近期，國內第一家二手車C2C模式電商平臺人人車迎來了成立兩周年慶典。人人車這家二手車電商兩年來似乎一直在低調地野蠻生長，在去年下半年開始的廣告大戰(zhàn)和持續(xù)至今的資本寒冬中默默前行。

人人車成立于2014年4月，7月正式上線，截至本月正好兩年。兩年來，二手車電商風起云涌。人人車經(jīng)過兩年的發(fā)展，業(yè)務已經(jīng)覆蓋了數(shù)十個城市，團隊從最初的4、5人發(fā)展到兩千余人，單月成交量已突破1.5萬輛。

在人人車CEO李健發(fā)給員工的兩周年內部郵件中，他強調了人人車的價值觀：“我們堅持透明、誠信、靠譜的服務流程和服務態(tài)度。我們選擇做受人尊敬的事，掙光明正大的錢，這是用戶信任人人車的原因，任何短期利益都不能破壞這種信任?！比巳塑噺某闪⒁詠恚恢卑选皠澦恪?、“靠譜”作為對于用戶的承諾，并以用戶的口碑作為企業(yè)最重要的競爭力。

一百萬次拒絕問題車，這樣的車源怎會不靠譜？

人人車的口碑源自于對于個人一手優(yōu)質車源的堅持。日前人人車公布了一段名為《一百萬次拒絕》的視頻，記錄了在北京、重慶、廣州、上海、西安、沈陽的6個分公司的評估師的真實事例。他們在視頻中說，自己每天都至少要拒絕3輛不合格的車輛，通過249項標準檢測出的事故車、泡水車、火燒車都會被拒絕上架，為人人車二手車買家的車源提供保障。一位評估師入職不到兩年以來共拒絕過超過1000輛，人人車的評估師團隊累計已經(jīng)拒絕了100萬次。在拒絕的背后，人人車將20萬輛靠譜個人二手車交付給了買家。

據(jù)介紹，人人車所有的評估師都經(jīng)過了嚴格的培訓，并通過了國家職業(yè)資格考試，持二手車鑒定評估師證上崗。人人車的二手車評估師團隊組成了保障二手車質量的第一道防線，讓人不得不相信，人人車對于上架車輛質量的保證。

靠譜不靠譜，聽聽用戶怎么說

二手車交易市場常常被人們稱為是“檸檬市場”：市場內信息極不透明，各類黃牛、騙子眾多，交易環(huán)節(jié)復雜，事故車、泡水車、火燒車等事故車輛經(jīng)過表面修飾后充斥其間，讓普通用戶難以辨別。用戶一旦上當受騙，買到問題車，又無處可申訴，退車難、退費難，售后權益難以保障。人人車的服務，抓住的就是這一痛點，簡化二手車交易的服務流程，并在每一環(huán)節(jié)給客戶提供保障。一位曾經(jīng)在人人車上買車的陳先生曾在網(wǎng)上分享他的感受：“我想要買一輛二手車，可是自己去看車怕遇到騙子，買到質量差的車，也不安全。因為人人車是大平臺，又有質量保障和服務承諾，選擇了之后還真不后悔?！崩钕壬f：“我看中車后撥通服務電話，客服立即就幫我聯(lián)系車主約看車。上午打電話后下午就簽了合同，效率很高?！边€有一位網(wǎng)友分享他在人人車接受售后服務的經(jīng)歷：“我的車有一次在夜里跑長途的路上壞了，馬上打給了人人車客服，人家連夜就趕來了，幾個小時就幫我修好了。”人人車到底靠譜不靠譜，體驗過的用戶應當是最有發(fā)言權的。

作為提供二手車交易服務的C2C平臺，人人車能夠幫助普通二手車買家賣家規(guī)避被不良商家蒙蔽、欺騙，通過透明真實的車輛信息、簡化的交易流程幫助用戶買到質量靠譜、價格劃算的二手車。人人車的最為重視用戶口碑，因而在服務和售后上不遺余力為客戶服務。數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，人人車的用戶滿意度為98.5%，用戶推薦度為94%。