◆公升級豪華運動摩托車領(lǐng)域王者再續(xù)傳奇，鞏固BMW摩托車領(lǐng)導(dǎo)地位

◆脫胎換骨的驚艷設(shè)計兼具力量美學(xué)與速度張力，盡展騎士颯爽風(fēng)范

◆無與倫比的動態(tài)表現(xiàn)，賽道內(nèi)外都是騎士征服世界的絕佳伴侶

◆領(lǐng)先且全面的電子輔助科技，用安全把純粹駕趣最大化

3月10日，BMW摩托車旗下豪華運動跑車全新BMW S 1000 RR和豪華探險運動摩托車全新BMW S 1000 XR正式登陸市場，兩款新車的廠商建議零售價分別為23.69萬元起和20.49萬元起。作為公升級摩托車細(xì)分市場中的王者，兩款新車憑借脫胎換骨的驚艷設(shè)計、無與倫比的動態(tài)表現(xiàn)和創(chuàng)新且豐富的電子輔助科技，帶給中國消費者具有明顯BMW摩托車風(fēng)格的品牌魅力及產(chǎn)品體驗，全方位滿足中國摩托車愛好者的多元化需求。兩款新車的上市，進一步擴展了BMW摩托車的中國產(chǎn)品陣列，并鞏固了在中國豪華摩托車細(xì)分市場的領(lǐng)導(dǎo)地位。

BMW摩托車中國區(qū)總監(jiān)展飛先生表示：“作為以客戶為中心的豪華摩托車品牌，BMW摩托車始終立足客戶需求提供卓越產(chǎn)品，并致力打造360度騎行生態(tài)。2021開年之際推出兩款新車型，再一次體現(xiàn)了BMW摩托車對中國市場的重視和摩托車文化發(fā)展的信心。兩款新車將承載著BMW摩托車家族的純正血統(tǒng)和不羈靈魂，完美詮釋‘讓騎行成為一種生活’的激情與自由。”

↑BMW摩托車中國區(qū)總監(jiān)展飛先生致辭

顛覆性全新造型，彰顯強勁實力

作為一款為賽道而生的公升級跑車，全新BMW S 1000 RR凌厲的車身造型，動靜間顯露著賽道王者的氣質(zhì)。層次分明的車頭，配合形如“鷹眼”的全新對稱式LED大燈，“殺氣”不言而喻。車身側(cè)面呈現(xiàn)出更具動態(tài)美感的比例，前傾的車頭與高昂的尾部，讓它像是蓄勢而發(fā)的獵豹。

全新BMW S 1000 RR

全新BMW S 1000 XR

更專注于公路騎行的全新BMW S 1000 XR，將BMW摩托車探險系列與運動系列的基因完美融合，展示出傲然挺立的“硬漢”形象。為了能讓騎士隨心領(lǐng)略大千世界，設(shè)計師還在油箱蓋前方和乘客座椅下方設(shè)計了放置隨身物品的儲物格，并提供后部行李架，將裝載能力最大化。此外，新車更加注重對騎行者的保護，全新油箱造型能有效避免腿部淋雨，兩檔可調(diào)的風(fēng)擋則能大幅提升駕乘舒適性。

卓絕運動性能，悅享澎湃動力

全新BMW S 1000 RR以極致的性能取向，全面升級動力系統(tǒng)。新車搭載具備BMW ShiftCam可變凸輪軸系統(tǒng)的全新發(fā)動機，最大功率為152千瓦，峰值扭矩為113牛米。在中空鈦合金進氣門、高速凸輪軸搖臂、中空進氣門凸輪軸、進氣通道可變等一系列創(chuàng)新技術(shù)的加持下，強勁動能瞬間迸發(fā)，帶來更酣暢的動力感受。

↑全新BMW S 1000 RR、全新BMW S 1000 XR發(fā)動機

全新BMW S 1000 XR核心技術(shù)與全新BMW S 1000 RR同源，但動力輸出可控性更強，任由騎士駕馭121千瓦的最大功率和114牛米的峰值扭矩。相比前代車型，新車百公里油耗降低了8%，僅為6.2升。搭配20升的大容量油箱，全新BMW S 1000 XR出眾的續(xù)航能力可陪伴每一位騎士看盡繁花。

