今年第四站的CTCC韓國全羅南站，馬自達(dá)告訴我們什么叫做［彪］。于是，8月28日CTCC肇慶站，在那讓人上癮的馬達(dá)轟鳴聲中，我們的魂動賽車不再是用危險的速度去尋求自己的位置，而是開始迎接更高一層的挑戰(zhàn)。

　　CTCC肇慶站的故事梗概是這樣的：

　　相較于其他站的賽道，肇慶的這條全長2.8公里的國際賽道的彎道多為小彎。我們的4輛戰(zhàn)車（Mazda3 Axela和Mazda6 Atenza）又比對手重40kg，再加上之前韓國全羅南站16歲的天才車手賀澤昱的23號戰(zhàn)車（Mazda3 Axela）受到的那一次惡意的撞擊，今年的肇慶站一開始，對于Mazda3 Axela昂克賽拉來說，整條賽道真的不是坦途。

　　“哥哥，輸贏不重要，重要的是你們是最棒的！”

　　——馬自達(dá)cx－5車主5歲的兒子

　　這是一位參觀p房的5歲孩子，跟我們的孫正、陳超、賀澤昱、鄧曉文這4位車手說的話。也的確，在頻頻出事故的賽道上，在炎熱的天氣下，在友商車隊狀況連連依次退賽的激烈環(huán)境中，我們的車手和我們上百位的聲援團(tuán)一起，在肇慶交出了一份穩(wěn)定的答卷。

　　-　孫正和陳超分別駕駛著Mazda3 Axela和Mazda6 Atenza并肩作戰(zhàn)，順利完賽。不僅如此，孫正更是在第二圈刷出了一個最快圈速。

　　-　鄧曉文在上午車被撞擊的情況下，在發(fā)車位并不理想的22位的條件下，駕駛者他的22號戰(zhàn)車（Mazda3 Axela）一路超越，取得了第11的成績。

　　-　賀澤昱和他的23號戰(zhàn)車（Mazda3 Axela），在實(shí)力強(qiáng)勁的廠商車隊的激烈攻防中，又一次因?yàn)閻阂獾淖矒魧?dǎo)致不能完賽。但16歲的他，依舊保持著淡定的心態(tài)，值得點(diǎn)贊。

　　雖然最終心甘情愿頂了一天烈日的馬自達(dá)聲援團(tuán)，沒能看到讓人腎上腺素狂飆的獎杯，但在大家依舊驕傲，因?yàn)槲覀凂R自達(dá)不再被只看做是CTCC賽場上的新手，而是一匹相當(dāng)具有競爭力的大黑馬，每一次被惡意撞擊，都是我們成長起來的力證。相信，面對如此更高一層的挑戰(zhàn)，馬自達(dá)&銳思車隊會繼續(xù)越己突破，他們是最棒的。