2016年3月，國(guó)務(wù)院印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)二手車便利交易的若干意見》，要求各地人民政府不得制定實(shí)施限制二手車遷入政策，對(duì)促進(jìn)二手車便利交易、繁榮二手車市場(chǎng)做出了相關(guān)部署。早在2016年初，國(guó)務(wù)院政府工作報(bào)告中就已提出要“活躍二手車市場(chǎng)”。二手車市場(chǎng)迎來(lái)了一系列重大政策利好，無(wú)疑給行業(yè)打了一針強(qiáng)心劑。

據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)掌握的情況，截至2016年7月，已有8個(gè)省區(qū)102個(gè)地市取消了“限遷”。二手車行業(yè)人士大多看好政策實(shí)施后的市場(chǎng)前景。有記者采訪某二手車行負(fù)責(zé)人梁先生時(shí)，他說(shuō)：“貨源更加充足了，而且進(jìn)車渠道更廣，價(jià)格有所下調(diào)。”梁先生認(rèn)為，隨著政策的推行，市場(chǎng)行情將逐漸平穩(wěn)，刺激二手車交易，不僅利潤(rùn)大，而且銷量會(huì)增多，對(duì)二手車行無(wú)疑是利好。但最終受益的還是消費(fèi)者，因?yàn)槎周囕v更多了，可供選擇也多，消費(fèi)者就能買到車況好一點(diǎn)、價(jià)格低一點(diǎn)的車。

雖然中國(guó)目前二手汽車市場(chǎng)規(guī)模增速較慢，但中國(guó)現(xiàn)在已是全球最大的新車市場(chǎng)，未來(lái)也會(huì)成為最大的二手車市場(chǎng)，市場(chǎng)潛力很大。目前，我國(guó)汽車保有量約為1.72億輛，保守估計(jì)每年新增新車增速在10%以上，按照發(fā)達(dá)國(guó)家二手車與新車流通量比例一般在1.5：1以上，按照這個(gè)比例計(jì)算，未來(lái)我國(guó)二手車交易量可望超過(guò)2600萬(wàn)輛。一些業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，限遷政策的取消逐漸落地之后，二手車市場(chǎng)可能會(huì)成為新的投資熱點(diǎn)。

近日，人人車的一則重大消息似乎驗(yàn)證了業(yè)內(nèi)人士的這一判斷。人人車近日宣布，完成D輪系列的首筆1.5億美元融資。投資方包括漢富資本、中民投資本、新浚資本和普思資本，戰(zhàn)略投資方騰訊在本輪繼續(xù)注資，順為資本、策源創(chuàng)投、紅點(diǎn)投資等早期投資者全部跟投。 根據(jù)公開資料顯示，人人車是國(guó)內(nèi)第一家二手車C2C交易平臺(tái)，此前共獲得三輪投資，投資方包括戰(zhàn)略投資者騰訊、雷軍系的順為資本、策源創(chuàng)投、紅點(diǎn)投資等知名機(jī)構(gòu)。 

人人車創(chuàng)始人兼CEO李健向媒體透露，隨著成交規(guī)模的快速增長(zhǎng)，二手車交易已經(jīng)成為汽車后服務(wù)的入口，人人車通過(guò)“開放生態(tài)”搭建二手車服務(wù)體系，業(yè)務(wù)已經(jīng)從二手車交易延伸至金融、售后乃至新車交易等環(huán)節(jié)。就在一個(gè)月前，剛剛度過(guò)兩周年的人人車宣布，與團(tuán)車網(wǎng)戰(zhàn)略合作。人人車宣布，未來(lái)將投入2億元、合作1000家線下服務(wù)店，為用戶提供從交易、置換到維修保養(yǎng)的全程服務(wù)。人人車正在積極地謀求構(gòu)建一個(gè)更加立體、完整、開放的二手車生態(tài)圈，為二手車行業(yè)的發(fā)展拓展邊界。這一領(lǐng)先的理念，也是人人車備受資本青睞的原因之一。

 中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)羅磊曾在一次采訪中對(duì)媒體表示，“二手車電商之前屬于資本過(guò)熱，大量資本進(jìn)行盲目投資。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間市場(chǎng)的運(yùn)行，現(xiàn)在進(jìn)行到理性的階段。” 與此同時(shí)，他認(rèn)為資本之所以青睞人人車這樣的項(xiàng)目，是因?yàn)椤斑@些項(xiàng)目是真正落地，并且發(fā)展處于良性階段?！薄百Y本不會(huì)對(duì)二手車電商關(guān)門?！睂?duì)于二手車電商未來(lái)的發(fā)展，其表示了樂(lè)觀態(tài)度。