大家好！經過這么多年的發(fā)展，房車的造型和內部空間都在不斷的更新和完善。我們可以看到大頭的C型房車和隨處可見的商用車外觀的B型房車，幾乎占據了國產自走房車的主流。當然，隨著汽車底盤的發(fā)展，有皮卡底盤打造的房車、輕卡底盤房車等等，人們可以選擇更多的出行工具。然而，國外的車友們腦洞大開，研發(fā)出可移動的木屋式房車，顛覆了人們的想象。這真是一輛名副其實的“home.car”。

這種創(chuàng)造力來自于人們對真實自然生活的向往和向往。一家來自荷蘭的 Huck 公司抓住機會，開發(fā)了兩款全木房車，Opperland 和 Niderland。

這兩款姊妹房車使用相同的底盤，均采用菲亞特杜卡托的3.5噸底盤，匹配2.3L多點電噴柴油機+6MT手動變速箱，駕駛室采用5英寸觸摸屏信息娛樂系統系統已安裝，以及后空氣懸架。性能穩(wěn)定，換擋順暢。機身整體尺寸為4000*2280*2520mm，外形如盒子。

兩款房車的裝載和使用方式略有不同。奧普蘭采用可移動木屋的形式。停車后，后車廂可打開四個液壓支腿，前車可作為平板車載貨。要想拉客人，只能算一個人頭。這種車房分離的組合有點像拖車拖車，但駕駛拖車拖車需要熟練的駕駛技術，這對拖車不多的車主來說是個考驗。而且開這種木屋房車也不用擔心，因為在開車的時候，就是“與車庫結合”的。

Niderland的C型房車有點像木頭車。實木汽車與汽車底盤固定在一起，更加穩(wěn)固，無需裝卸。但是，車房分開后，光是開著頭車去逛街，可不是灑脫的方式。與自由。

兩款房車都有后門設計，乘客門可以抬起c型房車底盤，兩側有液壓桿支撐，非常安全。后者的門下是雙層木臺階。隱藏式臺階的設計既實用又方便。

Opperland RV在降低四個角腿后保持車身水平，然后可以巧妙地彈出收起的三角形車頂。山墻屋頂既是屋頂又是乘客門。這個巧妙的設計讓我們眼前一亮。

就這樣，變成了真正的野屋，也是LOFT式的小閣樓。這座雙層“住宅”在空間和功能上毫不含糊。一進門就是卡座沙發(fā)+茶幾，接待區(qū)的沙發(fā)底座就是儲物格。一樓的整體布局井井有條。有窗戶，采光通風好，是可移動的“小屋”，完美解決采光問題。

廚房區(qū)設置在沙發(fā)旁邊，由帶不銹鋼水槽+水龍頭的長方形灶臺、電磁爐旁邊、內置360AH鋰離子電池供電，以及正對面安裝的81L冰箱組成，提供冷藏和冷凍功能。

浴室采用獨立門設計，配有箱式抽拉式馬桶和淋浴設備，簡單實用。

臥室位于二樓的閣樓上。上樓后，一張2000*1800mm的雙人床占據了整個空間。這個彈出式屋頂臥室目前是一種時尚的設計，提供了一個相對較好的休息空間。

Niderland RV的接待區(qū)和前者一樣，也是由一對卡座沙發(fā)和一個小桌板組成。這輛房車可以關閉乘客車門+折疊車內的臺階，將其還原為盒子狀的車身形狀。這有明顯的好處c型房車底盤，可以保護隱私，以及安全和防盜。相比之下，由于 Opperland 的門和屋頂是一體的，因此在使用時無法關閉。

尼德蘭的廚房區(qū)放在對面，還配備了不銹鋼水槽+水龍頭，還有兩孔電磁爐，可以提供簡單的烹飪。

浴室里有化妝鏡+卡式馬桶+花灑，還有很多日常衛(wèi)浴設備。只是兩輛房車的衛(wèi)生間沒有窗戶，所以外國車友可能對廚房和衛(wèi)生間沒有重視。

與前者不同的是，這款房車沒有彈出式車頂，所以大床只能設置在一樓。這張雙人大床為2000*1800mm，可為兩個成人提供寬敞的休息空間。

水電方面，這款房車配備了Wetron逆變器、45L凈水箱和水路污水箱，并預裝了Truma熱水器，滿足家庭生活需求。

綜上所述，今天推出的基于菲亞特杜卡托底盤的歐泊和尼德蘭房車各有特點。一種是移動小木屋+車頂，停放就變成車。雙層閣樓。另一種是木屋C型房車。獨特的后門設計改變了以往對傳統房車的刻板印象……如果有一天我們能在中國看到類似的房車不是更好嗎？你怎么看？感謝您關注房車資訊！下次見！