隨著汽車(chē)技術(shù)的成熟與發(fā)展，1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)一統(tǒng)江湖的局面悄然改變。反之，提速快、動(dòng)力強(qiáng)、排量小， 帶“T”發(fā)動(dòng)機(jī)則一舉成為當(dāng)下車(chē)市關(guān)注度最高的國(guó)民“網(wǎng)紅”。成為車(chē)市主流。據(jù)專業(yè)權(quán)威機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，渦輪增壓在中國(guó)的普及率將于2020年躍升至47%，相比之下，在2007年這一比例僅為17%。

但對(duì)小排量發(fā)動(dòng)機(jī)再做梳理，哪個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)成為未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)的黃金排量呢？從大眾EA211 1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)到通用的ECOTEC 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，從高爾夫到朗逸再到速騰，從新科魯茲到新英朗，甚至是朗動(dòng)剛剛換代上市的車(chē)型領(lǐng)動(dòng)，多款合資主流車(chē)上均搭載了1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，由此可見(jiàn)，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)替換1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)已成趨勢(shì)。

正是看到了汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)對(duì)匹配動(dòng)力的趨勢(shì)變化，一眾合資車(chē)企紛紛推出1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，而在當(dāng)今車(chē)市的中國(guó)品牌中，也有這么一款大熱的小排量黃金動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)——東風(fēng)自主研發(fā)的A14T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

自主研發(fā) 頂級(jí)供應(yīng)商確保技術(shù)過(guò)硬

隨著市場(chǎng)不斷成熟，中國(guó)品牌的自主研發(fā)實(shí)力不斷增強(qiáng)，產(chǎn)生了一批可比肩合資的科研成果，2016款A(yù)X7所搭載的A14T發(fā)動(dòng)機(jī)便是其中杰出代表。該款小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是東風(fēng)針對(duì)大眾1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)自主研發(fā)而來(lái)，是東風(fēng)公司目前幾款主力車(chē)型上的明星產(chǎn)品。

說(shuō)到自主研發(fā)，部分消費(fèi)者還是會(huì)對(duì)自主研發(fā)成果持懷疑態(tài)度，但東風(fēng)A14T發(fā)動(dòng)機(jī)主要零部件皆由世界頂級(jí)供應(yīng)商如霍尼韋爾、博世、德?tīng)柛５忍峁┤ΡＵ?，確保了技術(shù)穩(wěn)定可靠。

除了硬件實(shí)力，這款明星渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)背后的技術(shù)支持更是不容小覷的。數(shù)十名長(zhǎng)江學(xué)者與海外優(yōu)秀專家組成的高達(dá)兩百多人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，與世界頂級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)咨詢公司進(jìn)行深度技術(shù)合作，并多次赴歐進(jìn)行聯(lián)合開(kāi)發(fā)，充分利用合作伙伴的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和開(kāi)發(fā)數(shù)據(jù)庫(kù)，使得產(chǎn)品各項(xiàng)性能均對(duì)標(biāo)國(guó)際一流發(fā)動(dòng)機(jī)。

性能強(qiáng)勁 動(dòng)力數(shù)據(jù)相當(dāng)漂亮

A14T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力組合，與同級(jí)小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比，動(dòng)力性能屬中上水平。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率103Kw，峰值扭矩可達(dá)196N?m，增壓技術(shù)的進(jìn)一步改進(jìn)讓它的動(dòng)力足以媲美2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

相比同級(jí)競(jìng)品，A14T發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪介入更早，峰值扭矩的輸出時(shí)間更早，輸出范圍更廣，在1800rpm即可達(dá)到峰值扭矩，低速表現(xiàn)尤為出色，再加上優(yōu)化的變速箱齒輪比，使其加速非常迅猛、強(qiáng)勁，城市工況起步更加敏捷從容。

實(shí)踐檢驗(yàn) 保證品質(zhì)放心入手

在研發(fā)階段，A14T發(fā)動(dòng)機(jī)的整個(gè)開(kāi)發(fā)驗(yàn)證流程都極為嚴(yán)謹(jǐn)苛刻，全程貫穿東風(fēng)合資20年來(lái)眾多合作伙伴的開(kāi)發(fā)標(biāo)準(zhǔn)，并采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性試驗(yàn)，極限苛刻的工況，保證了發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性。國(guó)外、國(guó)內(nèi)通用考核整車(chē)搭載動(dòng)力總成可靠耐久性的試驗(yàn)里程為30000km，東風(fēng)公司在同樣試驗(yàn)循環(huán)和試驗(yàn)工況下，將A14T里程拉長(zhǎng)至80000km進(jìn)行試驗(yàn)，順利通過(guò)試驗(yàn)考核。 此外，臺(tái)架可靠性耐久試驗(yàn)累計(jì)20000臺(tái)時(shí)，整車(chē)苛刻路況驗(yàn)證里程超過(guò)200萬(wàn)公里，出租車(chē)考核100萬(wàn)公里；通過(guò)“高溫、高原、高寒、高濕熱”環(huán)境的測(cè)試考驗(yàn)，遍及各種惡劣自然環(huán)境，成就了A14T發(fā)動(dòng)機(jī)超強(qiáng)可靠性、超強(qiáng)適應(yīng)性。

