不管是在一二線城市,還是在三四線城市,大家在馬路上肯定會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)現(xiàn)象,那就是懸掛綠牌的新能源車越來越多了。尤其是以代步通勤為主,并且價(jià)格親民的小型新能源車更是隨處可見。而伴隨著市場(chǎng)需求的旺盛,諸多主機(jī)廠也是在這一市場(chǎng)深耕。例如說上汽通用五菱,就在這一市場(chǎng)有多款產(chǎn)品布局。而如果大家要問在10萬內(nèi)哪款車的性能比較好?上汽通用五菱旗下的寶駿的kiwi ev這款車目前是最值得被推薦的。

我們先拿成績(jī)和定位說話。寶駿kiwi ev其實(shí)并不是普通的小型新能源汽車,從定位和產(chǎn)品力上面而言,它是名副其實(shí)的小型豪華新能源汽車。而從上市到現(xiàn)在,寶駿kiwi ev已經(jīng)斬獲了2萬多臺(tái)的銷量,成為小型豪華新能源汽車市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者。而這樣的成績(jī)和定位背后正是寶駿kiwi ev在性能上面的出眾。

寶駿kiwi ev在外觀上面顏值新潮獨(dú)特,開在馬路上面可以贏得極高的回頭率。在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上同樣也很考究,應(yīng)用了稻谷秸稈纖維材質(zhì),非常的環(huán)保有質(zhì)感。單就這兩樣,就會(huì)吸引到很多小哥哥小姐姐駐足。此外,寶駿kiwi ev還有靈活性高,實(shí)用性高的特點(diǎn)。要知道,作為小型豪華新能源車的寶駿kiwi ev的車長(zhǎng)還沒有3米,轉(zhuǎn)彎半徑還不到4米,這樣的話在狹窄路面的掉頭就顯得很靈活了。而在實(shí)用性上,寶駿kiwi ev有4個(gè)座位,副駕駛可以一鍵進(jìn)入,后排座椅也可以放倒,這樣用戶可以完全根據(jù)自己的需求隨意發(fā)揮。

另外,在最關(guān)鍵的續(xù)航層面,寶駿kiwi ev搭載的31.9kwh的電池包可以實(shí)現(xiàn)305公里的續(xù)航。并且,充電方式上,支持快慢充,還有反向取電功能。電池包的安全性同樣很靠譜,經(jīng)過了多輪嚴(yán)苛的測(cè)試,標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)超國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),并且享受8年或者12萬公里的質(zhì)保。

性能上面的強(qiáng)悍是一方面。據(jù)了解2023款KiWi EV也要快和小伙伴們見面了。這款車型是首款搭載大疆車載智能駕駛系統(tǒng)的量產(chǎn)車型。其會(huì)讓“人人都能擁有的智能駕駛”成為現(xiàn)實(shí),并且實(shí)現(xiàn)智能駕駛的全場(chǎng)景,全速域覆蓋。當(dāng)然了,主要有智能科技加持,潮流時(shí)尚設(shè)計(jì)的優(yōu)勢(shì)自然也會(huì)得到延續(xù)。相信會(huì)在性能和產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力上面進(jìn)一步提升。

結(jié)語:10萬以內(nèi)性能比較好的新能源汽車,寶駿kiwi ev實(shí)屬不錯(cuò)。另外,如果大家不急著購(gòu)車的時(shí)候,可以期待一下2023款KiWi EV,這款車型相信性能會(huì)實(shí)現(xiàn)再次全面進(jìn)階。