此外，全新BMW S 1000 RR與全新BMW S 1000 XR均采用了全新Flex車架，使之分別在前代車型基礎(chǔ)上大幅減重，前者重量為197千克，后者為226千克。值得一提的是，首次應(yīng)用于BMW摩托車的M套件，不僅將全新BMW S 1000 RR的強悍實力再度拔高，還將重量壓榨至193.5千克，為騎士創(chuàng)造更大的競技優(yōu)勢。

創(chuàng)新電子輔助技術(shù)，人車合一，易如反掌

作為一個具有近百年歷史的豪華摩托車制造商，BMW摩托車深諳：唯有更安全，騎士才更能體會純粹駕趣。為此，BMW摩托車為全新BMW S 1000 RR和全新BMW S 1000 XR配備了同級最豐富的創(chuàng)新電子輔助技術(shù)，易于高水平騎士更安全地突破極限，也令新手騎行者輕松感知兩款高性能摩托車的駕馭樂趣。

全新BMW S 1000 RR

全新BMW S 1000 RR標(biāo)配RAIN（雨天）、ROAD（公路）、DYNAMIC（動態(tài)）和RACE（賽道）四種騎行模式，并提供RACE Pro（高級騎行）模式，充分滿足騎士的多元化需求。同時，新車還憑借全新一代動態(tài)牽引力控制系統(tǒng)、全新一代動態(tài)減震系統(tǒng)、動態(tài)制動控制系統(tǒng)等先進技術(shù)，保證騎行者能夠在賽道中肆意御風(fēng)馳騁。更令人激動的是，新車不僅通過標(biāo)配的快速換擋功能為騎士爭分奪秒，還通過反擋模式令騎士瞬間進入競技狀態(tài)。

全新BMW S 1000 XR

全新BMW S 1000 XR不僅配備RAIN、ROAD和DYNAMIC三種能滿足日常多種路況的騎行模式，還提供令騎士心潮澎湃的DYNAMIC Pro（動態(tài)Pro）模式。而發(fā)動機阻力扭矩控制系統(tǒng)、最新一代動態(tài)電子懸架調(diào)節(jié)系統(tǒng)和動態(tài)牽引力控制系統(tǒng)，有效降低失控風(fēng)險。為了給予BMW騎士更具樂趣的駕控體驗，開啟DYNAMIC Pro模式后，動態(tài)牽引力控制系統(tǒng)允許車輛“抬頭”，昂首挺胸加速向前。

此外，全新BMW S 1000 RR配備了同級最大的6.5英寸TFT彩色多功能儀表，并提供1種適合公路騎行和3種適用于賽道騎行的顯示模式，其實可按需自由選擇。儀表能顯示豐富的信息，如超速警告提醒、平均速度、單圈時間、傾斜角度、單圈換擋次數(shù)、單圈油門平均開度、最快圈速等，令騎士全面掌控騎行狀態(tài)。

↑10.6.5英寸TFT彩色多功能儀表

全新BMW S 1000 XR同樣配備6.5英寸TFT彩色多功能儀表，且標(biāo)配了豪華摩托車市場中移動互聯(lián)的標(biāo)桿配置-BMW Connectivity互聯(lián)系統(tǒng)。通過藍牙功能與智能手機鏈接，騎士可輕松使用包括音樂、通訊錄及撥打電話等多種功能，在駕駛途中始終保持最佳互聯(lián)狀態(tài)，盡情享受智能化騎行體驗。

作為BMW摩托車的創(chuàng)新先鋒，兩款全新車型將為中國消費者帶來前所未有的騎行體驗。BMW摩托車也將繼續(xù)踐行“3T戰(zhàn)略”，以高度情感化的服務(wù)及產(chǎn)品與每一位摩托車愛好者、BMW摩托車擁躉進行深度溝通，讓騎行成為一種時尚，讓騎行成為一種生活。