據(jù)悉，專為中國(guó)市場(chǎng)量身打造的梅賽德斯-奔馳長(zhǎng)軸距C級(jí)車已正式投產(chǎn)，國(guó)產(chǎn)化率超過(guò)60%，這款新車將成為梅賽德斯-奔馳提振中國(guó)市場(chǎng)銷量的重量級(jí)車型。

今年上半年，梅賽德斯-奔馳在中國(guó)市場(chǎng)累計(jì)銷售135972輛，同比大漲37.5%，但整體銷售規(guī)模依然與寶馬、奧迪存在較大差距。1～6月，寶馬（含MINI車型）在中國(guó)銷售22.5萬(wàn)輛，奧迪銷售26.87萬(wàn)輛。對(duì)于決意在2020年重奪全球豪華車銷量第一的梅賽德斯-奔馳而言，中國(guó)市場(chǎng)的成功至關(guān)重要，而提升國(guó)產(chǎn)化率將有助于梅賽德斯-奔馳降低售后服務(wù)成本，擺脫買得起養(yǎng)不起的尷尬。

梅賽德斯-奔馳長(zhǎng)軸距C級(jí)車在中國(guó)投產(chǎn)

截至目前，北京奔馳國(guó)內(nèi)供應(yīng)商已達(dá)260家，其中80家已開始零部件出口，這成為本月開始奔馳大幅下調(diào)新車保養(yǎng)費(fèi)用的重要支撐。上月，北京奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)工廠生產(chǎn)的一批缸體、缸蓋、曲軸三大發(fā)動(dòng)機(jī)核心部件起航發(fā)往德國(guó)，用于戴姆勒德國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)工廠的整機(jī)裝配。這標(biāo)志著北京奔馳不僅全面掌握了高端發(fā)動(dòng)機(jī)的全套制造技術(shù)，還正式被納入了戴姆勒全球采購(gòu)供應(yīng)鏈體系。

到2015年，北汽集團(tuán)與戴姆勒共將向北京奔馳投入40億歐元，其中約10億歐元專門用于擴(kuò)大更節(jié)能的轎車產(chǎn)品和發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品生產(chǎn)能力。為了吸引更多入門級(jí)消費(fèi)群體，北京奔馳新的總裝生產(chǎn)線正在加快建設(shè)，陸續(xù)將推出豐富的緊湊車型產(chǎn)品。