在2016年6月18日盛大開(kāi)幕的AIC中國(guó)國(guó)際房車展覽會(huì)上，全球最新款“速騰坦途4X4旅行者越野房車”甫一亮相，就引發(fā)了眾多擁躉的驚喜，其硬朗的外觀、精細(xì)的內(nèi)飾以及貼心的設(shè)計(jì)，讓業(yè)內(nèi)同行和消費(fèi)者興奮驚訝，也讓筆者這個(gè)房車觀察者贊嘆不已。

　　和深圳速騰房車設(shè)備有限公司總經(jīng)理張興洪認(rèn)識(shí)的時(shí)間并不短，張興洪在圈內(nèi)早已不是神秘人物，他作為國(guó)內(nèi)最早的一批房車玩家，如今已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)中小型越野房車設(shè)計(jì)生產(chǎn)領(lǐng)域的NO.1，一路觀察他走來(lái)，從房車圈的玩家變身成為專家，筆者逐漸發(fā)現(xiàn)了他身上的一些的秘密。

電子專業(yè)畢業(yè)生變身房車設(shè)計(jì)師
　　房車在中國(guó)還是一個(gè)新生事物，也是個(gè)很年輕的產(chǎn)業(yè)。很多早期的房車玩家都是從自改房車玩起的，張興洪就是其中之一，在他看來(lái)，“那是中國(guó)房車歷史上的一段彎路。”之所以這么說(shuō)，是因?yàn)樵谀?/span>時(shí)國(guó)內(nèi)并沒(méi)有真正意義上的親民型房車，要么是純進(jìn)口和量產(chǎn)房車，要么是DIY改裝房車，但都面臨著不小的尷尬——進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)量產(chǎn)房車相對(duì)于很多國(guó)人來(lái)說(shuō)價(jià)格高昂且功能不實(shí)用，而DIY自改房車在使用合法性上又存在很大問(wèn)題。也正是這樣那樣的不盡人意，引發(fā)了理工科出身的張興洪極大興趣，也讓他看到了一個(gè)巨大的商機(jī)。于是，他開(kāi)始嘗試著按照自己的對(duì)越野和房車的理解組建公司和創(chuàng)意產(chǎn)品。

　　在大學(xué)里張興洪是學(xué)電子的，雖然跟車輛不搭邊，但這種理工科的知識(shí)背景教會(huì)了他獨(dú)到的思維模式，就是愛(ài)鉆研，求甚解。這一方面的特質(zhì)，讓他從一個(gè)房車的玩家很容易變身房車的制造人，從“圈內(nèi)人”轉(zhuǎn)為“業(yè)內(nèi)人”，尤其是對(duì)整車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及自動(dòng)化電路集成系統(tǒng)，他都有自己獨(dú)到的理解。
　　從一個(gè)房車發(fā)燒友轉(zhuǎn)型為房車的研發(fā)設(shè)計(jì)者讓張興洪常常會(huì)從使用者的角度去反推房車的設(shè)計(jì)，包括功能設(shè)計(jì)、外觀設(shè)計(jì)、居室設(shè)計(jì)。比如，他設(shè)計(jì)的房車很少裝載發(fā)電機(jī)，他認(rèn)為發(fā)電機(jī)的噪音影響了使用者的感受。

　　“設(shè)想一下，在沙漠中的一個(gè)漂亮、寧?kù)o的湖邊，一大清早起來(lái)，你準(zhǔn)備洗個(gè)熱水臉，當(dāng)你把發(fā)電機(jī)打開(kāi)的那一刻，聽(tīng)到整個(gè)沙漠響起發(fā)電機(jī)的轟鳴聲，再美好的旅行體驗(yàn)也會(huì)大大折扣吧？”張興洪說(shuō)，為了不給野外露營(yíng)的景色和心情增加違和感，他放棄使用發(fā)電機(jī)，而是選擇電池組工作；經(jīng)他手設(shè)計(jì)出來(lái)的電路集成控制系統(tǒng)已基本上能夠滿足一般用戶的野外使用，能夠讓房車玩家們?cè)谝巴猹?dú)立生存，而不需要攜帶笨重且有噪音的發(fā)電機(jī)，同時(shí)也做到了清潔環(huán)保。這與戶外露營(yíng)的理念和諧一致，大大提升了戶外感受。

