見證寶馬在中國的成功與承諾

詮釋創(chuàng)新生產(chǎn)技術(shù)的工業(yè)4.0應(yīng)用

華晨寶馬大東工廠是中國第一家BMW工廠，見證了華晨寶馬在中國成功發(fā)展的完整歷程。寶馬進(jìn)入中國以來最成功、銷量最大的單一車型——BMW 5系Li即產(chǎn)自這里。

2020年2月，華晨寶馬第三百萬輛車---全新BMW 5系插電式混合動力里程升級版也在大東工廠下線?，F(xiàn)在，大東工廠及其全體員工已經(jīng)為BMW iX3的成功下線做好了準(zhǔn)備。

大東工廠一直伴隨市場發(fā)展而不斷擴(kuò)建，2014年開始在東北部擴(kuò)建出一座具備完整四大工藝的新工廠，并于2017年5月19日正式開業(yè)，生產(chǎn)全新一代BMW 5系Li。伴隨這大東工廠業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展，在2019年4月，大東工廠舉辦了其擴(kuò)建項目的奠基儀式，預(yù)計在2022年5月新項目將完工。

大東工廠融合了寶馬集團(tuán)先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)，應(yīng)用高標(biāo)準(zhǔn)的物流、生產(chǎn)和質(zhì)量管理體系。擴(kuò)建項目按照寶馬集團(tuán)的戰(zhàn)略，以數(shù)字化技術(shù)為工業(yè)4.0和新工廠賦能。全新建立的BBA工廠數(shù)字化標(biāo)準(zhǔn)，將與寶馬的全球戰(zhàn)略相一致，并指導(dǎo)大東工廠的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。預(yù)計到2022年，大東將對數(shù)字化工廠進(jìn)行全面整合，其中包括： 數(shù)字化廠區(qū)、數(shù)字化生產(chǎn)、數(shù)字化物流和數(shù)字化平臺以及相關(guān)規(guī)劃。

沖壓車間

精準(zhǔn)生產(chǎn)的必要前提

新工廠采用6序伺服沖壓機(jī)，沖壓力達(dá)10,300噸，可沖壓高強(qiáng)度鋼和鋁合金等金屬材料。沖壓機(jī)采用舒樂第三代伺服沖壓機(jī)，生產(chǎn)效率高，每分鐘可完成18次沖壓；成型精度高，生產(chǎn)制件的沖壓精度高達(dá)0.02毫米。

鋁合金的沖壓處理比鋼材要復(fù)雜，計算機(jī)精確計算出鋁材沖壓回彈參數(shù)，為精準(zhǔn)作業(yè)提供了前提；生產(chǎn)線與生產(chǎn)系統(tǒng)對接，能實時監(jiān)測和分析生產(chǎn)數(shù)據(jù)，提升生產(chǎn)效率，確保產(chǎn)品質(zhì)量。

車身車間

超越“焊裝”概念

新工廠的車身車間采用全集成自動化技術(shù)，裝備866臺機(jī)器人，自動化率高達(dá)95%。為了制造新車（全新7代5系），共使用18種連接技術(shù)。例如，激光焊接總長度達(dá)28.4米，其中，鋁板激光焊接使得焊點更加精準(zhǔn)緊湊，焊縫更小，焊接的白車身更加牢固，同時有助于降低風(fēng)噪，讓車輛更加安靜怡人。高速熱熔自攻絲螺絲技術(shù)在中國的使用，通過高達(dá)7000轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速推入螺絲，將鋁、鋼這些不同性質(zhì)的材料牢固地連接在一起。拉弧式電弧球形焊技術(shù)，便于生產(chǎn)時的車身焊接，增強(qiáng)了連接點的堅固性，有利于降低成本和時間。

數(shù)字化模擬調(diào)試讓機(jī)器人生產(chǎn)效率和生產(chǎn)質(zhì)量得到進(jìn)一步優(yōu)化。車身上每個點均擁有三坐標(biāo)數(shù)值，激光掃描儀可實施深度質(zhì)量檢驗，每秒可掃描車身上21萬個點云。

涂裝車間

更加精確寶馬，更加環(huán)保

新工廠的涂裝車間采用集成噴涂工藝，車間投影面積小，有利于建筑節(jié)能，而高度自動化的噴涂工藝既能保證生產(chǎn)效率和質(zhì)量，又實現(xiàn)高度節(jié)能。創(chuàng)新的底涂技術(shù)，省卻掉原來的中漆和烘干工序，提高了效率。三段降溫烘干爐技術(shù)，能實現(xiàn)精確的溫度控制，有效克服鋼材和鋁材的不同熱脹冷縮效應(yīng)，確保車身尺寸的精確。RoDip旋轉(zhuǎn)浸涂設(shè)備令車身可進(jìn)行旋轉(zhuǎn)運動，大幅降低設(shè)備占用的空間，減少能源和化學(xué)制劑的消耗，降低污染物排放，并且作用于車身360°無死角。特別增加的PVC焊縫涂膠工藝，進(jìn)一步增強(qiáng)車身密封度，提高車輛隔音、防腐性能，提升附著力與車身柔韌性。15種主要顏色+2種小系統(tǒng)顏色的組合，能夠滿足用戶的特殊需求，并大大降低成本和調(diào)配時間。

