百年品牌斯柯達(dá)給人的印象往往是頗具實(shí)用性和高性價(jià)比，然而在設(shè)計(jì)上卻并不能吸引年輕人，不過斯柯達(dá)柯迪亞克2022款的上市改變了這一局面。此次改款升級(jí)，柯迪亞克、柯迪亞克GT2022款在內(nèi)飾、外觀、性能方面都有不同程度的升級(jí)，更加貼合當(dāng)下國(guó)人的審美與潮流，懸浮流光座艙視覺效果強(qiáng)烈，可謂是十分吸睛，然而全新柯迪亞克的表現(xiàn)不止于此。
上汽大眾斯柯達(dá)柯迪亞克2022款造型流暢運(yùn)動(dòng)，美學(xué)極致
與新款明銳PRO類似，新款柯迪亞克造型靈感來自流晶精致美學(xué)，同樣是在老款基礎(chǔ)上改進(jìn)而來，整車造型更為流暢，無論是普通款與GT款，整體都變得更加運(yùn)動(dòng)。GT車型的中網(wǎng)格柵中央同樣隱藏著ACC自適應(yīng)巡航雷大和前攝像頭，但外框則采用亮黑色飾條而不是鍍鉻，整體面積更顯大，內(nèi)部也取消了斷點(diǎn)式設(shè)計(jì)，更具動(dòng)感。
下格柵的設(shè)計(jì)兩者區(qū)別更大，普通版采用三段式設(shè)計(jì)以及不規(guī)則的鏤空網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，而GT版本則是一體式設(shè)計(jì)，以及蜂窩狀網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，看著更有氣勢(shì)。
值得注意的是，兩個(gè)版本的下格柵兩側(cè)區(qū)域的導(dǎo)流口都并非裝飾，都是通風(fēng)的相信這也使其擁有更好的空氣動(dòng)力學(xué)以及更低的風(fēng)噪。除此之外，兩車的前大燈也有著不少差別，GT版本地大燈造型與老款車型基本一致，普通版本則采用與海外版一樣的設(shè)計(jì)，不知您喜歡哪個(gè)造型？
上汽大眾斯柯達(dá)柯迪亞克2022款，普通版和GT版，兩種風(fēng)格可選
兩車側(cè)面對(duì)比來看，普通車型更為硬朗，GT車型則更偏轎跑SUV風(fēng)格，主要以D柱的角度為區(qū)別后排小窗大小也不同，GT車型黑色車頂更運(yùn)動(dòng)。從側(cè)后方看，新款GT車型的D柱傾斜幅度比一般的SUV都要更大，這也得益于新款柯迪亞克GT的肌肉線條比較明顯，才能營(yíng)造出更具動(dòng)感的氛圍。
中網(wǎng)格棚中央隱藏著ACC自適應(yīng)巡航雷達(dá)和前攝像頭，突出的造型也與引擎蓋隆起的線條相呼應(yīng)，內(nèi)部直瀑式的設(shè)計(jì)，采用不規(guī)則斷點(diǎn)處理，營(yíng)造出水滴下落的感覺來到尾部，兩車最明顯的差別便是后保險(xiǎn)杠的不同了，GT車型底部為貫穿式反光條，排氣有更大的鉻包圍，不過真正的排氣管在保險(xiǎn)杠下方。
相比普通款新車來說，新款柯迪亞克GT的尾燈內(nèi)部分更為復(fù)雜，內(nèi)部有著水晶般的切割紋路，新款柯迪亞克更為簡(jiǎn)約，造型方面的切割感也更強(qiáng)新車內(nèi)飾也是全新升級(jí)，與歐版車型的內(nèi)嵌式中控屏不同，新車搭載12.1英寸懸浮大屏，與新造型的10.3英寸全液晶儀表，相比老款層次更分明。
在置子板、尾部尾部標(biāo)識(shí)中，新款柯迪亞克為銀色的品牌名稱，GT車型則都有紅色的GT標(biāo)識(shí)。新款GT車型內(nèi)飾變化比外觀來得更多，同樣采用12.3英寸的懸浮式中控屏，紅色的配色則讓整個(gè)內(nèi)飾的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格進(jìn)步提升，飾板也換成了更有競(jìng)技風(fēng)的碳纖維飾板。
全新懸浮流光座艙的設(shè)計(jì)確實(shí)讓人眼前一亮，儀表臺(tái)采用簡(jiǎn)潔的橫向布局，分層式設(shè)計(jì)以三種材質(zhì)立體鑲嵌，層次分明，功能區(qū)十分清晰。為了區(qū)別兩車不同的特性，內(nèi)飾風(fēng)格也大相徑庭。普通車型偏家用舒適，飾板采用木紋加切割紋路，GT車型則是碳纖維飾板與紅色配色以彰顯運(yùn)動(dòng)感
上汽大眾斯柯達(dá)柯迪亞克2022款滿滿科技感，氛圍超強(qiáng)
新車還配備了10色流光氛圍燈，配合實(shí)木質(zhì)感飾板與大量的打孔真皮材質(zhì)，整體內(nèi)飾映襯出滿滿的科技感與未來感。
全尺寸的大天窗對(duì)7座SUV同樣必不可少能增加更多的開陽感，讓第三排乘客能有更舒適的乘坐空間，不會(huì)顯得過于局促。偏溜背的設(shè)計(jì)也讓GT車型擁有開口更大的后備廂，7座車型的后備廂空間基本能實(shí)現(xiàn)全平放倒GT車型車座與后備廂之間存在一定的臺(tái)階。
即使打開第三排，后備廂的容積也相當(dāng)大，還配備了12v的電源接口，方便使用電子打氣泵等設(shè)備。另外第三Easy Entry。
三大件方面，依舊是2.0T高低功率，變速器方面配備的依舊是熟惡的7速DSG雙離合變速器，另外新車還提供了包括經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、個(gè)性化模式等在內(nèi)的駕駛模式選擇功能。
較柯迪亞克GT版而言，此次柯迪亞克普通版升級(jí)幅度更大，細(xì)節(jié)上更加精致，采用了海外RS運(yùn)動(dòng)版車型設(shè)計(jì)元素，第一眼看到就讓人難以忘記。此外，智能互聯(lián)方面的升級(jí)也給行車路途帶來了更豐富的體驗(yàn)，可謂誠意滿滿，相信如此表現(xiàn)，能夠打動(dòng)消費(fèi)者。