據(jù)報(bào)道特斯拉3有自動(dòng)駕駛嗎，特斯拉已向美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）提供了一些新數(shù)據(jù)，報(bào)告了絕大多數(shù)涉及自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的車(chē)禍。

NHTSA 表示，在 2021 年 7 月至今年 5 月 15 日期間，12 家汽車(chē)公司向其報(bào)告了 367 起此類(lèi)事故。

其中，特斯拉占273例。在 98 起嚴(yán)重事故中，有 11 起導(dǎo)致重傷或死亡。另有 294 起事件沒(méi)有提供有關(guān)受傷的信息。

特斯拉之后是本田汽車(chē)公司，發(fā)生了 90 起撞車(chē)事故，而斯巴魯則??披露了 10 起撞車(chē)事故。包括通用汽車(chē)、福特和豐田在內(nèi)的所有其他公司都提到了五次或更少的撞車(chē)事故。

然而特斯拉3有自動(dòng)駕駛嗎，NHTSA 還強(qiáng)調(diào)，這些數(shù)據(jù)不應(yīng)用于得出安全結(jié)論，因?yàn)橛行?shù)據(jù)缺乏確定事故率所需的背景信息。例如，每個(gè)制造商的車(chē)隊(duì)中配備 ADAS 系統(tǒng)的車(chē)輛數(shù)量、駕駛員使用它們的頻率或行駛里程。

盡管存在這些限制，NHTSA 表示，這些數(shù)據(jù)將更好地了解這些系統(tǒng)在現(xiàn)場(chǎng)的表現(xiàn)、對(duì)行人的潛在風(fēng)險(xiǎn)、規(guī)則制定工作和執(zhí)法行動(dòng)。NHTSA 表示，這些數(shù)據(jù)將在其網(wǎng)站上每月更新一次。

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