大數(shù)據(jù)系統(tǒng)貫穿于生產(chǎn)過程, 量身定制的在線過程控制系統(tǒng)（OPC），將問題杜絕在發(fā)生之前。

總裝車間

高效靈活，可滿足多車型共線生產(chǎn)

總裝生產(chǎn)線設(shè)計先進(jìn)，高效而靈活，可勝任個性化制造以及多車型共線生產(chǎn)的需求。在這需要人工最多的工序，大數(shù)據(jù)同樣得到應(yīng)用。以車身和底盤結(jié)合的合車工位為例，每天數(shù)萬次螺栓打緊的數(shù)據(jù)都被記錄和監(jiān)測，在問題發(fā)生之前即得到發(fā)現(xiàn)。大數(shù)據(jù)系統(tǒng)配合即時顯示生產(chǎn)數(shù)據(jù)的“安燈”系統(tǒng)讓一線操作員工可以及時掌握生產(chǎn)運行是否在理想數(shù)據(jù)范圍之內(nèi)。

總裝線采用高度人機(jī)工程學(xué)設(shè)計，如設(shè)有翻轉(zhuǎn)工位，為員工創(chuàng)造舒適、安全的工作條件。無線安燈系統(tǒng)可以幫助員工實現(xiàn)無線語音交流，質(zhì)量信息唾手可得。使用可移動設(shè)備（例如iPad、智能手機(jī)），工人可在生產(chǎn)線旁的各處工位隨時獲得線上數(shù)據(jù)并可即時通訊。

3D打?。ㄔ霾闹圃欤┯糜谀粗副Ｗo(hù)套、天窗調(diào)整卡具等特殊工具。3D打印可縮短小批量、定制化工裝卡具的開發(fā)周期及訂貨周期；滿足特殊工具需要負(fù)載曲面的需求，實現(xiàn)復(fù)雜設(shè)計；以及多種材料進(jìn)行選擇、實現(xiàn)不同機(jī)制性能。

除了實時在線的大數(shù)據(jù)監(jiān)測，總裝生產(chǎn)線還進(jìn)行嚴(yán)苛的質(zhì)量檢查。例如對氣味的評估就包括整車內(nèi)部氣味測試、對零部件和材料（如空腔注蠟）的氣味評估以及對PM2.5的過濾效率等。

環(huán)境和能源管理在大東

高度可持續(xù)的先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)、綠色環(huán)保的工廠設(shè)計以及各種環(huán)保措施，賦予新廠可持續(xù)發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)。

我們在綠色管理方面不斷投入，大東工廠有幸成為首批“國家級綠色工廠”并年年獲此殊榮，并通過了能源體系ISO50001:2011認(rèn)證。

大東工廠通過環(huán)境管理體系ISO 14001:2015，目前正逐步與寶馬集團(tuán)的環(huán)境政策標(biāo)準(zhǔn)接軌。我們每年都會與寶馬集團(tuán)的環(huán)境專家攜手，共同評估華晨寶馬的管理績效并確定持續(xù)改進(jìn)的空間。

為應(yīng)對全球氣候變化和資源枯竭的挑戰(zhàn)，在綠色生產(chǎn)的框架下，我們不斷提升能源和資源使用效率，為寶馬集團(tuán)減少資源消耗的目標(biāo)做出貢獻(xiàn)的同時，積極響應(yīng)中國政府關(guān)于綠色發(fā)展和環(huán)境保護(hù)的倡議。自建廠以來，建立了完善的環(huán)境和能源指導(dǎo)體系，從高級管理層參與管理并設(shè)定目標(biāo)，跨部門協(xié)作，各方面不斷努力降低大東工廠單臺生產(chǎn)能源消耗。相比于2014年，已降低單臺能耗20%以上。對于降低水資源消耗，我們也不斷努力。大東工廠建立了中水回用系統(tǒng)，將回用后的中水用于生產(chǎn)和輔助系統(tǒng)，大大降低水資源的消耗。

高素質(zhì)人才和培養(yǎng)機(jī)制

發(fā)揮員工創(chuàng)新潛力

“工業(yè)4.0”不是為了讓機(jī)器取代人而是幫助人更好地工作，減少重復(fù)、重體力的工作，提高了操作的便利性，讓員工得到更多技能，發(fā)揮更大的創(chuàng)造力。

新大東工廠擁有一支技術(shù)和經(jīng)驗過硬寶馬，且訓(xùn)練有素的員工隊伍。這有賴于人才培養(yǎng)體系，確保產(chǎn)品符合寶馬集團(tuán)全球統(tǒng)一的嚴(yán)苛質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。高素質(zhì)員工團(tuán)隊和先進(jìn)的設(shè)備與工藝流程一樣是新大東工廠的驕傲。