房車的衛(wèi)生間裝修高雅

在房車里感受家的氛圍

進入房車看看發(fā)生了什么

說起房車，很多人會立刻想到曾經(jīng)火爆的賀歲片——《再見你還是你》。葛優(yōu)言飾演的“劉源”，一個在美國流浪的中國青年，沒有固定的住處，整天開著房車到處亂逛。更不用說，他的房車在廚房、客廳、浴室和臥室里都有。就像是“車輪上的家”，讓人羨慕不已。

如果說房車在前幾年只是一個時尚概念，或者是外國電影中的新事物，現(xiàn)在它離我們的生活越來越近了。

去年5月，北京一家汽車租賃公司率先引進4輛美國旅游房車，生活配套齊全。雖然最貴的一天要3000元，但這款車一經(jīng)推出就受到了北京年輕人的追捧。

今年7月，第三屆長春國際汽車博覽會上，每天都有數(shù)十人排隊進入汽車參觀。這種引起強烈關(guān)注的車輛是我國第一批生產(chǎn)的柴油機多功能房車，也就是俗稱的房車。

今年8月，在上海龍華機場附近的一家特種車制造廠，五輛造型生動的“移動房”——拖車式房車下線。 “上海制造”房車的誕生，讓向往“房車夢”的人們終于可以實現(xiàn)。 （本報記者季穎）

第一批國產(chǎn)房車在上海下線的消息，雖然只是報紙上一個不起眼的角落里的點綴，但依然引起了記者深入采訪的興趣。

當五個統(tǒng)一的奶油黃色“森林小屋”出現(xiàn)在他們面前時，記者不禁有些驚訝。 “精妙”，記者腦海中閃過這樣一個詞。無論是白色的門、小窗戶，還是門上方別出心裁的玻璃風燈，以及房車內(nèi)統(tǒng)一的花紋和優(yōu)雅的裝飾，都簡約而精致。尤其是奢華的大浴室和三角形的按摩浴缸，哪怕是四星級或五星級的豪華酒店。 “光是衛(wèi)生間地面的馬賽克地磚，每平方米就3000多元。”工作人員徐女士介紹。

考慮到房車的特殊性，該車的內(nèi)飾設計非?！叭诵曰?，安全、方便、節(jié)省空間。因此，25平方米的室內(nèi)面積，浴室、家具、床鋪滿了，卻不給人擁擠的感覺。徐小姐告訴記者，這5輛房車是日本公司訂購的。主要是放置在景區(qū)內(nèi)的“活動房”，在外觀和室內(nèi)設計上都不同于歐美常見的房車。

作為中國第一批生產(chǎn)的拖車式房車，造價低廉是上海產(chǎn)房車最引人注目的方面。據(jù)介紹，我國現(xiàn)有房車都是從國外進口的，價格一般在30萬元以上，而上海產(chǎn)房車價格只有10萬元以上。大連、秦皇島等地的一些旅游公司聞訊后10萬元房車有那些，紛紛向上海扔繡球。

恰巧，在上周末的一檔電視劇中，與葛優(yōu)合作出演電影《無間道》的“北京胖子”傅彪談了很多關(guān)于自己的車的事情。明星們關(guān)于心愛房車的趣聞，比如哪位導演喜歡睡在他的車里，哪位女明星用過車里的洗手間等等。也許用不了多久，上海的潮人就會開車到城市生活，房車里的鄉(xiāng)村。

10 名美國人擁有 1 輛房車

房車在中國被認為是新生事物，其實在歐美很多國家都很常見。

回顧房車的歷史，它的原型在汽車發(fā)明之前就已經(jīng)存在，即吉普賽大篷車。在歐洲，房車被稱為CARAVAN，意思是大篷車。第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束時，美國人在家用汽車上增加了帳篷、床、廚房設備等。到1930年，房車沿用了飛機的結(jié)構(gòu)設計，配備了舒適的床、方便的廚房、供電和供水系統(tǒng)。二戰(zhàn)后，美國發(fā)達的高速公路系統(tǒng)使房車產(chǎn)業(yè)得以快速發(fā)展。 1950 到 1960 年代，許多房車制造商開始了自己的業(yè)務，加速了房車的普及。