　　就這樣，基于上述多重考量，憑借著自己的電子專業(yè)功底，張興洪潛心設(shè)計(jì)出了專門用于房車戶外露營(yíng)的車載供電系統(tǒng)。這次AIC房車展上，隨同坦途4X4旅行者一同亮相的，還有包括多款房車功能自動(dòng)電子集成控制系統(tǒng)，這些系統(tǒng)加裝有通訊模塊，可以實(shí)現(xiàn)“車聯(lián)網(wǎng)”的功能，在展區(qū)中央吸引了大量專業(yè)人士的目光。

越野房車是越野發(fā)燒友和房車玩家的終極夢(mèng)想

　　張興洪是個(gè)房車發(fā)燒友，同時(shí)也是越野愛(ài)好者，每年都要組織速騰房車俱樂(lè)部的會(huì)員自駕穿越一到兩個(gè)自己從來(lái)沒(méi)有去過(guò)的地方，即便是在公司事務(wù)纏身的近幾年，他也都會(huì)抽出一段時(shí)間駕駛公司的量產(chǎn)越野房車旅行，一方面是滿足自己的越野愛(ài)好，另一方面也是要親自測(cè)試自己設(shè)計(jì)的越野房車的性能。

　　每一款速騰在發(fā)布前，張興洪都會(huì)組織公司技術(shù)人員進(jìn)行長(zhǎng)距離的測(cè)試。2014年速騰越野房車在發(fā)布之前，就經(jīng)歷了橫跨大半個(gè)中國(guó)的旅行測(cè)試，“速騰房車自生產(chǎn)起，其初衷就是希望能滿足廣大越野愛(ài)好者的出行需求。而這一望無(wú)際的戈壁灘，就是速騰房車所走過(guò)路的一部分，只有通過(guò)了自己的考驗(yàn)，才能為廣大越野愛(ài)好者提供最好的體驗(yàn)?！睆埮d洪說(shuō)。

　　他認(rèn)為，房車，不但房要好，車也要好，像坦途、猛禽這樣美國(guó)進(jìn)口原形底盤車無(wú)論在駕駛性、舒適性和操控性等方面都表現(xiàn)出色，加再上此針對(duì)中國(guó)人自身旅行方式設(shè)計(jì)的融越野功能和房車功能于一體的越野房車，跟一般意義上的房車最大不同之處在于，它可以穿越森林、攀爬山丘，帶你到最美麗的地方，沒(méi)有地域的限制，也可以讓你在蠻荒之地享受現(xiàn)代生活，可以吃著牛排喝著紅酒享受沙漠的冷峻。

　　在房車設(shè)計(jì)中，張興洪還尤其注重不同人、不同環(huán)境下的用車需求。在他看來(lái)，以人為本、以家庭為中心，是房車設(shè)計(jì)的不二法則。他特別佩服德國(guó)精工，不僅僅因?yàn)槭堑聡?guó)產(chǎn)品的精細(xì)程度令他咋舌，更重要的是德國(guó)人的“工匠精神”，他認(rèn)為這是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)者們最需要學(xué)習(xí)的，他堅(jiān)信，集舒適生活與強(qiáng)悍越野于一體的越野房車，必將是市場(chǎng)的寵兒，將引領(lǐng)房車和戶外的新時(shí)代。

　　在這次AIC展會(huì)上，速騰房車帶來(lái)了三款不同類型的越野房車產(chǎn)品，除了這回首次發(fā)布的坦途4X4旅行者外，還有“穿越者”和“越野者”，兩款越野房車分別針對(duì)不同越野需求的愛(ài)好者而專門設(shè)計(jì)的產(chǎn)品。

　　比如，速騰房車的穿越者越野房車，針對(duì)短途使用用戶對(duì)空調(diào)的使用時(shí)間很少，因此簡(jiǎn)化了空調(diào)設(shè)計(jì)，以此來(lái)降低車身重量，增強(qiáng)整體性能。而越野者坦途越野房車則是針對(duì)一些極限體驗(yàn)者，因此調(diào)整了底盤、懸掛，相對(duì)也要重一些，同時(shí)也充分考慮到了空調(diào)和暖氣需求。這次推出的坦途旅行者越野房車，是針對(duì)喜歡旅行一族設(shè)計(jì)的，希望能綜合前兩者之長(zhǎng)，規(guī)避短板，化解越野和舒適這兩個(gè)看似難以調(diào)和的矛盾，目前而言當(dāng)之無(wú)愧是速騰系列產(chǎn)品中綜合性能最好的一款。

“不同的產(chǎn)品適應(yīng)不同的人群！”是張興洪和他的團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)房車時(shí)的另一個(gè)出發(fā)點(diǎn)。

