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本中心專業(yè)接送長途返鄉(xiāng)回家的病人，尤其是重癥的不能自理的回老家的重癥病人，競爭激烈的快遞行業(yè) 電商保持高速增長是快遞行業(yè)增長的核心驅動力。2016年“雙十一”電商成交額達到1770億元,總包裹數量超過10.7億個;其中,商城成交高1207億元,同比增長32.3%,共計產生包裹6.57億件,同比40.7%。 據統(tǒng)計,“雙十一”當天快遞攬收量達到2.51億件,快遞處理率達到38.2%,較去年6.5個百分點。其中,快遞當天業(yè)務訂單量8098 萬件,同比 52% ,占比達到32.3%；成功攬件 51595159 萬件,攬率 63.7% ,同比5.7個百分點,遠高于行業(yè)平均水平?！就ㄓ秒S機圖片】今年上半年，空裝公布競標，終、等4家地方優(yōu)質物流企業(yè)中標。而今，航材發(fā)運全天候響應、全領域覆蓋、全可控。據空裝外場保障局一位員介紹廣州救護車出租，按照軍地雙方合作協議，快可在12小時內將急需航材運達。

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隨著業(yè)務量不斷,對快遞行業(yè)能力的要求也不斷上升,快遞企業(yè)未來的發(fā)展趨勢將從的以規(guī)模擴張為主，轉向精細化發(fā)展、提率、增強競爭力為核心。而快遞借助上市契機而郵政局早前發(fā)布的2016年快遞發(fā)展指數報告也明確提到:我國已經形成了6家年營業(yè)收入超300億元、10家年營業(yè)收入超100億元快遞品牌集群。6家快遞品牌,除了隊EMS外,正是五大快遞上市公司,這也從側面引證了這五大快遞上市公司半年營收都已超過150億元。,加快對基礎設施、信息平臺、供應鏈等方面的建設及,有望進一步市場份額,從而實現業(yè)務的擴張。 時至，快遞背后龐大的業(yè)務量仍需要投入大量的人力成本和時間成本。哪里有阻礙，往往也意味著哪里有商機。有的人就做了這么一件事，希望把人力和時間都從快遞行業(yè)里解放出來。

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