房車在歐美已經(jīng)成為人們休閑旅游甚至生活的一部分。記者從《紐約時報》獲悉，美國每年生產(chǎn)超過30萬輛房車，家庭房車擁有率約為9%-10%。新房車的年零售額為 90 億美元，過去 5 年售出超過 140 萬輛新房車。在歐洲，房車正成為年輕人的新選擇，因為買房車的費用比買固定房便宜很多，而且使用方便。

房車市場前景看好

過去，由于我國沒有生產(chǎn)房車的企業(yè)，進口房車數(shù)量少，價格高，難免“高低不一”。因此，像傅彪這樣親自購買房車的“吃螃蟹”者寥寥無幾，而租房車的人大多是公司或影視劇組。如今，隨著平價房車的量產(chǎn)，很多人開始關(guān)注房車市場的廣闊前景。

先生。不到30歲的沉某是上海知名汽車網(wǎng)站“X-car Club”的會員，擁有一輛威馳轎車。得知上海也能造房車的消息后，他們非常興奮。有幾個還在趕時間，想馬上去看看。如果他們喜歡，他們可以買一個。許多像我這樣的汽車愛好者都有一個“房車夢”?！?/p>

先生。從外地來上海發(fā)展的王某，最近看了幾套房子，打算在上海落戶。得知上海房車“發(fā)布”的消息后，他有了新的想法。他給記者算了一筆經(jīng)濟賬：他原本打算在外環(huán)路附近買一套一房一廳50平米的房子。按照目前的市場價格，總價在25萬到30萬元左右。如果買房車，再加上10萬元以內(nèi)的家庭經(jīng)濟型車作為拖拉機，總價也在這個范圍內(nèi)，但房車一步到位。據(jù)記者了解，有類似想法的年輕人不在少數(shù)，尤其是“新上海人”。

對于房車廠商來說，誰先進入這個市場的“處女地”，最有可能找到“第一桶金”。中天高科專用車有限公司營銷總監(jiān)李斗是國內(nèi)首批在7月長春國際車展上賺足“眼球”的多用途房車制造商之一，他透露工廠銷售了一輛車展前兩天。一輛自走式旅行房車，一位客戶已經(jīng)交了定金準備近期提貨。

房車發(fā)展的關(guān)鍵是配套組件

的確，正如上海一家生產(chǎn)房車的特種車制造商徐小姐所說，“我們的房車設計和制造技術(shù)沒有問題?！钡牵寇囋谥袊耐茝V還存在很多“障礙”。

首先，需要完善相應的法律法規(guī)。比如RV的定義。北京有這樣一個故事：一輛旅游房車上路沒多久就被幾名交警攔下。再比如，房車分為兩種：自行式和拖車式。拖車式由于其內(nèi)部設施齊全，人們居住舒適而更受歡迎。但是，目前我國高速公路上禁止掛車式房車。因此，房車要想與公眾“近距離接觸”，首先要從交管部門取得“出生證”。

其次，房車需要相應的露營地建設，解決車輛的供電、供水、排污等問題。房車的供水、供電、排污均通過車下管道與外部設備相連。在國外很多地方都有房車停放區(qū)，配套設施齊全，但在國內(nèi)還是一片空白。

第三，房車雖然流動性較大，但在一定區(qū)域內(nèi)相對固定10萬元房車有那些，車輛聚集過多時往往會形成“小社區(qū)”。例如，在美國的長島，“RVers”經(jīng)常一起開著自己的汽車，建立自己的社區(qū)。就這樣，停車場成了他們的固定地址。有時，為了將房車集群打造成一個像樣的社區(qū)，房車車主必須收取基本的物業(yè)管理費，并輪流擔任社區(qū)保安。當中國房車開始上街時，各大城市的管理者們也不得不擔心這些“新人類”。