　　由于受到路途和物資的限制，很多人的自駕旅途走不遠(yuǎn)，也許很多人會(huì)途中選擇入住酒店。但在張興洪眼里，這樣的方式其實(shí)并沒(méi)有真正觸摸到旅行的真諦，“如果有一輛車，有床、沙發(fā)與空調(diào)供人休憩，有電視供人娛樂(lè)，可以洗熱水澡，還可以烹飪精致美餐，在惡劣的環(huán)境里不僅能保障基本的生活需求，還能給人一場(chǎng)完美的想停就停、想走就走的旅行。既是一個(gè)舒意行走的家，又能在自然里任意馳騁，那該多好！”采訪中說(shuō)起自己的創(chuàng)意理念，張興洪忍不住眉飛色舞地說(shuō)，車上有床、有廚房、有空調(diào)，能夠有個(gè)“流動(dòng)的家”，同時(shí)又能保證在無(wú)路之路從容馳騁，這對(duì)車輛本身的通過(guò)能力和越野能力都有著極高的要求。

　　速騰房車自生產(chǎn)起，就以滿足廣大越野愛(ài)好者的出行需求為初衷。從第一代產(chǎn)品開(kāi)發(fā)開(kāi)始，在過(guò)去的兩年中，速騰房車團(tuán)隊(duì)從深圳出發(fā)，行至內(nèi)蒙古、新疆、西藏、哈拉湖無(wú)人區(qū)、羅布泊無(wú)人區(qū)、無(wú)人戈壁、酒泉、敦煌、唐古拉山、拉薩、墨脫等地，總行駛里程達(dá)到幾十萬(wàn)公里，驗(yàn)證整車是否能夠經(jīng)住雪地、凌凍、坑洼、沙石等挑戰(zhàn)，并在其中演變出了四代越野房車。

　　在采訪中張興洪給我們提出了一個(gè)叫做“終極的野奢”的概念用語(yǔ)，筆者認(rèn)為，這就是要越野人和房車人的終極追求，就是既要親近大自然，又要舒適地親近大自然，而越野房車給這種“終極的野奢”提供了一種可能。

　　說(shuō)到底，是因?yàn)閺埮d洪在設(shè)計(jì)理念中始終圍繞了“人”和“家庭”。他說(shuō)：“我們不僅在生產(chǎn)‘移動(dòng)的家’，我們也在傳達(dá)一種生活方式。越野房車可以帶著你四處流浪，但這是一種多么享受奢華的流浪。我們只需要隨著心，真實(shí)地感受自然。遠(yuǎn)離現(xiàn)實(shí)的家園，我們?nèi)匀缓芴?shí)，就因?yàn)檫@臺(tái)身邊的利器，讓我們無(wú)所不能，無(wú)所不往?！?/span>

　　關(guān)于未來(lái)國(guó)內(nèi)房車市場(chǎng)，張興洪十分看好越野房車的前景，他預(yù)計(jì)未來(lái)5年將會(huì)迎來(lái)一個(gè)爆發(fā)式增長(zhǎng)期，這既是基于中國(guó)人獨(dú)特的生活方式考慮，也充分考慮到了現(xiàn)行的交通政策和道路條件的改進(jìn)。
　　以美國(guó)做比，中國(guó)目前有2萬(wàn)輛在途的房車，而美國(guó)多達(dá)900萬(wàn)輛，但人口方面，中國(guó)是美國(guó)的4倍，道路方面，中國(guó)還有很大的差距，地域方面，兩國(guó)差不多，都有廣袤的山川荒野可供越野者們盡情發(fā)泄，與此同時(shí)，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)還在持續(xù)增長(zhǎng)，國(guó)人的消費(fèi)觀念在改變，消費(fèi)方式也更加個(gè)性化、潮流化，對(duì)越野和戶外的需求也將越來(lái)越大。因此，他認(rèn)為，未來(lái)中國(guó)越野房車必將走下神壇，走進(jìn)尋常百姓家中。

　　在采訪中，張興洪不止一次地向我們表露出了對(duì)越野房車的篤信。 “術(shù)業(yè)有專攻，我就是想把簡(jiǎn)單的事情做到極致?！?他也一再表示，自己將來(lái)會(huì)繼續(xù)專注越野房車，一直玩下去、深耕下去，做一個(gè)名副其實(shí)的越野房車領(lǐng)域的“深玩家”。

速騰越野房車，穿越新疆古絲綢之路，大海道探險(xiǎn)之旅視頻

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