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今天汽車音響請到指南碩三分創(chuàng)始人張樹喜先生來聊聊2019年10月SUV銷量排行榜。
乘聯(lián)會公布的10月份銷量數(shù)據(jù)顯示，10月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達到184.3萬輛，同比下降5.7%； 1-10月累計銷量1662.6萬輛，同比下降8.3%。 無論10月單月還是前10個月累計銷量，都出現(xiàn)了同比下滑。 2018年汽車全年產(chǎn)銷量約為2800萬輛。 有人預計，今年的產(chǎn)銷量將在2500萬輛左右。 張先生認為這個數(shù)字很難，因為迄今為止只完成了1600萬多輛汽車。 全年可能達到22-2300萬輛左右，與上年相比下降幅度巨大，這可能與整個行業(yè)的調(diào)整有關(guān)。 張老師估計，2020年、2021年，很可能會繼續(xù)下降。
盡管整體低迷，但市場表現(xiàn)仍不乏亮點——SUV車型的衰退速度沒那么快。 10月份，SUV整體銷量下降0.7%，而轎車方面，兩廂車、三廂車銷量下滑明顯。 此外，市場也出現(xiàn)馬太效應，兩極分化明顯。 一些表現(xiàn)好的品牌銷量逆勢增長，但一些弱勢品牌的下滑速度更快。
從具體排名數(shù)據(jù)來看，第一名依然是哈弗H6，今年和去年10月銷量均超過4萬輛，今年10月同比下降0.6%，相差不大。 哈弗H6長期霸占榜單，是長城哈弗的主銷車型。 張老師認為，如果哈弗H6大幅下跌，長城哈弗的跌幅會更大。 這種模式代表的是二三線城市的主要消費模式，而非一線城市。 據(jù)統(tǒng)計，一線城市城鎮(zhèn)居民年均可支配收入只有6萬元，二三線城市城鎮(zhèn)居民年可支配收入會更少，或許只有4萬到5萬元，所以8萬到12萬元左右的車型才是消費的主流，而不是那些經(jīng)常聽到的BBA等豪華車。
第二名是長安CS75，2018年10月銷量超過1.4萬輛，2019年10月銷量超過2.5萬輛，同比增長67.4%。 張老師指出電動suv排行榜前十名價格及圖片，這和更換型號有關(guān)系。 CS75換代之后，外觀和配置都進行了升級，非常具有吸引力。 這與哈弗H6的成功類似。 瞄準下沉城市的主要原因是價格合適、性價比高。 10萬到12萬左右的價格符合消費者的年收入水平和中國大眾人群的消費。
第三位是譚越。 探岳2018年10月僅銷售1000多輛，但2019年10月銷量高達2.18萬輛，同比增長1853.4%。 張老師指出，這么高的增速主要是因為其2018年10月的銷量太小了。 當時探岳剛剛上市，產(chǎn)能還在攀升，價格也沒有打折。 大眾汽車基本上都有這個功能。 剛推出時，銷量很低。 大約半年后，隨著價格折扣，銷量大幅增加。 張老師認為，大眾車型在中國最具吸引力，多年來影響著中國人的汽車消費。 現(xiàn)在汽車的主要消費群體是20世紀70年代和80年代出生的人。 他們深受大眾汽車的影響，其中大眾品牌傳播的文化確實深入人心。 90后消費者可能更喜歡一些個性化的品牌，比如WEY、領(lǐng)克等。
現(xiàn)在大眾探岳在終端的折扣高達2.5萬元，拉動了其銷量的增長，折扣依然是硬道理。 大眾探岳確實是合資品牌中的佼佼者，口碑營銷也做得不錯。
第四名是大眾途觀。 2018年10月銷量為26175輛，但2019年10月銷量不到2萬輛，下降了近1/4。 張老師分析，這可能是因為途觀加長之后，更接近中型SUV，車身尺寸更大，價格也更高。 該車型的配置略低于探岳。 型號越低，折扣越大。
第五名是本田C-RV，去年10月銷量17071輛，今年10月銷量19427輛，同比增長13.8%。 張總提醒，日系SUV前三名C-RV、RAV4榮放、奇駿銷量基本保持在1.5萬至2萬輛之間，還是不錯的。
此外，第六名是吉利博越，今年10月和去年10月銷量約為1.9萬輛。
