2014年10月17日，一汽-大眾和大眾進(jìn)口汽車宣布召回裝配了耦合桿式后懸架的新速騰和甲殼蟲車輛。而許多車主仍然有一些疑問。大眾汽車針對(duì)此次召回作出官方說明，并配上大眾汽車官方的圖解，深度解析大眾汽車為車主提供的三重保障，希望能夠?yàn)閺V大車主提供一定的參考。

第一重保障——用專業(yè)工具進(jìn)行檢測(cè)

大眾汽車在近期的媒體溝通會(huì)中表示，召回的原因是此前相關(guān)車輛的售后服務(wù)檢測(cè)流程中存在薄弱環(huán)節(jié)。此前，授權(quán)經(jīng)銷商沒有收到大眾汽車對(duì)進(jìn)站的車輛進(jìn)行后軸縱臂檢查的檢測(cè)指導(dǎo)文件，也沒有進(jìn)行后軸縱臂檢查的專業(yè)工具。因此，有可能在少數(shù)情況下出現(xiàn)這種情況：進(jìn)站檢查的車輛因此前發(fā)生的側(cè)后方或者后方的沖擊，后懸架縱臂存在肉眼難以發(fā)現(xiàn)的彎曲，而這種彎曲又沒有被授權(quán)經(jīng)銷商檢測(cè)出來(lái)。車主開著這樣的車輛繼續(xù)行駛，就有可能最終導(dǎo)致縱臂的斷裂。換句話說，如果車主的車輛沒有發(fā)生過側(cè)后方或者后方的沖擊，在日常行駛中則無(wú)需擔(dān)心車輛的后懸架。而對(duì)于發(fā)生過類似撞擊的車主，則需要盡快去經(jīng)銷商處檢查車輛后懸架縱臂。（如下圖所示）

針對(duì)這一薄弱環(huán)節(jié)，目前大眾汽車已經(jīng)審核并優(yōu)化了授權(quán)經(jīng)銷商的售后服務(wù)檢測(cè)指導(dǎo)文件，并開發(fā)了檢測(cè)車輛縱臂彎曲的專用工具。現(xiàn)在，授權(quán)經(jīng)銷商已經(jīng)能夠?qū)囕v縱臂的彎曲做出精確的判斷，杜絕車輛檢查的漏網(wǎng)之魚。如果受影響的車主擔(dān)心愛車，可將車輛開至授權(quán)經(jīng)銷商處做免費(fèi)的專業(yè)檢查。

授權(quán)經(jīng)銷商將用專業(yè)工具來(lái)檢查哪怕是最細(xì)小的縱臂彎曲，這就彌補(bǔ)了有些彎曲肉眼觀察不到的不足。如果縱臂“病”了，或者處于 “亞健康”，經(jīng)銷商都會(huì)為車主的愛車免費(fèi)更換一個(gè)新的耦合桿式后懸架。（如下圖所示）

第二重保障——報(bào)警器 + 保證行駛穩(wěn)定性

為了讓車主更加安心，大眾汽車將為車主車輛的耦合桿式后懸架縱臂安裝金屬襯板。該金屬襯板經(jīng)過大眾汽車的研發(fā)和嚴(yán)格測(cè)試。如果車輛縱臂發(fā)生意外斷裂，金屬襯板將保證車輛的穩(wěn)定性，保證車主能夠安全、平穩(wěn)地駕駛車輛進(jìn)店維修。此外，金屬襯板將發(fā)出持續(xù)、明顯的警示性噪音，提醒車主車輛該進(jìn)店維修了。這就相當(dāng)于為車輛的縱臂提供了額外的雙保險(xiǎn)。目前，該金屬襯板已經(jīng)完成設(shè)計(jì)并經(jīng)過了大眾汽車的嚴(yán)格測(cè)試與認(rèn)證。歐洲的一家工廠正在夜以繼日的生產(chǎn)該金屬襯板，滿足全球車輛召回所需。明年2月2日，所有金屬襯板備件將準(zhǔn)備到位，授權(quán)經(jīng)銷商將與車主聯(lián)系預(yù)約進(jìn)店安裝。(如下圖所示)

第三重保障——耦合桿式后懸架十年保障

為了讓受到此次召回影響的車主更加安心，大眾汽車將為車主的耦合桿式后懸架提供十年保障。十年保障期從車主車輛完成金屬襯板的安裝開始計(jì)算。在此期間，車主在正常使用車輛的情況下，耦合桿式后懸架出現(xiàn)問題將享有維修保障。

看到這里，各位車主想必已經(jīng)對(duì)本次召回提供的三重保障有了大概的了解。如果還是有疑問，可撥打上圖所示的客戶服務(wù)熱線，或者與授權(quán)經(jīng)銷商聯(lián)系，預(yù)約進(jìn)站檢查。