駛系統(tǒng)以及BMW iX上的AI交互功系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，除了插電混動(dòng)車型在海外市場(chǎng)還將提供搭載汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的不同版本，不過6.6T V12發(fā)動(dòng)機(jī)或?qū)⒉辉谔峁?/span>