張老師評價說，前六名中中國品牌占據(jù)了三個，這是一個值得驕傲的成績。 如果這種現(xiàn)象持續(xù)存在，也說明一線城市的消費在下降，而二三四線城市的消費卻在增長。 非一線城市的消費者希望購買通過性好、配置高、價格合理、性價比高的車型，而自主品牌車型10萬到12萬的價格區(qū)間非常精準。
董先生表示，非一線城市的消費者也開始注重生活品質(zhì)。 他們在買車時希望車輛底盤高、空間大、舒適、性價比高。 對于哈弗H6這樣一款價值10萬元以上的車型，首先質(zhì)量足夠，皮質(zhì)耐用。 超好的。
本期節(jié)目就先分享到這里，下一集繼續(xù)分享其他車型的10月SUV銷量排行榜。 此外，在節(jié)目中，董先生還分享了2條有關(guān)廣州車展的新聞。
品牌正式推出“55度服務”
11月22日，該品牌攜北汽新能源-EU7、北汽-U7聯(lián)合領(lǐng)銜的4款電動車、4款燃油車亮相廣州車展。 在車展首日的發(fā)布會上，品牌體系解讀了新品牌的戰(zhàn)略布局，闡釋了全新的創(chuàng)新前瞻技術(shù)，并正式推出了“55度服務”的全新服務理念。
“55度服務”的全新服務理念，蘊含著兩個“5”的內(nèi)涵。 其中，第一個“5”意味著新品牌將提供溫暖的“廣/深/高/快”服務，即致力于拓展客戶服務的廣度、深度、高度、速度和溫度。
在服務廣度上，品牌將打造“My+”跨界合作項目。 不僅將與華夏出行合作打造覆蓋鐵路、公路、機場等重點樞紐的終端出行服務體系，還將開展跨行業(yè)合作，打造覆蓋“七進一”的綜合性汽車銷售服務體系。 “一”衣、食、住、行、用、游、娛開放服務平臺。
在服務深度上，品牌將創(chuàng)新商業(yè)模式，打造“我的”全球合作項目，針對私人市場和運營市場推出定制服務。
在服務速度上，品牌將為用戶提供7*24、365*24小時全天候、全周期的智能管家服務，并已建立超過550個的服務網(wǎng)絡體系，實現(xiàn)全國網(wǎng)絡覆蓋。
在服務水平上，品牌站在萬物互聯(lián)、創(chuàng)新無界的新時代“高度”。 推出充電吧、智匯管家等服務類APP，著力打造覆蓋控制、充電、維護、信息、社交的基礎(chǔ)服務。 具有擴展服務的數(shù)字服務社區(qū)。
最后，關(guān)于服務的溫度，品牌強調(diào)服務回歸本源電動suv排行榜前十名價格及圖片，用溫度直擊人心。 “55度服務”的全新服務理念，將聚集一群溫暖的人，一起做溫暖的事。
“55度服務”品牌新服務理念的第二個“5”代表了新品牌致力打造的“五星級”管家服務。 “55度服務”的全新服務理念必將進一步鞏固黃金口碑，打造讓消費者滿意的五星級服務。
Exeed SUV家族全矩陣閃耀廣州車展
11月22日，EXEED品牌亮相2019廣州車展，產(chǎn)品陣容強大：全新VX Car首發(fā)，帶來EXEED“智能感官美學”設計理念全面更新； TX行尚版、TX行祥XL版、TXL行祥版的上市，豐富了消費者的購車選擇，打造了15萬元級領(lǐng)先的四驅(qū)SUV車型。
EXEED品牌推出了該系列產(chǎn)品的新車型，TX星象四驅(qū)、星尚兩驅(qū)、TXL星象版。 除了在外觀和內(nèi)飾上不斷改進之外，在產(chǎn)品性能上也不斷超越。 TX行尚兩驅(qū)車配備了LED大燈、19英寸馬牌輪胎、感應電動尾門、前排座椅加熱、前排座椅記憶等多項科技和舒適配置。 TX星享四驅(qū)擁有前排座椅加熱、駕駛席記憶、彩色液晶空調(diào)面板等更多科技配置，同時，除了基本配置外，TXL星享版還增加了盲區(qū)監(jiān)控、標清360全景影像、真皮座椅等
2020年，星圖將更加注重客戶體驗，全面提升消費者在展廳的感官享受，推出“星悅服務”，為消費者提供一對一的專屬體驗和24小時快速響應，讓用戶可以獲得真正用心的關(guān)懷線上線下服務。
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