近日海外媒體在街頭捕獲到一組寶馬7系的全新諜照，根據(jù)此前海外消息，全新7系計劃在今年9月的慕尼黑車展上亮相其概念車型，量產(chǎn)版車型有望在今年年底或2022年初發(fā)布。新車預(yù)計將在明年7月率先在海外工廠開啟投產(chǎn)工作，并于同年三季度陸續(xù)開啟交付。另外，有國內(nèi)媒體曾在北京順義寶馬研發(fā)中心附近拍攝到路試諜照，這意味著寶馬已經(jīng)開始進(jìn)行國內(nèi)方面的適配調(diào)整，因此全新7系有望與全球同步進(jìn)行發(fā)布。

從這幾次曝光的諜照來看，基本可以確定全新一代7系將換搭分體式大燈，這也是寶馬在外觀設(shè)計語言上繼4系的“巨腎”格柵之外的又一次大膽革新。此外，新車的雙腎格柵尺寸將進(jìn)一步升級，同時方正的車身線條也凸顯了7系沉穩(wěn)的氣質(zhì)。新車車尾將會提供雙邊雙出矩形排氣以及雙邊四出排氣兩種造型，車尾的造型也較現(xiàn)款線條更加飽滿，凸顯其時尚感。除此之外，全新一代7系的門把手與當(dāng)前的車不同，新造型與車門完全齊平，據(jù)外媒推測新車有望配備電子門把手，更加彰顯了新車型的科技感。

寶馬全新7系國內(nèi)測試諜照

內(nèi)飾上，全新寶馬7系將會進(jìn)行全面升級，搭載與全新iX相同的曲面懸浮式屏幕，下方還提供了全新電子式換擋機(jī)構(gòu)，科技感也得到了大幅提升。此外，量產(chǎn)版車型還有望提供水晶電子旋鈕等多項配置。動力方面，全新7系將繼續(xù)搭載2.0T、3.0T以及4.4T V8發(fā)動機(jī)，部分車型還將引入48V輕混系統(tǒng)。新車后期還將推出3.0T插混、4.4T高性能插混以及純電版車型，其中純電版車型或命名為i7，最大輸出功率可達(dá)478kW，最大續(xù)航里程達(dá)到700km。