而在各項(xiàng)“天花亂墜”的參數(shù)、數(shù)據(jù)面前，這款車(chē)在日常使用中的整體表現(xiàn)又是怎樣，可能會(huì)成為消費(fèi)者在實(shí)際購(gòu)車(chē)時(shí)更看重的問(wèn)題。“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”，最具可靠性的數(shù)據(jù)報(bào)告當(dāng)然還是來(lái)自于A14T發(fā)動(dòng)機(jī)的持續(xù)表現(xiàn)和記錄。在A14T發(fā)動(dòng)機(jī)搭載在2016款A(yù)X7并成為主推車(chē)型之前，就曾在東風(fēng)風(fēng)神旗下的新A60和AX3分別進(jìn)行過(guò)搭載。

通過(guò)車(chē)主報(bào)告小編發(fā)現(xiàn)，搭載A14T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的東風(fēng)風(fēng)神新A60，在動(dòng)力輸出方面非常平順，絲毫沒(méi)有渦輪遲滯現(xiàn)象，加速時(shí)也不顯突兀。低轉(zhuǎn)速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音非常小，車(chē)內(nèi)可保持良好的靜謐，能為消費(fèi)者帶來(lái)愜意的乘車(chē)感受。而上市以來(lái)一直處于供不應(yīng)求狀態(tài)的東風(fēng)風(fēng)神AX3，才用了1.4T動(dòng)力和5MT變速箱的動(dòng)力搭配，低扭輸出平順，動(dòng)力傳遞高效，起步、超車(chē)輕快，駕駛體驗(yàn)堪稱完美，火爆的銷(xiāo)量便是最直接的證據(jù)。

人性化設(shè)計(jì) 駕駛體驗(yàn)尤為出色

而2016款A(yù)X7搭載的A14T發(fā)動(dòng)機(jī)，為進(jìn)一步滿足SUV對(duì)動(dòng)力的需求，同時(shí)在燃油經(jīng)濟(jì)性上做到完美平衡，再三調(diào)校改進(jìn)，動(dòng)力數(shù)據(jù)也相當(dāng)漂亮，節(jié)油表現(xiàn)也更出色。

駕駛搭載A14T發(fā)動(dòng)機(jī)的2016款A(yù)X7，深踩油門(mén)，一股源源不斷的動(dòng)力馬上充斥車(chē)身。當(dāng)駕駛員體驗(yàn)著美好的加速感時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)耳畔并沒(méi)有震耳欲聾的機(jī)器轟鳴。這是因?yàn)?016款A(yù)X7在動(dòng)力配置方面不僅擁有高性能的卓越表現(xiàn)，更配備了同級(jí)最佳的靜音鏈驅(qū)動(dòng)配氣機(jī)構(gòu)，人性化設(shè)計(jì)的靜音水平，進(jìn)一步提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的NVH品質(zhì)，完美過(guò)濾耳畔的不舒適。

而極致的加速體驗(yàn)并沒(méi)有帶來(lái)令人“心疼”的油耗表現(xiàn)，搭載1.4T高效動(dòng)力系統(tǒng)的2016款A(yù)X7，百公里整車(chē)綜合工況油耗僅為7.6升。更值得一提的是，考慮到國(guó)內(nèi)油品的質(zhì)量，A14T發(fā)動(dòng)機(jī)采用了更加成熟可靠的進(jìn)氣道多點(diǎn)噴射技術(shù)，該技術(shù)成熟穩(wěn)定，可靠性強(qiáng)，后期保養(yǎng)維護(hù)超省錢(qián)。

對(duì)不愿意在動(dòng)力和駕駛舒適度上做出妥協(xié)的用戶來(lái)說(shuō)，2016款A(yù)X7動(dòng)力性能可媲美更高排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)節(jié)省油耗，優(yōu)化排放，顯然是一個(gè)兩全其美的選擇。

而此前在北京車(chē)展上備受青睞新SUV車(chē)型AX5，也已經(jīng)宣布將于今年年底推出1.4T+DCT的“雙T組合”，打造同級(jí)罕有的殺手級(jí)配置，進(jìn)一步提升不凡內(nèi)蘊(yùn)。相信有了雙離合變速箱的匹配，A14T更如虎添翼。

經(jīng)過(guò)上面的技術(shù)盤(pán)點(diǎn)，相信誰(shuí)將成為1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)中的自主典范已無(wú)需多言，而作為全新一代黃金動(dòng)力的A14T，如此強(qiáng)悍穩(wěn)定的性能表現(xiàn)，讓人對(duì)其在未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)的亮眼表現(xiàn)充滿期待。