cript>cript>有一個(gè)400伏6.1kWh的電池來(lái)存儲(chǔ)電能，該電能是與該公司在英國(guó)的一級(jí)方程式發(fā)動(dòng)機(jī)建造者合作開(kāi)發(fā)的，驅(qū)動(dòng)程序模式將使您可以選擇如何使用此能量，以免有罪無(wú)罪。電動(dòng)駕駛或作為性能提升。

cript>cript>AMG的第二個(gè)插電動(dòng)力總成在將要?dú)w屬的地方更具爭(zhēng)議性。該公司的M139渦輪增壓2升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)目前在A45 s中提供了令人難以置信的令人難以置信的工作，使其成為最熱的熱艙口，但現(xiàn)在AMG將使用該引擎來(lái)替換5月份的V8自從時(shí)間開(kāi)始以來(lái)，請(qǐng)留下C63。

cript>cript>通過(guò)與GT73中的V8設(shè)置相同的混合硬件，由于AMG開(kāi)發(fā)了一些詳細(xì)的升級(jí)，新的M139并不是從A45 S的直接傳輸。其中最主要的是安裝新的電輔助渦輪增壓器，該渦輪增壓器由運(yùn)行混合動(dòng)力組件的相同400伏系統(tǒng)提供動(dòng)力。除了改善發(fā)動(dòng)機(jī)的呼吸和一些嚴(yán)重的重新映射（我們不知道升級(jí)之前的升級(jí)范圍），四缸發(fā)動(dòng)機(jī)將縱向安裝，而不是橫向安裝，而不是當(dāng)前45缸在將電動(dòng)機(jī)的70kW添加到該圖中之前，模型將產(chǎn)生330kW。

cript>cript>有可能可用的151kW，AMG有信心聲稱下一個(gè)“ C63”的信心將比它所替換的汽車更快，盡管混合系統(tǒng)增加了89公斤。

cript>cript>雖然下一代的AMG E性能模型將是四輪驅(qū)動(dòng)，并且電動(dòng)機(jī)被優(yōu)化以驅(qū)動(dòng)后橋，但如果電子后差速器檢測(cè)出明顯的滑移水平，則電能將傳輸?shù)角拜S，以幫助牽引力牽引力。

cript>cript>由于所有當(dāng)前的63款型號(hào)都將被新的四缸動(dòng)力總成或修訂的混合動(dòng)力V8取代，目前的43和53汽油發(fā)動(dòng)機(jī)將被公司EQ架構(gòu)建立的第一個(gè)電池電動(dòng)AMG型號(hào)所取代。AMG在前軸和后軸上具有電動(dòng)機(jī)，聲稱其全電動(dòng)型號(hào)將提供V8的性能水平。