◆展示未來個(gè)人出行愿景，寶馬摩托車再次成為細(xì)分市場倡導(dǎo)者
◆注重可持續(xù)性，打造零排放的綠色出行方式
◆加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型，為客戶打造更加便捷、安全的未來豪華出行
◆顛覆固有認(rèn)知，以創(chuàng)新設(shè)計(jì)締造未來個(gè)性體驗(yàn)
◆不斷豐富產(chǎn)品陣列，為全球用戶提供卓越的騎行解決方案
9月6日開幕的2021國際汽車及智慧出行博覽會(huì)（IAA）上，寶馬集團(tuán)發(fā)布了基于“再思考、再精簡、再利用、再循環(huán)”原則打造的BMW iVision AMBY及BMW MotorradVision AMBY概念車。通過兩款車型，寶馬集團(tuán)以可持續(xù)發(fā)展的思維為基礎(chǔ)，展示了未來個(gè)人出行的美好愿景。
↑寶馬集團(tuán)Vision AMBY系列概念車
寶馬集團(tuán)董事長齊普策先生表示：“全世界用戶都希望能夠在城市中獲得最靈活的出行體驗(yàn)，因此兩輪車型發(fā)揮著越來越重要的作用。在城市兩輪車型細(xì)分市場當(dāng)中，寶馬摩托車為客戶提供純電動(dòng)出行體驗(yàn)。BMW iVision AMBY及BMW MotorradVision AMBY概念車結(jié)合了自行車、電動(dòng)車和摩托車的特點(diǎn)，是十分具有遠(yuǎn)見的城市出行兩輪解決方案?！?
寶馬集團(tuán)認(rèn)為，如今人們所熟悉一切，類別界限正逐漸被打破。在未來，諸如“汽車”、“自行車”和“摩托車”等分類不應(yīng)限制思維及產(chǎn)品性質(zhì)。這種模式的轉(zhuǎn)變，使寶馬集團(tuán)有機(jī)會(huì)根據(jù)生活方式定制產(chǎn)品，正如BMW iVision AMBY及BMW MotorradVision AMBY概念車。它們填補(bǔ)了自行車與輕型摩托車之間的市場空白。
注重可持續(xù)性，以創(chuàng)新電驅(qū)技術(shù)和再利用材料打造綠色出行方式
如今，寶馬集團(tuán)已將可持續(xù)發(fā)展確立為核心戰(zhàn)略，并致力通過電動(dòng)化和發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)成為全價(jià)值鏈均可持續(xù)的豪華汽車制造商。BMW iVision AMBY與BMW MotorradVision AMBY概念車均采用了電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，但不同的是，前者需要騎行者踩動(dòng)腳踏板協(xié)同電驅(qū)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)車輛，后者則像傳統(tǒng)摩托車一樣，僅需轉(zhuǎn)動(dòng)加速把手即可行駛。BMW iVision AMBY概念車配備了2,000瓦時(shí)的電池，續(xù)航里程超過300公里，且在快充技術(shù)的作用下僅需3小時(shí)即可充滿電量。而BMW MotorradVision AMBY概念車在WMTC工況下續(xù)航里程約為110公里。
↑再利用材料打造的鞍座
兩款概念車還在車身中應(yīng)用了與BMW i循環(huán)概念車相同的再利用材料。BMW i Vision AMBY概念車的部分車把構(gòu)件，以及兩款車電池外側(cè)的覆蓋件和鞍座均采用了再利用塑料。當(dāng)產(chǎn)品生命周期結(jié)束時(shí)，這類材料更易于再次回收并進(jìn)入寶馬集團(tuán)的材料循環(huán)體系中。
智能數(shù)字化科技加持，未來出行更簡便、高效
致力打造零排放出行方式的同時(shí)，寶馬集團(tuán)也在加速推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，希望通過更多先進(jìn)的數(shù)字化解決方案為用戶打造未來出行豪華體驗(yàn)。
未來，用戶可使用專門開發(fā)的智能手機(jī)應(yīng)用程序儲(chǔ)存駕照信息并申請(qǐng)所需的保險(xiǎn)。類似于“My BMW App”，全新手機(jī)應(yīng)用程序既可以查看車輛當(dāng)前電量、剩余充電時(shí)間等，也能尋找愛車。對(duì)于BMW iVision AMBY概念車的用戶而言，該程序還可記錄身高與腿內(nèi)側(cè)長度等身體數(shù)據(jù)，行程開始前車輛可自動(dòng)將座椅高度調(diào)整至最佳狀態(tài)，令騎行更安全、更舒適。值得一提的是，用戶還可通過手機(jī)的生物識(shí)別技術(shù)將智能手機(jī)變成兩款車型的數(shù)字鑰匙，以更安全的方式解鎖并啟動(dòng)車輛。
