中國平安宣布，隨著平安與澳大利亞電信順利完成汽車之家的股份交割，平安以16億美元收購汽車之家47.4%的股權(quán)，正式成為汽車之家最大股東。至此，持續(xù)兩個多月來的汽車之家控股權(quán)之爭一事終于塵埃落定。

然而，令人遺憾的是，6月26日一早，汽車之家CEO秦致給公司內(nèi)部員工的郵件隨后流出。郵件內(nèi)容如下：秦致在信中稱，“知會一下諸位，今天公司開了臨時董事會，我和Nicholas作為公司的CEO和CFO被替換了。我作為這個企業(yè)的家長，感謝諸位一直以來對我的支持、幫助、包容、忍耐。很遺憾從現(xiàn)在起，我難以再幫助到諸位，衷心希望你們每個人從對自己負(fù)責(zé)的角度出發(fā)，做最合適的選擇。在汽車之家和諸位一起共事是我的榮耀，一起走過一段最美好的路程，希望大家未來能更好。”

秦致，汽車之家首席執(zhí)行官（CEO）。全面掌管運營集團(tuán)旗下汽車領(lǐng)域的汽車之家和二手車之家等兩家網(wǎng)站。在此期間，秦致先生帶領(lǐng)他的團(tuán)隊完成了對集團(tuán)旗下多家公司的整合。2007年7月加入汽車之家任總裁。在他的領(lǐng)導(dǎo)下，汽車之家成為用戶訪問量最大的汽車類垂直網(wǎng)站。2009年1月起，任澳信傳媒執(zhí)行副總裁。2009年8月任澳信傳媒CEO。

汽車之家股權(quán)之爭事件的發(fā)展過程：

4月15日下午消息，汽車之家控股公司澳洲電訊宣布，將以16億美元的價格向中國平安集團(tuán)出售汽車之家47.7%的股權(quán)，據(jù)悉，交易完成后澳洲電訊將繼續(xù)持汽車之家有6.5%的股權(quán)。

4月16日，汽車之家管理層提出要對汽車之家進(jìn)行私有化，買方團(tuán)由汽車之家CEO秦致及管理層牽頭，博裕、紅杉、高瓴資本參與。

5月11日，汽車之家股東已向商務(wù)部進(jìn)行了實名舉報，稱平安信托違反了國內(nèi)《反壟斷法》以及《國務(wù)院關(guān)于經(jīng)營者集中申報標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定》的要求。5月13日有媒體報道稱，汽車之家召開董事會議，澳洲電訊在未經(jīng)過汽車之家同意的情況下，便在此次董事會上臨時增加一名董事席位，同時，又在雙方意見分歧之下，以強行手段通過了股份登記權(quán)協(xié)議。此前，汽車之家董事會10名成員：澳電占5席，另5個董事分別是Ted Tak-Tai Lee、前藝龍CEO崔永福、1號店聯(lián)合創(chuàng)始人劉峻嶺三名獨立董事及汽車之家CEO秦致、創(chuàng)始人李想。

5月16日晚間消息，有媒體稱澳洲電訊已與中國平安集團(tuán)簽署了一份關(guān)于收購汽車之家股權(quán)方面有約束力的協(xié)議，雙方將繼續(xù)推進(jìn)以16億美元收購汽車之家47.7%股權(quán)的計劃。

5月26日，秦致更以個人名義向媒體發(fā)出聲明公開指責(zé)澳電。

5月27日，澳電方面希望汽車之家CEO秦致能停止將公司內(nèi)部信息外泄及對澳電的無端指責(zé)，并希望大股東與秦致繼續(xù)保持良好合作，但秦致在溝通后第二天即以少數(shù)股東名義向開曼群島法院提起訴狀，澳電隨后對該訴狀提出公開抗辯。這顯示秦致和大股東的合作關(guān)系瀕臨破裂。6月20日，開曼法庭開出禁令，明確要求澳洲電訊在 6月24日 前就股權(quán)交割事宜，澳洲電訊不得采取任何行動，而開曼法庭開出交易禁止令的主要依據(jù)是該交易面臨中國法律的風(fēng)險，尚未得到中國商務(wù)部的許可。

6月23日，澳大利亞電信公司宣布已經(jīng)完成向中國平安出售汽車之家47%股份的交易，折價16億美元，據(jù)悉，澳電會將多數(shù)所得以現(xiàn)金形式回報給股東。

管理層洗牌

最后，與秦致一起離開的是汽車之家CFO鐘奕祺。隨著秦致的離開，汽車之家內(nèi)部的人事動蕩也將拉開序幕。