勇創(chuàng)多體船級(jí)比賽世界新紀(jì)錄

2016年10月25日，摩德納——當(dāng)?shù)貢r(shí)間14點(diǎn)0時(shí)01秒，“瑪莎拉蒂號(hào)”Multi70在急速行駛了608海里后首位穿過終點(diǎn)線，摘得第三十七屆勞力士地中海帆船賽桂冠。同時(shí)，該項(xiàng)比賽多體船級(jí)的世界新紀(jì)錄也在當(dāng)天誕生在皇家馬耳他游艇俱樂部，比賽總用時(shí)僅為2天1小時(shí)25分01秒。

10月22日上午11時(shí)，馬耳他大海港（Malta’s Grand Harbour）禮炮齊鳴，107艘參賽帆船依次駛?cè)牖始荫R耳他游艇俱樂部，拉開了第三十七屆勞力士地中海帆船賽的序幕。本次比賽共有117艘帆船參賽，賽程總長(zhǎng)度達(dá)608海里，從馬耳他大海港起航，途經(jīng)西西里的伊奧利亞群島（Aeolian Islands）、埃加迪群島（Egadi Islands）、潘泰萊里亞島（Pantelleria）以及藍(lán)佩杜薩島（Lampedusa）逆時(shí)針順序航行后，最終回到起始海港。

比賽于12點(diǎn)40分正式開始，參賽帆船向西北方向以10海里/小時(shí)的速度駛出大海港?！艾斏偬?hào)”Multi70和Phaedo3兩艘MOD70帆船都參加了此次多體船級(jí)比賽。起航后，由英國(guó)船長(zhǎng)布萊恩?湯普森（Brian Thompson）駕駛的帆船第一艘沖出起航線，緊隨其后的則是一名意大利選手。

比賽進(jìn)行到第二天，賽程已過大半。Phaedo3自比賽開始就一直處于領(lǐng)先地位?！艾斏偬?hào)”在破曉時(shí)駛過斯特隆博利活火山（Stromboli volcano），并在即將到達(dá)伊奧利亞群島（Aeolian Islands）時(shí)對(duì)Phaedo3奮起直追。此時(shí)的賽況十分膠著，兩艘帆船都在力爭(zhēng)第一。之后得益于船長(zhǎng)吉奧瓦尼?索迪尼（Giovanni Soldini）的正確決策，這艘意大利的三體船最終摘得桂冠。索迪尼船長(zhǎng)在船只靠近烏斯蒂卡島（Ustica）時(shí)決定停船觀察風(fēng)向，之后直接駛向圣維托洛卡波（San Vito Lo Capo）。期間其航速?zèng)]有因風(fēng)力的影響而減弱，但Phaedo3卻因風(fēng)力受阻而落后，從而與冠軍失之交臂。

“這次的比賽很棒，我們從中獲益良多，比如說我們意識(shí)到了即便風(fēng)不大，中插板上的船翼也仍可能出現(xiàn)受阻情況?！眲偨Y(jié)束比賽上岸的索迪尼船長(zhǎng)說道。“比賽時(shí)我們始終緊繃神經(jīng)，因?yàn)槲覀兩赃dPhaedo3一籌，當(dāng)時(shí)我們落后大約20英里的距離，我們臨時(shí)決定改變策略，停下船辨風(fēng)向，以至成功反超對(duì)手。之后我們一直處于領(lǐng)先位置并試圖在圣維托洛卡波到馬耳他大海港的這段賽程中向冠軍發(fā)起沖擊。當(dāng)我們因?yàn)闊o風(fēng)受到較大影響時(shí)，隊(duì)員們的士氣仍舊十分高漲，我們當(dāng)時(shí)完全是抱著孤注一擲的心態(tài)做的決策，事后證明這是非常正確的?！?/span>

本次比賽，“瑪莎拉蒂號(hào)”Multi70不僅奪得了冠軍，還刷新了這一比賽多體船級(jí)項(xiàng)目的世界紀(jì)錄，比2015年由Phaedo3創(chuàng)造的紀(jì)錄（2天11時(shí)29分41秒）快了近十個(gè)小時(shí)。