近日，河南新鄉(xiāng)的一位焦先生向《汽車專業(yè)網(wǎng)》編輯反映，他今年8月購(gòu)買的2022款上汽大眾途觀L油泵出現(xiàn)問題，車子出現(xiàn)嚴(yán)重的異響?！拔胰?S店檢查了幾次，第一次說沒問題，第二次說是油泵，現(xiàn)在只愿意更換油泵，我的訴求是賠償造成一定的經(jīng)濟(jì)損失，延長(zhǎng)保修期?！?焦先生告訴小編。

隨后，《汽車專業(yè)網(wǎng)》的小編給4S店打了電話，無(wú)奈前后又給4S店打了幾次電話。打完一個(gè)電話，不知什么原因，另一邊沒有聲音。打電話給廠家后，回復(fù)是協(xié)調(diào)相關(guān)部門跟進(jìn)。

說起上汽大眾途觀L，最為人所熟知的就是微粒捕集器堵塞的問題，這與姊妹車型一汽-大眾探越是同款。焦先生報(bào)告的汽油泵故障，在某汽車質(zhì)量評(píng)測(cè)平臺(tái)以往車型的投訴中并未出現(xiàn)。剛提車兩個(gè)月的新車出現(xiàn)問題真的很煩人！

此前，《汽車專業(yè)網(wǎng)》小編曾報(bào)道過2020款上汽大眾途觀L顆粒捕手的問題。當(dāng)時(shí)，車主們自發(fā)成立了“途觀L顆粒捕手?jǐn)r截群”，近500名有類似問題的車主齊聚于此，求一個(gè)解決方案。除了2020款上汽大眾 L存在這樣的問題外，江蘇一位王先生向汽車專業(yè)網(wǎng)投訴稱，他購(gòu)買的2021款上汽大眾 L也存在嚴(yán)重的顆粒捕集器問題。

對(duì)于這個(gè)問題，目前廠商還沒有拿出有效的解決方案。他們只是要求車主高速跑或者去商店再生。多跑高速與很多車主的用車習(xí)慣背道而馳，低速行駛是汽車使用的常態(tài)。據(jù)車主介紹，店內(nèi)再生只能在開燈后進(jìn)行。有車主表示，即使開燈2022年出的新車都帶顆粒捕捉器嗎，也不建議店內(nèi)再生，因?yàn)?000轉(zhuǎn)跑半點(diǎn)會(huì)對(duì)車機(jī)造成很大的傷害。再生一個(gè)新的粒子阱的成本也相當(dāng)高。

現(xiàn)在，2022款上汽大眾途觀L是否也有同樣的通病？前不久，有網(wǎng)友在“汽車專業(yè)網(wǎng)”發(fā)表的 L文章下留言稱，能否說說大眾最關(guān)心的新款 L顆粒捕手問題，是不是大眾封了？

不過，截至目前，各平臺(tái)上還沒有關(guān)于2022款上汽大眾途觀L顆粒捕手的投訴。有業(yè)內(nèi)人士表示，這臺(tái)車的問題只有一個(gè)解決辦法，那就是換上全新的發(fā)動(dòng)機(jī)，而這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾自己的。不存在顆粒捕集器堵塞的問題。這些發(fā)動(dòng)機(jī)和其他廠家的國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)從進(jìn)氣到排氣的過程2022年出的新車都帶顆粒捕捉器嗎，達(dá)到了國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，所以不會(huì)出現(xiàn)途觀L這樣的問題。

但考慮到途觀L車型數(shù)量眾多，大規(guī)模召回集體更換發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)疑會(huì)大大增加成本，所以希望大規(guī)模召回能從根本上解決顆粒堵塞帶來的相關(guān)問題國(guó)六模型捕手?；静豢赡堋?/p>

當(dāng)時(shí)，上汽大眾帕薩特在中國(guó)保險(xiǎn)研究院的碰撞測(cè)試中表現(xiàn)極差，直接導(dǎo)致帕薩特銷量嚴(yán)重下滑，影響了整個(gè)上汽大眾的銷售走勢(shì)。但正是在這樣的背景下，上汽大眾一直沒有出面道歉或解釋，現(xiàn)在又出現(xiàn)了“不痛不癢”的途觀L問題，上汽大眾可能很難改正錯(cuò)誤。此外，上汽大眾途觀L的好姐妹一汽-大眾探岳也沒有任何實(shí)質(zhì)性的回應(yīng)，而是呼吁大家用高等級(jí)油來處理微粒捕集器堵塞的問題！