多個大學生團隊于 4月22日至24日參加了在美國底特律舉行的Stellantis集團首屆編程馬拉松競賽，冠軍團隊獲得了15000美元的獎勵
參賽團隊使用基于云端的Stellantis軟件開發(fā)工具包（SDK）及車輛數(shù)據(jù)來創(chuàng)建App應用程序，從而使駕駛過程“游戲化”，以鼓勵更安全、更節(jié)能的駕駛行為
由軟件定義及高度賦能的車輛是Stellantis集團“Dare Forward 2030”戰(zhàn)略規(guī)劃的關鍵組成部分。到2030年，集團預計將有3400萬輛處于車輛使用年限前5年的深度網(wǎng)聯(lián)汽車
（2022年4月27日，阿姆斯特丹）從Stellantis集團本次編程馬拉松競賽中可以一窺這家全球汽車制造商的未來：成為一家移動出行科技公司。這項為期三天的活動于4月22日至24日在美國底特律舉行，它吸引了諸多身為科技愛好者且同時具備軟件創(chuàng)新精神的大學生的積極參與，他們通過開發(fā)App應用程序使車輛駕駛過程“游戲化”，以鼓勵更安全、更節(jié)能的駕駛行為及移動出行方式。
在本次競賽的三天時間里，各個參賽團隊使用基于云端的Stellantis軟件開發(fā)工具包（SDK）和車輛數(shù)據(jù)，并借助Stellantis集團軟件工程師的專業(yè)知識，分別創(chuàng)建了各自團隊的App應用程序，并將其提交給行業(yè)專家小組進行評審。
Stellantis集團在2021年12月召開的“集團軟件戰(zhàn)略發(fā)布會”中首次宣布了將舉辦這場編程馬拉松競賽，并承諾將向獲勝團隊提供總額為22000美元的現(xiàn)金獎勵：冠軍獎勵15000美元，亞軍獎勵5000美元，季軍獎勵2000美元。
Stellantis集團編程馬拉松競賽展現(xiàn)了軟件改變車輛駕駛體驗的能力和潛力。由軟件定義及高度賦能的車輛是Stellantis集團相關規(guī)劃的核心和關鍵組成部分，該規(guī)劃旨在向人們提供領先的出行方式，其細節(jié)在Stellantis“Dare Forward 2030”戰(zhàn)略規(guī)劃中有詳細描述。到2024年，集團旗下絕大多數(shù)車輛將完全具備遠程在線升級（OTA）功能；到2030年，集團預計旗下將有3400萬輛處于車輛使用年限前5年的網(wǎng)聯(lián)汽車。
Stellantis集團首席軟件官易博豐（Yves Bonnefont）表示：“數(shù)據(jù)的力量正在推動Stellantis集團實現(xiàn)在移動出行領域的轉型，并將車輛無縫融入人們的生活。我們很高興為年輕聰穎的大學生提供機會，使他們能夠在真實且令人興奮的環(huán)境中提高技能，并向集團的軟件專家呈現(xiàn)他們的創(chuàng)新型想法。這樣的挑戰(zhàn)項目不僅證明了數(shù)據(jù)能幫我們找到全新的方式來創(chuàng)建以客戶為中心的App應用程序，同時也釋放了團隊的力量，從而將創(chuàng)新水平提升至新的高度，使車輛駕駛過程更安全、更環(huán)保?！?/span>
Stellantis集團首屆編程馬拉松挑戰(zhàn)項目使用來自集團選定車輛的實時數(shù)據(jù)，結合Stellantis SDK和基于云端的App應用程序，以鼓勵車輛駕駛者之間的友好競爭，并為駕駛行為更安全、更環(huán)保的駕駛者提供獎勵。參賽團隊開發(fā)的App應用程序可查看并量化諸如車輛制動力、加速度、發(fā)動機轉速、車速、燃油經(jīng)濟性和安全帶狀態(tài)等數(shù)據(jù)。
獲勝團隊開發(fā)的App應用程序通過對更安全的駕駛行為進行分數(shù)獎勵和對危險駕駛行為進行分數(shù)扣減來鼓勵駕駛員采用規(guī)范的駕駛行為。App應用程序讓駕駛者有機會選擇將自己的“分數(shù)”與其他駕駛者們進行比較，并給出軟件運算建議，使得那些高分駕駛者們在車輛維修保養(yǎng)、相關商品和保險服務等領域享受可能的折扣。
到2025年年底前，Stellantis集團將投資逾300億歐元（約350億美元）用于軟件和電氣化領域，以實現(xiàn)集團向可持續(xù)移動出行公司的轉型。
Stellantis集團“Dare Forward 2030”戰(zhàn)略規(guī)劃和集團2021年公布的“軟件戰(zhàn)略”中，對軟件在上述轉型過程中所起到的關鍵作用有詳細描述。
該計劃包括創(chuàng)建一個軟件及數(shù)據(jù)學院，每年對逾1000名工程師進行再培訓，并將在全球范圍內(nèi)招聘軟件人才。集團的目標是到2024年擁有4500名相關領域的人才，他們將專注于以下三個全新技術平臺：
STLA智慧大腦（STLA Brain）：一個與云端充分整合的服務型架構，該架構通過高速數(shù)據(jù)總線連接車內(nèi)電子控制單元和車輛的中央高性能計算機。它打破了現(xiàn)今軟件和硬件之間的版本匹配問題，允許軟件開發(fā)人員無需等待新版硬件的推出，即可快速創(chuàng)建并更新多項功能及服務。
STLA智能座艙（STLA SmartCockpit）：由Stellantis集團與鴻?？萍技瘓F組建的合資公司Mobile Drive所研發(fā)及提供技術支持的SLTA智能座艙平臺，可提供諸多基于人工智能的應用程序，如導航、語音助手、電子商務及支付服務。它將與車內(nèi)駕乘人員的數(shù)字生活充分融合，以打造出一個定制化的第三生活空間。Stellantis集團和亞馬遜正攜手，預計從2024年開始，在Stellantis集團內(nèi)部署亞馬遜的技術及軟件專業(yè)知識，包括為STLA智能座艙提供軟件解決方案。
STLA自動駕駛（STLA AutoDrive）：Stellantis集團與寶馬集團合作開發(fā)的STLA自動駕駛平臺，將提供L2， L2+以及L3級別的車輛自動駕駛功能，并可通過OTA進行即時的遠程在線升級。