在設(shè)計、工藝、技術(shù)等方面超越上一代的新一代新車。新車上市后立即購買，可以讓消費者率先體驗世界最新科技，也滿足了自己的好奇心。對于喜歡追求新奇的朋友來說，也免去了馬上變成街車的煩惱。

有些消費者會擔心，對于剛上市的新車，生產(chǎn)線上的工人組裝可能不成熟新款上市車一般什么時候降價，造成隱患。未經(jīng)市場測試的新車可能會遇到質(zhì)量問題。如果他們被召回，他們就是在自找麻煩。

我應(yīng)該購買剛上市的新型號嗎？

1 價格虛高

市場上幾乎所有新型號都受到價格虛高的影響。新車上市時，一般會在2-3年完成計劃銷量后降價。 2-3年后，車價基本穩(wěn)定，即使再降新款上市車一般什么時候降價，續(xù)航里程也會有限。如果市場因素不得不大幅下降，廠商必然會降低配置，否則廠商永遠不會虧本賺錢

2 質(zhì)量風險

別說是普通車，奔馳寶馬也不能保證完美無瑕。小故障對于新車型來說是正常的，但如果選擇了它，就必須面對這些小故障和大故障。回想一下，只是解決一些小問題，你必須接受你的命運到你得到它的程度。 2-3年的時間足以讓新車暴露其所有故障。有缺陷的新車一般會在第二批或第三批汽車中進行改進。此時選擇購買時，可以用最低的價格，另選一個。購買一輛經(jīng)過改進的新車是最物有所值的。

3 對沖風險。

新車上市時，一旦銷量沒有達到一定數(shù)量，廠商就會選擇替代車型或者干脆停產(chǎn)。二手車市場價格不僅是指新車的價格，還包括市場占有率因素，因為只有市場占有率大的車，保養(yǎng)起來才方便又便宜。近年來，市場上出現(xiàn)了很多曇花一現(xiàn)的新車，為消費者樹立了榜樣。

4 維護風險。

一旦新推出的車型未能達到銷量，即使沒有售出，也將面臨維修風險。且不說高昂的維修成本，有時甚至連零配件都買不到，這讓車主非常尷尬。如果你最終“購買”了某個配件，維修店說價格是多少，你根本不能討價還價，因為它可能是唯一的（毒）副本“蝎子屎”！

“購物車”不是限量版。早點搶新款，能賺多少面子？當車價下降了，車子的問題少了，對車子了解多了，就可以再買一輛，開著去買吃的。這就是它的樣子。 .

當然，如果說買車就等于給上億老板吃麥當勞，那就另當別論了。

過去你買了一個“滑板車懸掛”，現(xiàn)在一想到要不要修補它就心煩意亂；在那之后，你可以買一輛后獨立懸架的車——你享受了一段時間，一兩年后，你發(fā)現(xiàn)自己被坑了；人們等待一兩年，你最終獲得了你夢寐以求的獨立停職。