AMBY代表了“場景自適應(yīng)”這一全新出行概念，因此兩款車在不同區(qū)域或車道行駛時(shí)將有不同的騎行模式。當(dāng)車輛行駛在非機(jī)動(dòng)車道、城市機(jī)動(dòng)車道和城際機(jī)動(dòng)車道，極速分別為25公里/小時(shí)、45公里/小時(shí)和60公里/小時(shí)。用戶可以通過手機(jī)智能軟件按需切換限速狀態(tài)，也可讓車輛通過地理圍欄技術(shù)自動(dòng)識(shí)別位置和道路類型并自行選擇騎行模式。這一全新出行概念，勢必推動(dòng)全球各國交通法律的進(jìn)一步發(fā)展。
↑創(chuàng)新電子墨水顯示屏
BMW iVision AMBY和BMW MotorradVision AMBY概念車未來或?qū)⑴鋫涓嗟膭?chuàng)新科技，如針對(duì)各自特性而優(yōu)化的ABS系統(tǒng)、自動(dòng)遠(yuǎn)光燈輔助、制動(dòng)燈輔助、日間行車燈、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等。車輛還有望應(yīng)用在140米范圍內(nèi)工作的短距雷達(dá)，向用戶提供后方車輛的信息。此外，新車未來還有可能配備更多主動(dòng)安全配置，讓出行更輕松安全。
融合跨界元素，打破車型分類界限
BMW i Vision AMBY及BMW MotorradVision AMBY概念車采用了跨界設(shè)計(jì)和諸多創(chuàng)新元素，充分詮釋了寶馬集團(tuán)頗具未來感的先鋒設(shè)計(jì)理念。配色方面，二者致敬經(jīng)典寶馬摩托車，主體采用黑色與銀色的涂裝。但兩款新車也擁有專屬細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，展示著各自的獨(dú)特性。
BMW i Vision AMBY概念車整體造型看似一輛身形更健碩的自行車，強(qiáng)調(diào)視覺上的輕盈感和運(yùn)動(dòng)感。車架由四根具有雕塑感的陽極氧化鋁型材組合而成，極富表現(xiàn)力和現(xiàn)代感。作為車架的一部分，車把的設(shè)計(jì)同樣具有藝術(shù)感和高品質(zhì)。一條細(xì)長的水平LED燈帶整合到寬大的車把中，將車輛的科技感表達(dá)的淋漓盡致。垂直的LED尾燈集成到座管中，與車把處的設(shè)計(jì)遙相呼應(yīng)。此外，座管下方還設(shè)計(jì)有一塊電子墨水顯示屏，用戶告知后方車輛駕駛者當(dāng)前騎行模式。創(chuàng)新之余，新車還保留了寶馬摩托車經(jīng)典的后輪單搖臂和外露傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升其辨識(shí)度。
BMW i Vision AMBY
新車車架之間創(chuàng)造性的空間也為騎行者的隨行物品提供了收納空間，充分滿足通勤需求。手機(jī)支架通過磁鐵安全牢固地固定在新車車把前端，恰當(dāng)?shù)母叨缺ＷC在不遮擋視線的前提下令騎行者輕松獲取信息。作為一輛整備質(zhì)量僅30千克的車輛，設(shè)計(jì)師還充分考慮了車輛的運(yùn)輸便利性。帶有中央固定裝置的后輪可輕松拆卸，前輪也可通過釋放螺栓便捷拆卸，此外車輛電池也可拆除后單獨(dú)存放。
BMW MotorradVision AMBY概念車同樣形似自行車，但卻是一輛保留了寶馬摩托車探險(xiǎn)系列車型特征的摩托車。纖細(xì)的比例、前26英寸輪圈、后24英寸輪圈，無一不展示著車輛的冒險(xiǎn)屬性。與此同時(shí)，車輛前叉還設(shè)計(jì)有保護(hù)裝置，讓車頭看起來更顯龐大、有力。
BMW Motorrad Vision AMBY
為了進(jìn)一步展示個(gè)性與自信，BMW MotorradVision AMBY概念車兩側(cè)采用了不對(duì)稱設(shè)計(jì)。車身兩側(cè)均印有“AMBY”圖案，但左側(cè)文字點(diǎn)綴有彩色的陰影，從而帶來了額外的視覺深度。新車電池倉下方還設(shè)計(jì)了兩個(gè)彩色元素，個(gè)性十足。車身右側(cè)設(shè)計(jì)有三個(gè)綠松石色的線管，暗示車輛采用了“零排放”的電驅(qū)技術(shù)。
目前，寶馬摩托車正通過6大系列、30余款細(xì)分產(chǎn)品為全球騎行愛好者提供純粹騎行樂趣。與此同時(shí)寶馬集團(tuán)也意識(shí)到，電動(dòng)化對(duì)于摩托車行業(yè)的未來非常重要。未來，寶馬摩托車將秉承可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，不斷加速都市兩輪交通的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，推出更加現(xiàn)代化和情感化的創(chuàng)新產(chǎn)品，為用戶提供騎行解決方案，引領(lǐng)市場潮流。